用户63723068182

国际惯例，先回答后解释！

说实话，这是个大的话题，很不好回答，判断一个人开车技术的好坏，不能简单的以开车速度快慢来衡量，也不能简单的以开车稳为判断，如果实在要用一句话回答，那么就是以适当的速度，安全的、有素质的驾驶。

对驾驶技术的要求

一个开车技术好的人，首先要有着合适的坐姿，有些人上车就开，不调整坐姿，不调整后视镜，说明其在学习的时候就没有养成良好的驾驶习惯。有些人不会正确的把握方向盘反掏、窜动这些不正确的习惯说明其并没有经过正规培训。而在驾驶过程中，对于起步、踩离合、踩刹车等基本的技术要求动作娴熟、干净利落，对倒库、坡起、侧方位、超车这些基本的技术，驾轻就熟，这些方面都可以反应一个人驾驶技术的好坏。

对汽车性能的了解

有经验的老司机上车以后，都不会急于开车，会先熟悉一下各个开关的位置，踩一踩离合和刹车感受一下力度和间隙，有些人在汽车行驶以后，还会刻意的踩两脚油门、带一脚刹车，看看刹车距离，对汽车的性能会有一个基本的了解。只有对汽车性能有个大致了解，才能在超车、刹车等情况做出正确的判断和及时的处理。这都是一个驾驶技术好的司机应有的表现。

对交通规则的理解

对于交通规则有深入的了解，哪些情况该主动，哪些情况该避让、对道路上各种标志都明白，在各个车道行驶能够游刃有余。只有深入理解交通规则才能合理、合法的控制自己的驾驶行为，既合法行驶又不盲目避让，这都是一个驾驶技术好的司机应有的素质。

对安全驾驶的意识

安全驾驶包括自身安全和第三者安全，在驾驶过程中，该快的时候快，该慢的时候慢，合理的控制车速，变形、转向提前打转向灯，告知自己的驾驶意图，在人行道、十字路口、学校、公交站车等处应有刹车减速意识，对车道内各种汽车的驾驶行为都有预判，要有主动防御性驾驶的安全意识，这些意识都是老司机所应该必备的。

对文明行车的认识

学会使用灯光，该远光时及时打远光，该变光时就变光，雨雾天气及时打开雾灯，经常看到很多人在雨雾天气，即使路况可视距离很好，也会打着双闪，这说明其对交规的不了解、对汽车灯光的特点和性能不了解。学会主动避让行人，该让的时候让，该超的超，少一些暴躁，多一分理解，不开斗气车。

说实话，一个人驾驶技术的好坏涉及到很多细节表现，涉及到很多方面，简单的一篇问答肯定只能是概括性的说一说。上面的几个方面也只能是临时想到的一些，各位对于驾驶技术的如果有补充，欢迎留言。

众口说车

1、起步平稳

起步是否平稳，从起步可以看出开车时对油门控制的精准性，踩的太轻了车不走，踩的太重了车子会窜出去，不平稳。包括行驶时的平稳性，方向把握的是否平稳。

2、视线放远

经验丰富的老司机开车往往视野都是在前方的几辆车之外，而新手菜鸟往往只顾得过来盯着眼前的一辆车。市区内应直视前方五六十米处；高速路面视线应在两百米以上；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

3

刹车平稳与否，不仅能体现驾驶员对汽车的熟悉程度，同时也能体现出他对路况判断的准确性，要是经常出现急刹的话，那说明驾驶员对路况的判断不准确，才会老是踩急刹。

4、违章

违章多少也能看出是否是个老司机，老司机对路况把握的都比较准，甚至哪里有拍违章的摄像头都知道，所以违章较少，交通事故也很少发生。

5、看后视镜频率

一名合格的老司机，应该时刻做到眼观六路耳听八方，所以汽车上的几个后视镜，每隔一段时间，都会被老司机们观察一下，避免意外发生，对路况时刻都做到心中有数，一不小心有意外发生，就能轻而易举的避免！而菜鸟车主们往往就连前方的路况都忙不过来。

6、超车

超车时如果干净利落，一气呵成，那车技肯定是非常不错的；要是超车时，和车辆并道时间过长，那说明车技还没练到家。车技好的人，不仅超车干脆，他也会选择一个合适的超车时机，要是后方车辆太多或距离过近的话，他们是不会超车的。

