浙商能够发展这么快还是与互相扶持有很大关系，比如吉利带动了一众浙企，双林、万里扬、万向、均胜电子等一大批企业都进入了吉利的供应链。万里扬是一家主要供应商用车变速箱的浙企，在2016年收购了奇瑞的变速箱业务，包括手动、自动、CVT变速箱，并在CVT19型号的基础上，加大研发力度，生产出了CVT25模拟9速的无级变速器，这款变速箱可以承载最大扭矩为250Nm，已经在奇瑞艾瑞泽GX、吉利远景SUV测试完成。
奇瑞是一个比较厚道的企业，当时卖身变速箱业务也是因为奇瑞没有更多的精力与人力来打理，相当于委托万里扬接管，而万里扬耗费财力、物力、人力来打磨这款CVT25也没让奇瑞失望，在自家产品上率先搭载，这种企业家的精神值得鼓励！
CVT25是万里扬自主研发的一款具备电子换挡、启停功能等适用于各乘用车型（轿车、MPV、SUV等）的全新一代智能变速器，最大输出扭矩可达250N.M。除了较传统CVT具有更宽的速比，更高的效率和更智能的配置外，CVT25还可拓展应用到混合动力车型，以更好的应对日益严格的汽车排放和燃油消耗法规要求。在控制系统方面，除了基本的运动模式和经济模式外，万里扬针对CVT25开发了AT模式和适应用户驾驶习惯的自适应模式等智能换挡模式，驾驶更平顺，极大提升用户驾乘体验，TC采用高热容量锁止离合器，具备低速滑差闭锁功能，集成高性能减震器，兼顾低速动力性和经济性表现。
8月即将上市的奇瑞艾瑞泽GX外，奇瑞还将有一批搭载CVT25的车型在合作研发中。吉利方面，远景SUV系列也将搭载全新的CVT25。另外，万里扬新的试验中心正在筹建中，将新增动力总成台架、NVH试验室以及新能源试验室，建成后将成为国内一流的试验中心。
从远景SUV销量来看，每月基本保持一万的销量，艾瑞泽GX定位高于艾瑞泽5，也是一款走量的精品轿车，可以说万里扬CVT25将是一款走量的国产变速箱，未来还会有更多的车型选择万里扬CVT变速箱，除了CVT无级变速箱，万里扬还有一款6AT没有发布，或许是因为出产后会与自家CVT产生竞争的原因吧。
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