一到節假日
不少自駕出行的市民
又將遭遇堵在收費站出入口的情況
由於突然增大的車流量
收費站成為了影響車速的原因之一
從而影響了通行效率
好消息
川渝兩地將率先取消省際收費站
2020年底前實現移動支付收費
如此方便
對於經常往返兩地的朋友們
簡直太棒啦！
智慧高速，就是利用大數據、“互聯網+”、“雲計算”等技術，建設一個覆蓋“人、車、路、環境”的智慧高速公路網。實現對高速公路透徹全面、實時準確的感知，掌握每段路、每輛車的情況，並精準預測發展趨勢。簡言之，這將是交通行業與人工智能融合的“黑科技”，幫我們實現了移動支付等智能化的功能。隨著高速公路信息化的變革，智慧交通將漸行漸近。
那麼
重慶對於“智慧高速”的建設方面
還有哪些規劃呢？
未來我們還將實現哪些智能化？
近日
重慶高速集團黨委書記、董事長滕英明
對建設“智慧高速”進行了說明
四問四答
一起來看這波好消息
1.一直以來，我國高速公路實行的是以省劃界、分省收費的管理體制，導致高速公路在省與省之間設置了省界收費站。今年國務院發佈消息將逐步取消省際收費站，目前重慶在這方面的工作進展如何？
滕英明：按照交通部的要求，川渝兩地有可能先行先試，取消省際收費站，從兩地的具體情況來講，川渝兩地有10個省界收費站，力爭今年開始推進相關工作，儘快完成交通部的試點任務。有望在明年上半年，完成成渝兩地省界收費站的取消。通過智能化手段提升通行效率，到時候車輛可以正常速度通行省界，基本上實現不停車收費。按照進站識別、路徑識別的方式，在出站口收費。
2.對於移動支付，重慶高速集團未來的規劃如何？
滕英明：移動支付是運用“互聯網+”打造智慧高速、提升公眾服務水平的一項便民措施，重慶高速計劃今年內完成50個收費站的安裝改造，2020年底以前實現移動支付收費全路網覆蓋。未來將有望實現通過綁定車牌等信息實現全路網無感支付。
3.市民行駛在高速公路上，最關心的就是路況、路線等信息，在推送出行信息方面有什麼計劃？
滕英明：今後我們將通過提升智能化的水平，提供出行服務工作，讓廣大人民群眾瞭解路網的通行情況，選擇更優良的出行線路。比如駕駛人員在行駛過程中，可隨時接受路況信息，方便快捷地規劃、選擇出行路線。
4.接下來，重慶高速集團會在智慧高速建設方面開展哪些工作？
滕英明：按照市委市政府和交通部的智慧高速的要求，重慶高速集團緊緊圍繞提升公眾服務水平和公眾感受度的總體要求，著力打造智慧高速，
在主線站增設移動支付，加強和鞏固ETC的擴能，提升快捷通過的能力。下一步我們將以這次智博會市政府推進的各個方面的工作為主導，結合路網的實際情況，加強和加大服務區、移動支付等相關智能化水平，提升高速公路智能化、信息化水平，為人民群眾提供更加便捷的出行服務。看到這裡
有沒有小小激動
一起約上小夥伴
就可以開車去成都兜風，吃串串了
簡直不要太巴適！
（來自最愛重慶）
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