自打去年領克01上市之後，領克經歷了“坎坷且美好”的一年，首先是被VV5、VV7雙雄力壓，其次是消費者對領克01自身產品的瘋狂DISS，尤其是在顏值上，大青蛙的造型顯然不像WEY那般討好。不過隨著時間的推移和口碑的不斷積累，領克逐漸找到了自己的方向，不僅銷量逐步上升反超WEY，而且更出色的領克02也受到了一致好評。
不過許多“媒體聲音”並不見得就是真實的領克02，我們特地採訪了首批領克02的車主，來聽聽他們眼中，最真實的領克02究竟是怎麼樣的。
車主滿意點
先來聊聊讓車主喜歡和滿意的部分，車輿君常說領克02是縮小且精美版的領克01，足夠了解領克的網友一定知道，領克01的造型屬於慢熱型，越看越討巧，但是在第一次見到它的時候，你真的很難愛上它，這或許也是領克01最初銷量慘淡的重要原因，而領克02顯然吸取了教訓，更加低趴和寬扁的外形為它增添了一筆濃重的“可愛風”，也讓更多的女性車主對它情有獨鍾，在這次的20位首批車主中，女性司機高達僅40%。
其次是領克02出色的動力，無論是1.5還是2.0，整體的動力表現都非常出色，推背感十足，據某車主說，這樣的推背感往往只有30萬以上的車子才能做到，可能略帶誇張不過確實也反應的出這款車的動力性能。
車主不滿意點
再來聊聊車主不滿意的地方，首先最大的問題來自於價格，12~19萬的價格對於車主而言都有些偏貴，雖然最後還是掏了腰包，但是心裡卻覺得不是那麼的“超值”，車主表示身邊的朋友還有不少感興趣的，但是都由於價格的原因，保持觀望狀。
另外在車身內部上，內飾整體設計雖然不錯，但是細節上略顯不足，精美程度有些扣分。而且車內的空間製冷性和後排空間都不夠理想，乘坐起來略顯擁擠。
更為重要，也是最受消費者關注的就是領克的三缸發動機，雖然在上市之前和上市期間，領克靠不少業內大V發聲，不斷的強調自己的三缸技術多少出色，毫無抖動。但是吹噓始終都是吹噓，一切還要靠實測來檢驗，20多位首批車主中，有超過7成的車主表示有抖動感，有3成的車主表示抖動感比較強烈，頗為不滿。
另外電動尾門和油耗也是車主們的一大“痛點”，以1.5T高功率版為例，目前的平均油耗在9~9.5個左右，雖然不算特別誇張，但是車主表示還是有些超過他們的想象。
網友朋友們，你們怎麼看領克02這款車呢？
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