我愛吃紅燒肉呦呦
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在目前的國內汽車市場當中，來自一汽大眾的速騰以及來自一汽豐田的卡羅拉都是賣的相當好的合資品牌緊湊級三廂轎車。尤其是後者，這幾個月以來一直和另外一個合資品牌車型東風日產軒逸承包了國產轎車排名前兩名的位置！銷量相當的恐怖！但一汽大眾這款緊湊級三廂轎車速騰銷量也不遑多讓！仍是銷量最好的合資品牌緊湊級三廂轎車！但如果是作為家庭用車，這兩款車型到底哪一款會比較適合呢？下面，我們就來一起聊聊……
一汽豐田卡羅拉，是豐田旗下銷量最好的車型，沒有之一！即便是廣汽豐田也推出了雷凌這款美版卡羅拉，也不能阻止一汽豐田卡羅拉的熱賣！如果是將這兩款卡羅拉的銷量相加，那真的就無敵了！可見中國消費者對於這款日系合資品牌緊湊級三廂轎車的熱愛。確實如此，一汽豐田卡羅拉擁有著相對大氣和穩重的外形設計。超過4.62米的車身長度也使得其內部空間非常的寬敞和實用。而在動力方面，其搭載的是1.2t渦輪增壓發動機，1.6自然吸氣以及1.8自然吸氣的發動機，配合5速或者是6速手動變速箱以及CVT無級變速箱的動力組合。這三款發動機都擁有著超高的燃油經濟性！動力表現也可圈可點，中低速加速輕快，只是高速略顯乏力！而在底盤方面，其採用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛。根據豐田一貫的傳統，其底盤調教柔軟舒適，但操控性比較一般。是非常適合家庭使用的舒適性調教風格！
一汽大眾速騰，這是一款國產合資品牌緊湊級三廂轎車裡面的標杆車型。為什麼會這樣說？因為這款車型擁有著大氣，高端的外形設計，寬敞舒適的內部空間，優秀的車身做工，一流的行駛質感以及相對強勁的動力！在外形設計上，其採用的是德系大眾風格的中庸路線。整體外形顯得高端而大氣。是一款非常具有檔次感的合資品牌緊湊級三廂轎車。內飾設計方面採用的是典型的大眾風格，顯得典雅而大方！雖然不驚豔，但相當的耐看。值得一說的是一汽大眾速騰的車身做工要好於絕大多數的合資品牌緊湊級三廂轎車。另外，其底盤採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，行駛質感高級，在操控性和舒適性上表現都非常不錯。啊，動力上其他載的是1.2t，1.6自然吸氣和1.4t渦輪增壓三款發動機，配合五速手動變速箱來自愛信的6at自動變速箱以及大眾自主研發的七速雙離合變速箱的動力組合。動力選擇多樣，既有經濟實惠型動力夠用型的，又有價格偏貴動力強勁的！車型選擇多樣，可以滿足不同需求用戶的選擇。
總體來看，這兩款車型都是目前國內汽車市場當中賣得非常好的合資品牌緊湊級三廂轎車，一個來自德系的大眾汽車，一個則來自日系的豐田汽車。如果您追求價格以及以後使用成本上的經濟實惠，那麼來自豐田的卡羅拉會更加適合您，畢竟日系品牌價格和後期保養都要低於大眾品牌，另外燃油經濟性也更好！並且其柔軟舒適的底盤調教也更符合中國人的用車需求。而如果您更在意車型的品牌外觀以及做工用料，尤其對底盤行駛質感，操控性的要求比較高！作為德系合資品牌的一汽大眾速騰就一定可以滿足您的以上要求！
樂見花
豐田卡羅拉和大眾速騰分別是日系和德系非常具有代表性的緊湊級轎車，它們的品質都非常出色，但也各有所長。
卡羅拉常年把持全球銷量第一的寶座，耐用、經濟省油是卡羅拉給世界留下的深刻印象。
2018款新增了1.2T車型，國內看價不看車看外殼不看內在的不良消費習性促使諸多車企不得不推出小排量T動力，以降低製造成本。
好在豐田還算厚道，1.2T發動機沒有像通用、吉利那樣把1.3T、1.5T都做成低劣的三缸。
1.2T車型相對比1.6L版本動力稍微強一些，但穩定性要弱，燃油經濟性也沒有什麼優勢。如果能找到1.6L版本會更好。要動力更強，則選1.8L車型，經常在市區開，選雙擎。
速騰曾因斷軸事件銷量受到嚴重打擊，即使兩年前便已改進並消除了隱患，影響依然存在。
但不可否認速騰是大眾系列緊湊級轎車中難得的一部好車，它比其它兄弟有很大優點。
速騰有1.6L、1.4T和2.0T三款排量車型，動力水平一個比一個厲害，但1.4T匹配的是7速雙離合，2.0T匹配6速雙離合，兩款發動機和它們的變速箱搭檔問題都比較多。
速騰採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛結構，是自新明銳改成扭力梁之後，大眾國內在售緊湊級車型唯一的一支保留前後獨立懸掛的獨苗了，這是速騰絕對的優點。
