如今大家買車已經不僅僅侷限於親朋好友的介紹，而更多的選擇是通過網絡平臺搜索引擎進行篩選購車，這樣一方面能夠提供更多的車型選擇；另一方面，能夠更詳細的查看車型介紹，選擇滿意並且適合自己的車型。
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在現實中，現在的購車消費市場整體上已經不再是“買車難”，而是“買車貴”的局面，縱觀現在市面上的7座車型，它們要麼是價格昂貴非普通家庭所不能輕易承受，要麼就是價格低廉同時配置也低的可憐，既想選擇各方面效能優越又想得到實惠價格的車型，想必這是大眾所最期望的。
目前國家二胎政策開放，就意味著家庭總人數在增長，要滿足家庭的同時出行，普通轎車和SUV是不能做到的，這時候就只有大空間、能滿足多人同時出行的MPV能夠做到，但是能夠同時在價格、舒適性、空間上等能做到均衡，實屬不易。
大家可能會說，難道真的就沒有一款適合普通大眾所期望的車型嗎？答案肯定是有的，而且還是同品牌的兩款車型，他們就是開瑞K50和K50S，並且就在前段時間新款開瑞K50的上市期間，就在全國多個城市進行限時優惠活動，一時間成為MPV火爆車型。
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開瑞K50是一款自主品牌緊湊型MPV，18款新車中具有3種不同型號版型，與老款相比較，其中主要的變化體現在外觀更具時尚運動氣息，另外配備一系列實用配置，以及駕車體驗更具轎車般舒適。
此外，該車天窗版官方指導價為5.68萬元，用這個價格就能買到全景天窗，可謂是真實惠了。並且是大尺寸全景天窗，甚至大於瑞虎7的兩段式全景天窗，要知道開瑞K50的車頂面積大於瑞虎7，能佔據整個車頂三分之二的面積，這天窗的採光面積可想而知，真可謂是驚喜無限了。
有的小夥伴可能會說MPV車型有沒有全景天窗都無所謂，那我告訴你有沒有全景天窗那是完全不一樣的，那麼全景天窗的好處到底在哪兒呢？開瑞K50配備了全景天窗，第二、三排乘客就能享受到更加充足的陽光，以及更開闊的視野。
另外在高速行車時如果打開側窗，車主往往會被惱人的噪音和撲面的強風所困擾，也會影響行車安全，如果這時打開天窗，關閉側窗，可有效防止以上情況發生，所以有全景天窗的車型乘坐舒適度與普通車型相比是天壤之別。
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18款開瑞K50的整體車身線條比例，符合大眾審美需求，前臉造型相比老款車型發生了巨大變化，新車更換了大面積的黑色保險槓，配合銀色的下護板設計，跨界氣息十分濃厚，車身長寬高尺寸分別為4501mm/1760mm/1790mm，軸距為2755mm，此外，該車採用7座佈局，內部空間相當具有保障。
相比之前，18款開瑞K50的尾部變化並不大，新車的尾部造型與老款造型基本一致，稍微做了一點燻黑處理，並且在K50的部分車型中尾部加入了下護板設計，視覺效果更佳。
在內飾方面，新K50的設計依舊講究簡潔實用，與老款相比並沒有多大的改動，基本和老款車型內飾一樣。另外後排座椅在靠背傾斜度、坐墊長度及厚度設計的很人性化，它支持靠背角度調節，給後排乘客帶來更好的乘坐體驗。另外該車還提供5座和7座座位選擇，7座採用的是2+2+3佈局模式，兩種座位模式的選擇，可想而知，車內空間是有多大了。
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18款K50在現有車型的基礎上增加了ESP、全景天窗、定速巡航、胎壓監測等功能，並且標配了雙安全氣囊，同時還配備了雙區空調以及USB接口等實用性配置，進一步滿足駕駛員以及乘客的不同需求。另外配置了皮質多功能方向盤，防滑性好，手感更佳，另外配備了炮筒式鍍鉻儀表盤和7英寸中控顯示屏，科技與時尚於一體的儀表盤，避免了反光問題，而且力量感十足，增添駕駛樂趣。
在動力方面，18款K50依舊搭載的是1.5L直列四缸單頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機，最大功率為80kW，最大扭矩為140N·m，經官方公測，綜合工況油耗為6.9L/100km，不得不說，作為一輛商務MPV來講，在同級別車型裡，K50可以說是很節省油耗了。
總的來說，這是一款各方面都比較不錯的車型，並且優惠力度大，它在動力效能和價格上能夠做到均衡，已經實屬不易了。作為一款性價比均衡的車型，它已經成為了普通大眾的購車新選擇。相信在今後的市場中，一定能夠大賣。
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