不知道大家有沒有發現，近兩年的SUV市場的車型細分進一步加劇，在此前SUV市場中有小型、緊湊型、中型和大型SUV，而近兩年來由於這些細分市場已經成了一片紅海，各大車企雖然在每個細分市場中都沒少投入新的車型加入這個戰局，但是打來打去卻發現頭部的幾款SUV幾乎已經是坐穩了龍頭老大的位置，後來者居上這句話更是成為一個笑話。於是，我們看到了另外一些比較奇特的車型，比如長安CS55，這是一款介於緊湊型和小型之間的SUV車型，再比如剛上市不久的傳祺GS7，其車身尺寸則介於中型和緊湊型之間。這些更為細分的車型定位再度引發了新的市場需求，長安CS55三番五次的銷量殺入SUV前十強就是最有力的證明。國產車雖然在進一步細分市場並投入相應車型的動作上快了合資車一個節奏，但是合資品牌也不會幹坐著看著國產車吃肉，就在前不久，大眾也推出了一款尺寸介於緊湊型和小型之間的大眾Tharu，這款車預計將11月份上市，今天就讓小編帶著大家先睹為快。
提及大眾Tharu，我們還是要先來說一下大眾這些年的國內汽車市場的發展狀況，在很多二線品牌還在努力佈局大部分車型的時候，身為德系巨頭的大眾汽車已經幾乎做到了全面佈局，少有沒涉足的車型，而如今面對一年比一年火熱的SUV市場，途觀的銷量雖然一直很不錯，不過大眾也想繼續繼續細分市場，所以也就有了這款即將推出的Tharu。這款車的外觀雖然也和大眾家族的成員有著幾分神似，依舊保持著“大眾套娃臉”，但是相比於途觀在整體風格上還是差別很大，我們來看看這款即將在11月上市的Tharu亮點吧。
我們先看這款車的外觀，正面雖然和大多數大眾旗下的SUV相似，但是比途觀要更有肌肉感，進氣格柵依舊是採取了和兩側大燈一體化的設計，亮點在於這次的鍍鉻飾條採用了凸凹相間的設計。這款車的側面採用了極為硬朗的腰線，從前臉車燈一直延伸到車尾燈處，增加了不少運動感，此外黑色輪眉下方的雙色花瓣形輪轂 也體現了不少運動氣息。車尾燈部分還採用了LED燈組，增加了夜間行車時這款車的辨識度。
尺寸方面，這款車的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距則是2680mm，這樣的參數在緊湊型SUV中還算不錯的了，就是軸距可能會差了一些，由於官方信息不多，不能知道具體的空間承載能力到底如何，但是想來應該和途觀差不多，即使這款的整體風格和途觀差別很大多了很多運動元素和硬漢氣質，但是也難保不會對途觀的銷量產生衝擊。
至於內飾部分，不能得到任何官方信息，不過也已經有神通廣大的網友搞到了諜照，從照片中可以看到，Tharu採用的是嵌入式的中控屏幕，尺寸不小，空調出風口應該是做了鍍鉻處理，方向盤看起來運動感十足，是一個平底式的三幅方向盤。另外在中控臺的上方，大眾還特意留了一定的儲物空間。現在所能知道大概就只有這些了。
動力系統這一塊兒早已經不是什麼秘密了，新車會搭載1.4T和1.2T兩個版本的渦輪增壓發動機，最大功率分別為150和116馬力，傳動統一配備的7速DSG雙離合。從參數上看，1.2T版本或許性能有點吃緊，但是不知道大眾調教得如何，實際體驗不能確定。
總的來說這款的車的亮點主要還是在外觀部分，至於價格我們參考途觀的價格可以大概預測，這款Tharu的起售價應該不會超過14萬，畢竟動力要比途觀差了一些。而由於在外觀方面與大眾途昂十分相似，於是這款Tharu在剛亮相之初就被消費者們廣泛關注，並且為其取名為“小途昂”，而這款車型上市後能否備受消費者的追捧呢？這恐怕對於大眾汽車而言也是個不定數，畢竟這一細分市場大眾也是第一次涉足其中，Tharu的表現如何還要等著它上市之後才能再下定論了。
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