7、转速控制

随时可加速，随时可减速是控制车的基本要求。这里减速不是用刹车，而是用油门踏板，把发动机转速控制在1500 r/min-2000 r/min之间，而踩刹车的次数越少越好。

8、心态

开车的时候要平稳自己的心态，特别是一些人生活里面很急躁，但是你开车的时候必须要改正自己的心态，学会开车稳定，起步扎实，行车的时候不急不缓，堵车的时候耐心等待，这才是真正的老司机。

9、倒车

倒车也是判断一个驾驶员，车技是否过硬的重要依据。如果一次就能倒车成功的话，那肯定是高手，如果几次都没倒进去的话，那说明驾驶操作还不是很熟练。

车威

开车技术的好坏，那是决定老司机和新手的唯一条件，无论从何时开始，女司机和新手在老司机的眼中，那就是马路杀手，其实这并不能从性别上判断一个人的车技好坏，如果想要一眼看出老司机和新手的区别，那就容易了，有过跟在新手后面的车主就知道那种感受。

对于如何判断一个人开车技术的好坏，其实很简单，从以下几方面就能看出来。

1、 视线

为什么这么说呢，在路上开车，最重要的就是视野的开阔，以便随时注意道路上各条车道上每台车的行车动态，在跟车的时候，不至于慌张，能注意到左右车道的车辆情况。

2、 超车

这也许是每个司机在高速上或者市区里行走的必要条件吧，总是能听到谁谁在准备超车的时候突然被前面的车子挡住了，把握不好时间和车距，找不到时机，总是吃哑巴亏。

3、 看后视镜

开车主要就是要观察四面八方的车辆情况，保持自己车子的安全行进，坐过老司机的车可能就会发现开车的师傅看后视镜的频率很高。

4、 起步

起步也是一个比价考技术的操作，听过弹射起步吧。就日常来讲，平稳起步也是能看出一个人开车技术是不是好，总有那么一些人把握不好油门的控制，特别是新手，对油门的把控总是不好。

总之技术好的老司机，表现就是该快就快，该慢就慢，非常稳，跟车很牛，各种路况的预判很厉害，刹车绝少点头，外出选择路线也总是能找到最合理的。

虽然是日常，但过一个弯也就看出走线能力了，车流里变个线就知道观察能力了，预判能力也是一会儿就能看出来的。

哈喽 我加了“sos1295”

孙行者汽车救援

随着汽车越来越普及，有车一族越来越多，会开车的人也分三六九等，开车技术也是参差不齐，没有比较就没有伤害。有驾照并不能代表会开车车开的好，只能说明你有资格驾驶机动车。会开车车开的好的人也不一定有驾照，可能是扣分太多被吊销了。那怎么去判断一个人开车技术的好坏呢？我觉得不能单纯只看开车技术是否过硬，还要从多个方面综合评价。

新司机老司机，不出事才是真正的好司机。该快的时候要快别犹豫别磨叽，该慢的时候一定要慢别心急，快一点慢一点又能咋地？平平安安到达目的地才是最好的！

我的农村日常

作为一个驾龄超过5年的菜鸟司机谈一谈这个问题吧。由于本人是一名汽车从业者，所以在驾驶方面会有自己一些比较注重的细节重视吧。而如何判断一个人的开车技术好坏，我觉得这个问题有点抽象了，但是又是能直观感受出来的。

首先我觉得去评判一个人的驾驶技术如何，首先你要坐过他开的车。我认为作为一个乘客，才是最有资格去判断的，而不是站在外面看他的过弯技术如何，加速控制和刹车控制得如何。

我先来说说我自己的判断标准吧。首先，技术好坏的前提是是否把安全第一这个概念放在第一位。在日常驾驶的情况下，如果你把马路当赛道，那么即使你玩出花来，我都不愿意坐你的副驾，因为我极度怕死。所以评判好坏之前，安全是第一的，没有这个前提，驾驶技术定为“bad”。

然后就是舒适程度了。一个司机车开得如何，我认为要兼顾乘客的感受。比如我有一个朋友，她开着一台老款的V6皇冠，因为那是一台拉线油门的大马力车辆，我做在副驾，能够明显感受到她对油门的控制不够稳定和对车辆没有足够的熟悉，急起急停，搞到我每次都晕晕的，而她自己却不以为然，一直标榜自己加塞穿插多么厉害，从而去佐证自己的驾驶技术。我是不认同的，因为作为你的乘客，我感到不适，对于我来说：你的驾驶技术不行。

