8 月 22 日下午据极客公园报道，ofo 「卖身」滴滴的协议已经达成，公司作价 20 亿美元左右。除 ofo 创始人兼 CEO 戴威保留董事局职位，其他几位联合创始人均出局。
不过很快 ofo 联合创始人于信就在朋友圈辟谣，否认了这则收购的消息。
周一就提前辟谣了，周三还要再来一遍。假的。结局？还早。
这已经是 ofo 最近第四次传出被收购的消息，也是 ofo 第四次辟谣。
但空穴来风不是没有道理的，随着共享单车行业大面积倒闭，共享单车两大龙头企业摩拜和 ofo 也面临资金困境。
摩拜以 27 亿美元卖身美团背后是 10 亿美元无法偿还的债务，同样走疯狂铺量和烧钱补贴路线的 ofo 也不好过。
自从摩拜被美团收购后，ofo 资金链告急的消息就一个接一个。尽管 ofo 多次辟谣，但从多个海外市场的「大撤退」、取消免押金、拖欠智智能供应商服务费等消息来看，ofo 的资金情况并不乐观。
▲图片来自：HK01
从各种变着法创新的车身广告，也看出 ofo 急需变现的迫切。车筐、车把、车座、后轮三角板都成了可以出售的广告位，今天 ofo 还宣布在官方 App 上线短视频广告业务，用户在扫码开锁时可观赏到 5 秒钟的品牌广告视频。
打开单车锁还要看看一段广告视频，大概就能看出 ofo 有多缺钱了。
上个月开始，关于 ofo 「卖身」滴滴的消息就甚嚣尘上，虽然收购一直没有落实，但基本可以确定的是，ofo 和滴滴的确在就收购进行谈判。
在 7 月底，36 氪从知情人士处了解到，滴滴在 7 月已经派人来 ofo 做过尽调。据悉 ofo 曾获得一个 30 亿美元的出价，但「滴滴在不断降价，每谈一次价格就要折损一次」。报道还指出，滴滴创始人程维对 ofo 的预期收购价格只有 15 亿美元左右，约为美团收购摩拜金额的一半。
到了 8 月 3 日，凤凰科技从共享单车知情人士处获悉，ofo 被收购的价格已经降到了 14 亿美元，由滴滴与蚂蚁金服联合出资收购。
从戴威和于信的多次表态来看， ofo 似乎仍希望保持独立。但从目前的情况来看，被收购或许已经是 ofo 为数不多的选择了，否则随着车辆投放大幅减少和高额的运营费用，还要面对全国免押金的摩拜，ofo 到底还能撑多久呢。
ofo 多半会面临跟摩拜同样的命运，卖身或许只是时间问题，就像摩拜创始人胡玮炜曾说的：
资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去。
题图来自：来自：HK01
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