據臺灣“中時電子報”8月20日報道，近日大陸的中船重工武船集團舉行了馬來西亞海軍瀕海任務艦(LMS)首艦的開工儀式，馬來西亞意向採購總共多達18艘，去年簽訂了首批4艘的合同，4艘的合同總額為2.64億人民幣。這筆大單讓訪問大陸的馬來西亞總理馬哈蒂爾非常風光，卻讓美國相當扼腕。
據報道，目前全球海軍的瀕海戰艦概念是由美國創造的，如同許多由美國創新的武器，陸續在國際軍火市場上被其他國家趕上，如法國、瑞典，而最讓美國在意的，就是中國製造。據報道，大陸濱海任務艦的長度為68.2米，滿排約680噸，最大航速22節，續航能力在15節時可以達到2000海里，採用隱身外形設計，深V型艦首利於高速行駛，而且阻力小降低油耗。
不過，瀕海戰艦讓一般人想到美國LCS的失敗經驗：故障率高、戰鬥力弱、防空能力不足、火炮等級落後，最後只能拿來當緝毒艇。但是，為何中國版瀕海戰艦進入國際市場後反而受到歡迎？
報道稱，中國大陸雖然自己沒有裝備類似於LCS的戰艦，但是卻在國際市場上推出了一款中國版瀕海戰艦，而且一推出就有客戶上門。中國的瀕海戰鬥艦吸取了美國失敗的教訓，沒有像美國那樣將戰鬥艦造成3000噸級別，速度沒有那麼快，也不像美國戰鬥艦那樣火力弱。中國出售的戰鬥艦排水量小，速度普通，火力佈置靈活，除了30毫米艦炮和12.7毫米機槍以外，還可以根據客戶需求安裝反艦和防空導彈，船尾可以佈置搜救小艇。這樣的艦船很適合中小國家的近海巡邏使用，簡直就是為中小國家量身定做的。
因此，馬來西亞成為該艦的第一個大客戶，一出手就打算購買18艘，如果全部實現，總價值約12億美元。每艘價格約6600多萬美元，利潤令人心動。報道稱，美國會失敗而中國會成功的原因，在於美國武器設計太過追求科幻的外觀和炫目的數據，忽略了實用性和性價比，中國的做事風格就實用多了。
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