未曾想到，一直自诩年轻的我，会喜欢上一辆雷克萨斯；更没想到的是，许久不再追求驾控后，竟在雷克萨斯ES上找回了驾控的乐趣。
以上，是笔者在试驾完雷克萨斯ES后的真实感受。作为一辆中大型前驱豪华轿车，雷克萨斯ES面向的用户应该是那些早已成家立业之人，而像我这样一个二者均缺的人，居然会为之着迷。
是雷克萨斯ES变年轻了？还是我变老了？
也许两者都不是，只是雷克萨斯实在太懂大众对于豪华汽车的追求，又或者是雷克萨斯把豪华、格调、运动等元素融合得太好。不管如何，这是一辆恰到好处的豪华轿车。
缔造有温度的豪华
在个人的认知里面，奔驰是传统豪华的诠释，捷豹是英伦风格的代表，而雷克萨斯则定义了东方格调。其他品牌虽各有特色，但是没有它们三个品牌那么具有鲜明的定义。
全新雷克萨斯ES用上雷克萨斯家族新锐的设计语言，既传承了上一代车型的优雅，同时融合了犀利的轮廓线条。让人啧啧称奇的是，它的整体观感并没有过于前卫，甚至还让人觉得这就是新时代的审美潮流。
内饰氛围的营造是雷克萨斯ES最为出彩的地方，这次试驾的车型是雷克萨斯ES 260 F Sport版本，内饰的布局从四面向方向盘收拢，银色饰件的采用恰到好处。精巧的材质，细腻的做工，仪表板的细节让人觉得豪华的设计就该如此——精致而内敛。
还有仪表盘那会移动的转速表，滑动时充满机械质感的声音，让人联想到雷克萨斯匠心独具的品质。中控大屏左上角的数字钟表，精心而又低调地凸显豪华格调。还有方向盘上“F SPORT”的标识，安静地诉说着它的运动基因。
雷克萨斯ES总共拥有5种座椅颜色，除了F Sport版本的这款彰显运动个性的闪艳红黑双色，它还有把内饰氛围推向更深邃境界的配色，例如酒堡色或黑色。
营造清澈的驾乘质感
驾驶过的车多了以后，对于驾控的渴望会渐渐变淡，无非是这辆车的失控极限更高，又或者那辆车的动力表现更强。
但雷克萨斯ES不一样，它对于自己的驾控质感理解为“清澈”。若是平时，我会认为这只是一个为了宣传而想出来溢美之词，因为从来没感受过清澈的驾控质感为何物。
它所搭载的2.5L发动机的确有不少的黑科技加持，不然也不能把热效率推至40%，而且动力表现不差。对比涡轮增压发动机强大的低扭，它能给你更为线性的推背感，然车速不知不觉中接近高速公路的限速。每一次深踩油门，它能立刻给你反应，而且不同驾驶模式下有不同的激烈程度。
和这副发动机配合的8AT变速箱是感受过最好的8AT之一，另一副8AT来自ZF，由宝马汽车调校而来。对比捷豹、沃尔沃的8AT变速箱，雷克萨斯ES能调校更平顺的换单感受和更快速的降挡反应。5000转以内，任何时候撩动换挡拨片去升降挡，它都能从容而快速地切换挡位。
哇哦，这是雷克萨斯家的ES吗？
最让人印象深刻的还不是动力表现，而是那真正给人“清澈”感受的底盘滤震。当遇到铺装不到位的路面时，底盘会传来清晰的路感，这种清晰但轻微的感觉，甚至让人不清楚到底是因为声音还是震动。因为你能闻其声，但是又不觉得这是轮胎传来的碎震。
而当你快速来回切线的时候，雷克萨斯ES避震的中段支撑会清晰地告诉你：速度不能太快了。随着你对它极限试探的深入，它能清楚地告诉你已经到达了那个程度，始终在以非常友好的态度和你进行沟通。
打造深邃豪华座驾
一度认为雷克萨斯的调性是优雅的豪华，但从未想过它的豪华还能如此深邃，沁人心脾。
世上的豪华品牌有很多，有些豪华车是骄奢至极，贵气逼人。也有些豪华只是把很多昂贵的用料堆砌在一起，让观感稍显高档。而雷克萨斯所缔造的豪华，是一种你凝望它越久，就越能品味出更深层的韵味，深邃而致远。
它虽然生为前驱车，但有着清澈的驾乘质感，一种普通消费者都能在日常驾驶中清晰感受到的感觉。对于一辆带有商务座驾性质的中大型轿车，作为一辆充满东方细腻性格的豪华轿车，它虽带有一丝野性，却又能从容优雅把持住自己，显得平易近人。
也许，这就是雷克萨斯想要的有温度的豪华。
因为无论是那符合时代审美的外观，还是深邃内敛的内饰设计，又或是平易近人的动力操控，或者是优雅从容舒适表现，一切都表现得恰到好处，就像是为你量身定做的一辆豪华中大型轿车。
钟述
雷克萨斯ES虽为一款出色的车型，但它的价格并不低，同价的竞品中也不乏优秀的选择。只是对于中国消费者而言， 这款既富有格调而又能把性能、豪华做得引人入胜、恰到好处的中大型轿车，其独特的魅力是难以抗拒的。我甚至开始这么认为：雷克萨斯ES的用户至少往下拓宽了近10年。
是的，这是一款让年轻人都拒绝不了的雷克萨斯！
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