途樂，一個可以和陸地巡洋艦並駕齊驅的大塊頭越野車，在國內市場的表現確讓人佩服的五體投地，因為途樂的銷售量以及保有量已經可以用珍貴來形容了！如果說Y61的倔強讓公商務用車以及家庭用戶有些猶豫的話，舒適性大幅提升的Y62引進國內之後也是如此的冷淡~原因很簡單：太貴！
如今的陸地巡洋艦已經不在國產，中東版陸地巡洋艦開始肆無忌憚的漲價，所以價格基本穩定的中東版途樂Y62在2016年開始走紅！原因很簡單：便宜！本文介紹的是途樂Y62家族中剛剛引進國內的一個小排量版本：4000CC的途樂Y62中東版！
首先要說的就是售價，這位爺目前分為高低兩個配置，乞丐版的報價5X.5萬，相對於陸地巡洋艦乞丐版已經6X+的報價，4.0乞丐版的途樂Y62可是很有誘惑哈！
說完了價格，就要說配置了，都用4.0乞丐版PK的話，途樂Y62裝備了後鎖和車身穩定系統，這兩樣可是陸地巡洋艦4.0丐版拿不出來的，而車身穩定系統則是高配陸地巡洋艦無法提供的。僅僅是這兩樣配置就足以打動消費者的心！
接下來要說的就是內涵了，Y62的體型明顯要比陸地巡洋艦大一號，3075的軸距已經遠遠超越了軸距2850的陸地巡洋艦。2080的車身寬度和1960的車身高度也讓陸地巡洋艦1970的車身寬度和1930的車身高度稍顯委婉。在已大為美的國度裡，這樣的大塊頭配置更豐富價錢更便宜，所以2016年在國內也來越紅也是理所應當！
需要指出的是隨著這位爺的走紅，其版本也是越來越多，寫稿當天海闊試車就在港口了看到另一種所謂的途樂Y62高配4.0，真高配和更真的高配辨別就需要各位的功力哈~
說了這麼多的靜態對比，接下來就得開出去耍耍噻！即使是乞丐版途樂Y62也提供了兩側的踏板，所以275的離地間隙並沒有讓人感覺上下車費勁~
說了這麼多可能大家覺得途樂Y62已經宇宙無敵了，其實陸巡40高配提供的多氣囊是途樂Y62所不具備的， 因為大途樂全系只提供雙氣囊~而且在西北地區目前途樂的零部件供應以及後勤保障還是不如陸巡便捷！慢慢來吧，誰讓這麼多年途樂的營銷一直讓人難以啟齒~哎
說了這麼多，開開看吧，啟動大名鼎鼎的VQ40發動機，將7AT變速箱掛入D檔，這位爺就開始了公路上的巡邏！從加速的感覺來看，更加魁梧的途樂讓六個大活塞的往返速率和嗓門要比陸巡4.0稍顯激進，對於比較矜持的溜達時座艙噪音的PK，您可以看看海闊試車曾經拍過的陸地巡洋艦4.0和這部車的試駕視頻，就可以體會到兩臺車此時座艙噪音的差異。
如果想體會一座山貼地飛行的感覺？請移步V8版本的途樂Y62，那個會讓你以及圍觀群眾的腎上腺素爆表~這個空重在2.8噸左右的大塊頭我想用“夠用”二字來形容比較合適。當然這個“夠用”可是遠好於普拉多2700的“夠用”
柔和的懸掛讓公路行駛的舒適性相當不錯，日常使用的親民度可比Y61和埃斯特拉and邊緣人好很多，那幾位爺的個性在同樣的路段上表現的實在是太暴躁了~
四輪通風盤式剎車的效率相當的高，否則這麼個小山級別的傢伙真撒起歡來停不住那可麻煩了~
眾多的空調出風口是這輛車的亮點，當然還有可以前後控制的前排中央大冰箱，那製冷效率~不愧是中東版的範兒！
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