更寬、更矮的車身配以前後獨立懸掛，速騰高速的穩定性和在較為複雜路況情況下行駛的舒適性比卡羅拉要好。
不過，速騰穩重的車身設計對年輕人而言，無力表達朝氣蓬勃的氣質，它多少有些老氣橫秋。
而卡羅拉相對時尚一些，無論大哥小弟，大姐小妹都較為適宜，它年輕中帶著成熟的魅力而不落俗套。
總結建議：
有少許商務需求，跑長途較多，選速騰；
純家用，代步通勤，選卡羅拉。
平門知事
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
速騰與卡羅拉屬於入門級別的緊湊型轎車，在國內的話銷量也都是比較不錯，從保有量來說也都是比較有優勢，那麼說這兩款熱度非常高的車型家用選擇哪一臺更合適呢，下邊我來從幾個方面做一下對比。
第一點用途。雖然是家用為主，這個也是要看自己的需求，很多朋友喜歡出門，走高速比較多，那麼這種情況速騰更有優勢，1.4T高功率渦輪增壓發動機超車的時候動力來的比較快，底盤調校也比較穩。而如果不經常出門，市區代步為主的話就比較建議卡羅拉，1.2T發動機匹配CVT起步階段動力比較充沛，而且駕駛感受非常平順，對比速騰自吸版本更有爆發力，對比速騰渦輪增壓版本更加有舒適性。這是一個方面的區別。
第二點
乘坐感受的不同。這個東西純是參數對比，實際區別來說個人感覺不大。首先說速騰的乘坐感受優勢在於舒適性，四輪獨懸的底盤調校要比卡羅拉更好，這一點卡羅拉的後扭力梁稍微遜色一點。再就是軸距空間的表現，卡羅拉軸距2700mm，速騰因為還沒有改款，軸距依然是2651mm，從參數來說差距還是比較大的。這兩點純是參數對比，實際體驗各有所需，個人角度沒太大的區別。
第三點性價比。買卡羅拉的話就是三大件穩定性不錯，而速騰的話內飾用料配置方面要比卡羅拉好一點，雖然性價比都不是很高，但是對比來說速騰更突出一點，最起碼內飾看上去比較有檔次，摸起來也不是全塑料。
以上三點是兩臺車的區別所在，根據自己的需求進行選擇就可以了，都是比較不錯的車型，選哪一臺問題都不大。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
回顧2017年的車型銷量排行榜。
卡羅拉全年銷售333488臺，位列第8名。
速騰全年銷售332733臺，緊隨卡羅拉後面。
說明卡羅拉和速騰一直都是銷售量和關注度極高的緊湊車型，如果兩款車都喜歡的話，買哪臺是一件煩人的事。從售價方面看，卡羅拉指導價10.78～17.58萬元，速騰指導價13.18～21.88萬元，卡羅拉在價格方面優勢明顯，若購車預算比較緊張，卡羅拉是不錯之選哦。
兩者在外觀方面，風格迥異，卡羅拉整體偏向年輕化設計，而速騰則比較成熟而帶點商務範！
卡羅拉長寬高4620*1775*1480，軸距2700，速騰長寬高4655*1780*1453，軸距2651，卡羅拉在軸距長了一點，但坐車內，兩者空間區別不大。後備箱容積卡羅拉是426升比速騰的510升少了84升，而速騰全系支持後排座椅放倒，卡羅拉只有高配的才支持放倒，平常購物較多的人可以考慮一下儲物較多的速騰。
兩者可供選擇的發動機都比較豐富，卡羅拉有1.2T/1.6L/1.8L雙擎，油耗4.7～7.4L，速騰有1.2T/1.4T/1.6L/2.0L，油耗6.9~8.2L。油耗低，一直都是卡羅拉的強項，特別是1.8L雙擎版，我有個朋友在如今92#汽油7元1升的時代，跑市區開空調，3毛左右一公里，這油耗簡直逆天，難怪越來越多出租車是卡羅拉雙擎。
卡羅拉在內飾設計給人的感覺沒有速騰舒服，總是欠缺點品質感，也許就是那種難以言語的品質感吸引這麼多人購買大眾速騰。底盤前懸架兩者都是麥弗遜懸架，後懸架卡羅拉是扭力梁非獨立懸架，而速騰是多連桿獨立懸架，乘坐舒適性穩定性更加強勁，過彎和變道也更勝一籌。
總之，追求省油耐用，就選卡羅拉，追求舒適品質感，就選速騰。
天晴lehao
都好，也都不好。
為什麼這麼說呢？無疑在A級車裡面，卡羅拉和速騰是其中的佼佼者，
但是，速騰1.6AT的可靠性好，動力不怎麼樣，1.4T+DSG的動力好，可靠性不怎麼樣。而且，買了速騰的，多多少少有點兒後悔沒有加點錢上帕薩特。
卡羅拉好，是因為皮實省油耐用；說不好，是因為有日系車的共性：車漆薄，用料比較省等等。
所以，不管選哪個，都可以，關鍵是自己喜歡就好。
丁臻宇
逗逼鴨
卡羅拉啊，群眾眼睛雪亮的，銷量比速騰好，小毛病少，空間大，配置還也夠用，主要是省油，選卡羅拉沒錯。速騰，不錯，但小毛病相比卡羅拉略微多，行駛質感比卡羅拉好。
