老司機們應該都有這樣的經驗，車輛在行駛過一段時間之後，會發現方向盤不正了，必須轉點角度車輛才能按照直線行駛。或者在比較暴力的通過溝坎之後，也會出現較為明顯的方向盤不正，其實，這種情況也就是所謂的四輪不正，車輪中的一個或者多個偏離了最初的位置設定，出現了一定的偏移，因此而造成在端正方向盤時，反倒不按直線行駛的怪象。
有些車主認為，方向盤不正沒有什麼影響，只要稍微帶點角度仍然能正常行駛，因此也就沒有特別抽出時間去解決，其實，這種情況是存在一些潛在的危險因素的。
首先，四輪不正最大的潛在危險因素，就是容易誘發偏離車道，車輛在行進中總是需要不停的修正方向，駕駛起來不輕鬆，而且可能在操作其他功能的一瞬間，就可能發生偏離車道的情況，這是非常危險的，而且車速越快，偏離越大，其所產生的後果，自然也越嚴重。其實，四輪不正會很大程度上影響車輛的正常過彎性能，當支撐杆出現問題時，車輪的姿態總是處於傾斜狀態，因此，在過彎時，總是有一側不能獲得完全的抓地力，而且懸掛給予該側車輪的側向支撐力也會大打折扣，後果可能會嚴重到失控甚至側翻。
而長期處於四輪不正的情況下時，就如同慢性病一樣，各連接部件長期處於受力不均的狀態，會加劇這些零部件的意外磨損，會相對縮減這些零部件的使用壽命，而當其中一個部件因此而徹底損壞時，就有可能造成嚴重的後果。
既然知道後果嚴重，我們在日常的使用中，要如何確定自己的車輛是否出現了四輪不正的問題呢？
首先，在車輛提速的過程中，方向盤不受力的情況下會自動回正，但如果回正之後卻發現車輛不走直線，明顯向某一側偏離。第二，在正常行駛過程中，比如出彎之後方向盤沒有辦法自動回正，總是歪向一側，但車輛的行駛軌跡卻是直線。第三，如果對於方向盤不太敏感，在長期四輪不正駕駛的情況下，單個輪胎會出現明顯的偏磨痕跡，出現啃胎等多種問題，單個輪胎面兩側的磨損明顯不是一個水平，或者乾脆兩側輪胎的磨損也出現了異樣。
綜合這些情況，基本上就可以判定，車輛出現了四輪不正的情況。
那麼確診這個問題後，該如何修復呢？其實也很簡單，只要不是零部件除了問題，那麼，可以在專業的維修店內進行四輪定位，一般來說都可以徹底解決問題。
所謂四輪定位，就是重新定位前輪的主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾、前輪前束這四個部分。後輪的車輪外傾
角和逐個後輪前束兩個部分。費用也很便宜，一般來說，一兩百塊錢就能搞定。
最後需要提醒各位車友的是，一般車輛在行駛一段時間後一般都會出現這個問題，只是嚴重程度不同而已，因此，四輪定位也逐漸被各位車主納入定期維護保養的範疇內。而有一種情況則必須要注意，在經歷過一側車輪嚴重撞擊，比如暴力駛上馬路牙子這種情況後，又出現了四輪不正，這種情況下，在四輪定位之前，要檢查各連接部件是否出現了硬性損壞，確認無損後再進行四輪定位，徹底的排除隱患。
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