再来就说到刹车了。曾经一位做过汽车杂志多年的老前辈和我讲过，看一个人的刹车，你就知道他技术到哪。那时候我接触的车辆比较少，认为有点玄学。但是后来发现，刹车在赛车和日常的驾驶中，真的太能说明问题了。

如果你在停红路灯的时候，是等车子到了前车脸上的时候再刹车，那你就是不合格的。但是如果你能做到让整车的乘客几乎感受不到你的刹车就把车停下了，那你的驾驶技术一定是优秀的。因为能做到这点，必须要求司机有足够的预见性和对车辆的控制能力。而这种刹车，是乘客们感到最舒服的。我印象深刻的是有一次载着一车人跑完长途，他们说你技术好了不少啊，我一觉睡醒就到家了。这就是你驾驶技术获得别人认同最有力的证据了。

再来就是应急情况的处理了。比如车辆突然爆胎，司机的处理是怎么样的？是猛打方向还是紧握方向盘稳住车辆；突然遭遇横风如何处理车辆等等，这些都是考量的标准。如果一辆车的出险率相当高的话，那司机技术一定不咋地。

最后该说到一个司机的自我修养了。哈哈哈哈，做一个有公德心的司机，是任何时候都要有的意识，一个好的司机必定有好的自我修养，一个没有公德心的司机，我是不会认同他开车技术好的。

她在开啥车

开车好不好不单单只看基本操作。基本操作只是个熟练过程，好不好主要是有没有预防性驾驶警惕性与习惯。

一，道路：现在大多时候是高速，我就讲高速上。

1，速度要匀速。还要一阵快一阵慢，在限速范围里很重要。又安全又节能还舒适；

2，超车：首先是确认车道宽窄，是否有路碍。再是鸣笛或闪光，提示前车注意不要变道。其次就是千万别在转弯时从外弯道去超车。过弯必须先用一脚杀车。夜晚必须远近光交潜。

3，上道和下道：上道必须保持在右车道，一定将车速快速提升到80以上。如果右道上有大货车慢行，上道之前先压着速度增加距离再加速上道。下道，一定是先进入了分道上才减速

二街道：

1.过路口，黄灯闪时必须停，绿灯亮时要慢行。防止有人有车快速抢灯过路口。

2.遇有缺口的道路要注意驾驶，防止行人车辆冲出来

3.经过有车停在路边的道路时，一定要慢并重点注意右边。防止突然有开门下车，或车辆突然进步。更怕从两车中间突然冲出人来。

当然远远不止这些。总之小心谨慎！但愿对大家有帮助！

艺潇画生活

几种不能理解的改装

1，把尾灯贴上熏黑，尾灯难道不是亮一点 明显一点更好吗？

2

3，装个超级大的尾翼，排气管好像被拆掉的感觉。有的车门上还贴一个仿真的进气口…那简直了

几种不能理解的开车陋习

1，开在马路中间，慢悠悠的在逛街，你打灯按喇叭丝毫不起作用

2，远光狗，上车就开远光，只要自己舒服就好，你怎么提醒他，都无动于衷。

4，前方明明堵车，大家都在排队，后方车辆不停按喇叭的

5，大家都在规规矩矩的排队，总会有那么几个蠢货各种加塞。

老司机应该具备的

1，该快的时候快，该慢的时候慢，有人问什么时候慢什么时候快呢？答案是，当别人都在超你车，那你龟速了，当所有人都碍你事，你就超速了。

2，正常路况行驶时，预判路况准确无误，眼睛能看到更远更宽的地方，行车行云流水，一切都那么自然。不会因为路边有块砖头而紧急刹车，只会稍松油门动一下方向就可化解。

3，高速上行车，老司机很少用到刹车，跟在老司机后边，只要不是堵车的特殊路况，你几乎看不到刹车灯亮起。

4，变道，超车，调头或者转弯，不会妨碍别人，超车、变道不让后车踩刹车，不让别人对你闪灯按喇叭。

5，可以一心二用，甚至可以一心N用，不会像有的人，伸手拿个手机，方向偏了。好多人不理解开车还可以一心几用？对，真的可以一心几用，虽然不提倡，但是具备这种能力的司机，对处理各种路况可以更轻松。我来举一个例子，城市道路，为什么只要下雨就会比平时更堵车？有人会说因为行人慌不择路，电动车比平时更漠视交规，这些都是原因，还有一个更直接的原因，那就是大部分司机对这种比平时更复杂多变的路况卡机了，是不是个有能力的司机，平时的路况不太好分辨，这种能力就像人的力量，如果不管男女老幼随手叫来

