随着人们生活水平的提高，我们对汽车的关注不再仅仅是价格了，我们买车更加在意是汽车整体的质量，油耗高低，舒适与否，操作性好坏，保有率高低等问题。就像我们熟知的海马M3，它4万多的价格就可以买到，但是现在它的月销量只有几百台。除了海马M3之外，奔腾B30，悦翔V7销量都非常差劲，这难道说明了便宜没好货么？答案是否定的，其实还有这么几款价格实惠，性能很好，销量还不错的车，其中就有吉利远景和艾瑞泽5，当然还有我们今天的主角比亚迪F3。
说到比亚迪F3，这就让人想到了它曾经的辉煌，要知道当时它一经推出，销量就非常好。曾经一度月销量达到30000辆，可谓是名副其实的销冠。自此以后，它的销量基本保持到月销量2万+，而我们要知道能这销量高的车型并没有多少款。但是现在不一样了，这两年比亚迪F3销量远不如以前，用落魄二字形容它最为恰当。那么为何会造成这样的结果呢，其实这和比亚迪的汽车结构有很大关系，现在比亚迪70%都是新能源汽车，F3已经不是比亚迪唯一的支撑了，精力没在这里，销量上不去也很正常。还有非常重要一点的就是，比亚迪F3再次降价，价格低至3.89万，这在本来就单薄的利润上又砍了一刀。比亚迪董事长称：卖50辆F3才比得上唐1辆的利润，可见F3利润低到什么程度，这才是真正具有性价比的车。接下来让我们看看它具体怎么样。
外观方面；新款F3具有时尚，动感而不失活力整体外观。车脸部分比以前有了很大的变动，新款更为精致和好看，更具有流线感，车的大灯采用的是卤素灯，但高配有LED日间行车灯，这看起非常犀利。F3作为一款A+级车，它的车身尺寸为4533*1705*1490mm，这比起一些B级车也相差不远。低矮的车身，让它更加迎合运动流体学。顺便一提，有人还说F3的前脸像花冠，后尾像飞度，其实这个很正常，毕竟这个价位设计的时候或多或少都有所参考。
内饰方面；它偏简洁的内饰风格，让人眼前一亮。但方向盘只支持上下调节，而且只有几款才具有彩色中控大屏，如果考虑到价格这也就在清理之中了，况且它的座椅还是仿皮的。F3作为一款3万多起步的车，内饰配置肯定不像那些豪华车一样的丰富，但是还是有一些配置值得肯定，比如有些款安装有电动天窗，倒车影像，GPS导航系统，它几乎还标配有豪华车才有的无钥匙进入，无钥匙启动，所以说F3已经非常良心了。
动力方面；新款F3全系动力只有1.5L一种选择，但是还是可以压榨出109的马力，这也算不错了，更为重要的是油耗很低，百里油耗只有6升的样子，换算下来跑一公里也才花4毛钱。传动方面有5MT和6DCT两种选择，还有就是底盘方面采用了麦弗逊式前独立悬架和扭力梁式非独立悬架。销冠落魄了！油耗仅4毛，价格低至3.89万，网友：还撑得住？
总之，F3外观值得肯定，内饰也有亮点所在，动力更是它的一大优势。再考虑到它的起步价格，说它性价比极高也不为过，况且我们最为在乎的油耗也非常低，说它说“省油王”也毫不夸张。但是在它如此薄的利润下，销量还在下滑，那么比亚迪F3还能撑多久就不得而知了，难怪有网友说它还撑得住不。不过我相信要是比亚迪重新把F3重视起来，销量肯定会有所回升。
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