日前，德国大众投资1亿美元，将与QuantumScape公司建立一个新的合资公司，两家公司将共同努力，在固态电池领域发力，最终计划实现固态电池的产业化生产。
据悉，QuantumScape这是一家以固态电池技术为研发方向，能够提升电池组性能，大众希望通过QuantumScape的电池蓄能技术提升其电动车性能，尤其是续航里程。这家公司研发的全新固态电解质技术，有望帮助电动车续航里程提升至目前的三倍，并具备防火性能，安全度更高。
大众集团希望在2025年前建成一条固态电池生产线，虽然该技术已经显示出优于传统锂离子技术的特点，例如更高的能量密度、更强的安全性和更快的充电能力，但截至目前固态电池的制造成本依然很高。大众集团准备将Quantum Scape公司的固态电池技术在将来用于旗下多个品牌，例如保时捷和奥迪等豪华品牌的车型。
近两年来，车用固态电池技术尤为受到关注。据不完全统计，目前，丰田、松下、三星、三菱、宝马、现代、菲斯科、戴森、宁德时代等数家企业都在加紧布局固态电池的储备研发。而从技术来说，相对而言，技术成熟度较高、技术沉淀较深的当属法国的Bolloré、美国Sakti3和日本丰田，这三家也分别代表了以聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的典型技术开发方向。
举例来说，在2017年，宝马和丰田就都曾宣布过加大固态电池技术的研发投入。前者联合美国电池公司Solid Power，协助推进固态电池技术，以实现其高性能水准，从而满足电动汽车的需求。后者则是计划在2020年初推出一款由固态电池供电的新型电动汽车，该公司还承诺该车型还将减少目前所需的充电时间。在去年的东京车展上，丰田就已经展示了两款全新的燃料电池汽车，包括里程为1000 km的六座Fine-Comfort Ride概念车。
国内的业内人士也表示，发展固态电池已经刻不容缓，固态电池能够极大的改善安全性能量密度大大提高，支持固态电池研发和产业化，锂电池产业从跟跑到领跑，发展共享EV，促进EV推广应用。固态电池技术相比现有锂电池技术具有较大的续航、充电以及成本优势，也就意味着它具有更大的商业前景，或许未来固态电池会变成电动汽车零配件中的“香饽饽”。
近期内容回顾：（点击将跳转页面）
閱讀更多 汽車與配件 的文章