好司机的标准

1，高速上不走应急车道，更不要从应急车道超车。视线良好不随意使用远光灯，哪怕有足够使用远光灯的理由，会车时也要切换到近光。

2，遇到确实走错道的车辆想插队，点一脚刹车让一下也无妨

3，不要妨碍别人，不管行进当中还是停车，都不要妨碍到别人。

4，关爱新手，遇到新手不要按喇叭催促，别去做欺负新手的动作。

无论是新手还是老司机都应该注意的

2，远离大货车，要么超车，要么留出足够的安全距离，千万不可尾随跟车，也不要长时间并行，和任何车辆并行都是不安全的。

暂时到这里，大家补充…

CZ彼岸

看了很多回复都是说起步稳、开的稳等等，我想呵呵哒。起步稳，老司机的确想稳稳的起步就能做到，但很多司机就因为这个言论起步慢导致通行效率降低；开的稳，有些司机就觉得慢了就稳，大家都60的时候就他/她慢悠悠的50甚至40！另外，国内开车技术好的人还经常变道，变道没错，但你变道的时候让别人踩了刹车就是你的问题了。

我的观点，判断开车技术好的依据是不影响别人！而不是自我感觉稳啊爽啊之类的：

绿灯了尽快开走别磨蹭，后面还等着多走几辆呢；黄灯了就刹车，不要抢黄灯最后一秒；变道请提前打灯并距离目标车道的车子2个车位以上，否则后车迟早会踩刹车；中间车道没车的时候开中间，不要占着快车道/超车道；市区晚上别远光；匝道并入主道不要一下子横跨几条车道；匝道并入主道最短时间内提升到与主道一样的速度；降低或者不用喇叭以及远近光频繁切换的粗鲁催促。

罗杰imz

一个四十多年驾龄的司机来说两句，开车技术好坏1，不论起步、加速减速车子给人的感觉很平稳该快则快该慢则慢。2，行车中没有危险动作（比方说：差点追尾、差点刮蹭、差点翻车等)3，转弯抹角的地方进的去出的来，一眼能看出车能不能过的宽度。4，行车时能准确掌握车轮行走的轨迹，停车时能准确判断车前后以及右侧与其它车或障碍物的距离。5，对车况了如指掌几乎不会出现在半路上抛锚的情况。如果能做到这些就是开车技术好！

）那么怎样才能做到开车技术好呢？1，松抬离合器时一定要养成“快、停、慢”的好习惯，使用油门要“轻踏缓抬”，用心摸索换挡时机。2，行车中眼睛盯一个地方不要超过两秒钟以上近处、远处、后视镜、仪表盘这些都是眼睛经常扫描的，不要看那些与驾驶无关的（比方说手机呀、导航等）和乘车人说话时也最好不要用眼睛看着别人说。3，新手要想尽快掌握车轮的行驶轨迹以及车身宽度可以先在车上找个固定物体做参照物即：眼睛——参照物——地面，看看这条线放射下去的点与你的车轮距离，记住这个点下次就知道车轮压在哪里了。当然老司机是凭经验喽。4，出车前后要养成围车转几圈看看的习惯，长此以往祝贺你你也是个老司机了！

莫惹我132

1、看是否开闪光灯，不会用灯交流不是好司机。

2、看倒车的技术，停车位的停靠水平。

3、眼球的转动看后车镜的频率，频率越来越小心。

4、没红绿灯的情况下，能停下来让行人的车，实在是太有品德了。

5、不会动不动就超车、开车很稳，坐的人会感觉舒适的，说明开车技术很好。最讨厌坐动不动就踩刹车的人开的车，心脏受不了。

關鍵字: 驾驶技巧 好坏 汽车