雖然說國產車現在的地位確實提高了很多，SUV領域甚至開始出現趕超合資車的面頭，可是在家轎市場來說，國產車確實沒什麼說服力。但是，即便是合資車中，也有一些不怎麼受消費者待見的車型，就算大眾，豐田，本田等影響力很大的品牌，旗下也難免會有叫好不叫座的類型。在這三者之中，大眾算是在這方面做的比較優秀的了，基本上旗下的轎車車型都榜上有名，銷量也是讓同行羨慕不已。
可是，就算是大眾這樣深得消費者喜歡，在大家心裡具有很高地位的品牌，也很難保證旗下的車型都能得到消費者的肯定，銷量方面全都大放異彩。朗逸月銷4萬+確實很給家族長臉，可朗逸這種月銷剛過千的車子也不是沒有，而且更讓人吃驚的是，朗逸並不是整個家族混的最差的，大眾CC 的銷量可是比朗逸更拿不出手。儘管這車擁有不輸凱美瑞的豪華度，可銷量表現卻被凱美瑞完虐，6月份賣出83輛，還不如人家的銷量零頭！
從外觀方面的設計來看，這車絕對不負家族最美的稱號，整體風格都流露出一種時尚年輕態，對於年輕的消費者來說，這種凸顯青春的設計更符合自己品味。前端設計方面來說，這車為了彰顯運動風範，特意在車燈設計和細節處理方面下了很多功夫。這車長寬高分別是4812*1855*1417mm，因為線條處理確實精緻，整個側面看過去都展現出一種很青春的元素。空間方面來說的話，後備箱作為儲物空間，對於日常出行需要來說，完全夠用。
內飾方面的設計，這車與外觀相比，可能在吸引力方面有所下降，因為沒有注入太多潮流的設計理念，整個內部看上去只能算是中規中矩，與邁騰相比的話，這車整個風格與之有些相似，但勝在細節方面更精緻點。在其它方面的配置，新車也比較注重體驗度，真皮包裹和顏色搭配都大大提升了視覺效果，除了身體上的放鬆和舒適，這車營造出更好的視感。
整個內部空間來說，雖然不算是同級別車中最亮眼的，但對於一般家用來說，也算是表現還不錯的類型了。再加上其它主流配置的存在，尤其是駐車雷達，定速巡航，後視鏡防眩目等功能更是深得消費者喜歡。如果要從內飾豪華度來對比的話，凱美瑞真是輸的心服口服。動力系統方面的設計，這車提供了3種不同的發動機，也算是滿足了不同檔次消費者的需求吧。總體說起來這幾款參數表現都不錯。
其實，這款車也算是集合了從內到外的全部優勢，開著這樣一款車出門，真是裡子面子都有了，售價方面來說的話，這車原本25.28-34.28萬價格區間可是沒少引發消費者的議論，估計後來家族也是考慮到了這方面的影響，所以才有了4.4萬的優惠。不過對於絕大多數的消費者來說，20多萬的起步價，還是很難接受的，可能價格再下調的話，會提高新車銷量和口碑吧。
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