近日，南京市交通运输局公布了一份文件《2018年上半年南京交通运输办实事完成情况》，一系列民众关心的过江通道、地铁、公交等工程进度曝光。
1、加快建设过江通道长江大桥
长江大桥全部工程将于今年年底完工，恢复通车。
进展：长江大桥公路桥维修改造正桥段钢桥面板安装已全部完成，引桥T梁桥和双曲拱已基本完成结构维修改造。
摄影：徐琦
长江五桥
长江五桥又称为梅子洲过江通道，采用桥隧结合的过江通行方式，计划2020年建成。
进展：南京长江第五大桥目前正在进行主桥主塔的安装，北接线已经开始桩基础的施工，夹江隧道进行明挖隧道主体结构施工。
仙新路过江通道
仙新路过江通道南起G312宁镇公路交叉处，向北沿仙新路跨越栖霞大恒广路、恒通大道及新港大道后穿越长江，江北侧跨越疏港大道化工大道后接入s501，在跨越北六路后至s356。
进展：仙新路过江通道工程进行工可报批。
全长约13.5公里，主线设计速度采取80公里每小时的双向六车道，按城市快速路标准建设，辅道设计速度采用50公里每小时的双向四/六车道，按照城市主干道标准建设，工可推荐的过江方案为双塔悬索桥。
浦仪公路跨夹江大桥
浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，全程高架，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里。
进展：浦仪公路跨夹江大桥主桥进行钻孔平台搭设和钻孔桩施工。
浦仪公路跨夹江大桥时速100公里/小时设计，总体施工工期为36个月，计划与长江五桥同步建成。
建成通车后将实现南京城市快速一环的闭合，同时畅通了南京、扬州间联系的最后一程。项目投资概算为58.14亿元。
和燕路过江隧道
和燕路过江通道南段项目位于长江大桥和长江二桥之间，项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米。
进展：和燕路过江隧道先导工程进行地基加固、钻孔桩及地连墙施工。
和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江，按双向六车道城市快速路标准，
时速80公里/小时设计，总体施工工期为62个月。据介绍，和燕路过江通道南段建成后，与红山路快速路一起将井字快速路的东线向北延伸到快速一环。和燕路过江通道南段项目投资概算为69.58亿元。
2、 扩建综合客运枢纽 宁溧线城际轨道
进展：宁溧线城际轨道已于5月26日开通运营。
地铁建设
续建5号线、1号线北延、7号线、2号线西延、6号线。
推进宁天线南延、宁句线、4号线二期、11号线一期工程等轨道交通项目前期工作。
城市综合换乘枢纽
进展：续建马群、城西路等城市综合换乘枢纽，推进南京北站综合客运枢纽前期工作。
其中，南京北站是南京枢纽总图规划的三大主客站之一。新区上半年先期启动了北站枢纽区一期（浦泗路以南、京沪铁路以北、地铁3号线车辆段以西范围）的拆迁工作，目前已完成前期调查等准备工作，预计八月份正式开展现场拆迁。
3、打造绿色智慧交通 年底前实现刷手机坐地铁
已全面启用支付宝扫码乘公交，覆盖包括主城、江宁、高淳和溧水等在内的约10000辆公交、近800条线路。
督促市地铁集团按计划推进移动支付改造工作，今年年底实现所有地铁站点两进两出闸机通道覆盖。
新能源交通
已发展新能源汽车2845辆，建成充电桩1069根。已完成295辆银隆新能源公交车交付上牌，100辆建康新能源公交车签订合同，其余正在开展招标工作。
首批两条新能源船正在实船试航，年内将继续推进8艘船舶的改造工作。
4
提高公交服务水平
公交专用道
新增、优化、调整公交线路88条。6.5公里公交专用道已进场施工，24.5公里正开展施工招标。
“一键拍”移动抓拍
500套“一键拍”移动抓拍设备采购资金已拨付到位，近期履行招标手续。
公交场站
新建公交场站8座，2座已建成，3座进场施工，3座办理前期手续；续建7座公交场站均按时序推进；改造8座公交场站正在开展工程招标。已完成113个公交站台改造出新。
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