广东已经把国VI（国六）机动车排放标准的实施提上日程，国V（国五）标准汽车在广东部分地区的上牌时限已不足一年。国VI（国六）排放标准实施后，二手车流通怎么办？
广东省环境保护厅党组书记周德全今日（21日）带队上线“广东民声热线”时对此明确回应，实施国VI（国六）排放标准以后的一段时间内，国五的二手车可以在珠江三角洲9市之间相互流通，“这个时间不会短于一年”。
▌国六实施后，国五二手车咋办？
广东省环保厅上周印发的《广东省提前执行机动车国VI（国六）排放标准实施方案》的征求意见稿提到，2019年7月1日起，全省销售、注册登记的轻型汽车新车，应当符合国六标准的排放控制要求，2019年7月1日前（不含1日）在广东省内已销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在2019年10月1日前（不含1日）在广东办理注册登记。但上述时间点不含广州和深圳，广深两地具体实施时间和要求另行通知。
广东已经把国VI（国六）机动车排放标准的实施提上日程，国V（国五）标准汽车在广东部分地区的上牌时限已不足一年。环保厅出台的《实施方案》意见征求稿中只对新车登记做了明确要求，但对二手车的流通没有明确表述。
“（国六）新车的车型供应量、种类都是不足的，希望新车和二手车不要同时实施（国六标准），对二手车给予充分的缓冲期，例如延后半年才要求切换国六标准，这样可能才更好地适应行业的规律。还有，柴油车企业在技术储备、车型种类上都没有那么快能跟进，希望政策实施时要对汽油、柴油车辆区别对待。” 广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣表示，新标准的机动车要流通到二手车市场往往要1至2年时间，希望国六政策执行时要尊重二手车市场规律，不要出现一刀切的情况。
▌回应：至少一年内还可在珠三角流通
省环保厅巡视员李晖介绍，目前广东二手车政策规定，珠江三角洲9个地市之间相互转移要达到国5的排放标准，因为珠三角人口密集，排放量大，如果比较低档排放量的车辆大量进入珠三角会造成空气恶化。对于其他12个地市，汽油车国1以上（含国1），柴油车国3以上相互之间可以转移。
“如果明年7月1日可以正式实施，在新车和老车之间要预留一个时段，我们初步考虑，实施国VI（国六）排放标准以后的一段时间内，在珠江三角洲9市相互之间转移，可以比新车低一个排放档次，也就是说国5还是可以进行二手车流通。”李晖明确表示，“这个时间不会短于一年”。
“据测算，现在空气污染来源中，移动源占了近三分之一，这个时间具体是多长要根据当时的空气质量变化情况来定，当然政策会保持一定的连续性”，李晖说。
文：广州参考·广州日报记者 汤南 通讯员 胡志慧广州参考·广州日报编辑 董业衡
閱讀更多 廣州參考 的文章
