領克02首批車主真實反饋:喜憂參半,動力十足但三缸依舊抖動!

自打去年領克01上市之後,領克經歷了“坎坷且美好”的一年,首先是被VV5、VV7雙雄力壓,其次是消費者對領克01自身產品的瘋狂DISS,尤其是在顏值上,大青蛙的造型顯然不像WEY那般討好。不過隨著時間的推移和口碑的不斷積累,領克逐漸找到了自己的方向,不僅銷量逐步上升反超WEY,而且更出色的領克02也受到了一致好評。

領克02首批車主真實反饋:喜憂參半,動力十足但三缸依舊抖動!

不過許多“媒體聲音”並不見得就是真實的領克02,我們特地採訪了首批領克02的車主,來聽聽他們眼中,最真實的領克02究竟是怎麼樣的。

領克02首批車主真實反饋:喜憂參半,動力十足但三缸依舊抖動!

車主滿意點

領克02首批車主真實反饋:喜憂參半,動力十足但三缸依舊抖動!

先來聊聊讓車主喜歡和滿意的部分,車輿君常說領克02是縮小且精美版的領克01,足夠了解領克的網友一定知道,領克01的造型屬於慢熱型,越看越討巧,但是在第一次見到它的時候,你真的很難愛上它,這或許也是領克01最初銷量慘淡的重要原因,而領克02顯然吸取了教訓,更加低趴和寬扁的外形為它增添了一筆濃重的“可愛風”,也讓更多的女性車主對它情有獨鍾,在這次的20位首批車主中,女性司機高達僅40%。

其次是領克02出色的動力,無論是1.5還是2.0,整體的動力表現都非常出色,推背感十足,據某車主說,這樣的推背感往往只有30萬以上的車子才能做到,可能略帶誇張不過確實也反應的出這款車的動力性能。

車主不滿意點

再來聊聊車主不滿意的地方,首先最大的問題來自於價格,12~19萬的價格對於車主而言都有些偏貴,雖然最後還是掏了腰包,但是心裡卻覺得不是那麼的“超值”,車主表示身邊的朋友還有不少感興趣的,但是都由於價格的原因,保持觀望狀。

領克02首批車主真實反饋:喜憂參半,動力十足但三缸依舊抖動!

另外在車身內部上,內飾整體設計雖然不錯,但是細節上略顯不足,精美程度有些扣分。而且車內的空間製冷性和後排空間都不夠理想,乘坐起來略顯擁擠。

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更為重要,也是最受消費者關注的就是領克的三缸發動機,雖然在上市之前和上市期間,領克靠不少業內大V發聲,不斷的強調自己的三缸技術多少出色,毫無抖動。但是吹噓始終都是吹噓,一切還要靠實測來檢驗,20多位首批車主中,有超過7成的車主表示有抖動感,有3成的車主表示抖動感比較強烈,頗為不滿。

另外電動尾門和油耗也是車主們的一大“痛點”,以1.5T高功率版為例,目前的平均油耗在9~9.5個左右,雖然不算特別誇張,但是車主表示還是有些超過他們的想象。

網友朋友們,你們怎麼看領克02這款車呢?


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