從全服務器的平均數據來說，查狄倫絕對是個異類，1517的場均輸出加上並不出色的場均助攻，卻擁有第五名的勝率，那麼這真的能說明現在的查狄倫很強勢嗎？
答案當然是否定的。
從頂尖玩家的數據來看，查狄倫仍然有前5的勝率，但在輸出和助攻上，仍然和其他強勢車輛有較大差距。
首先是輸出，曾經人見人怕的法國大流氓，現在輸出實際上比較疲軟。2737的場均實際上在二十輛中坦中只能算中游水平，和目前強勢的TVPT50以及大巴頓相比差距很大，甚至比豹1、E50M還要低——這兩輛D系車在頂尖玩家手中場均是2800左右。
其次在助攻方面，雖然這是偽輕坦查狄倫25t有效拉高自身戰場地位的法寶，但現在和S系鐵頭們以及10級輕坦爭奪助攻時開始出現乏力狀態：服務器平均數據中更能說明這個問題。
查狄倫25t目前走下神壇，甚至都快告別中坦的第一集團了，造成這個局面的原因主要有三點：
1、10級輕坦的出現，壓縮了查狄倫的獨特地位。在10級輕坦出現以前，查狄倫絕對是野隊需求量最大的中坦，因為它在創造輸出收割人頭的同時，還能貢獻助攻以及帶動進攻，簡單來說就是跑得過它的打不過它，打得過它的跑不過它。而現在，隱蔽更加妖孽，機動更加出色的輕坦穿插在戰場中，比輸出還有炮控更好的或者彈夾更合理的中坦，查狄倫在野隊已經無法做到呼風喚雨了。
T100LT機動和隱蔽太妖孽了
2、頻繁更新硬車，野隊側重抱團強推的套路，讓查狄倫很難找到落單人員或者是薄弱的突破點。現在強勢的重坦，比如五重、超徵或者1115A，推進起來正面幾乎沒有弱點可打，而且它們機動很好或者側面間隙多，查狄倫也很難高效完成側後輸出的任務，更不用說查狄倫換彈時間過長帶來的劣勢，這讓很多玩家在配彈種時頭疼不已。而到中坦線作戰，強勢的車也基本是鐵頭或者彈夾，雖然爆發高，但每一輪傷害都要付出較大的代價，而且搞不好還搶不過隊友。
目前野隊非常強勢的大巴頓
3、強勢彈夾車的興起，以前只有查狄倫這一輛半輕坦半中坦彈夾車的時候，自然能輕鬆吃肉，殺穿對手。現在有機動或者有彈夾的車很多，比如AMX13105，還有TVPT50，查狄倫和這些夥計做對手時換血實在是划不來，做隊友時也不一定能搶過它們。
總的來說，就是查狄倫以前獨有或者比較強勢的特色，逐漸被後來的車追趕上，甚至部分車的部分屬性已經蓋過了查狄倫。除了高速遊走做視野，或者帶節奏一波一波做傷害，查狄倫其他方面的能力確實很弱···總之不可能去黑槍吧，那樣連勝率都保不住了。
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