秋天的紅葉882
妨礙執法公務（兩次拒警，多處刁難，致成命案）造偽證（車牌說司機偽造而看網絡上說不是的），間接殺人，（因簽約劣質司機、接到投訴後仍派單、拒警、兼自身多種原因造成的）多起惡劣社會安全事故，這麼多夠算刑事未？檢察院何時公訴？記得讀書時學政治，對法律的定義是這樣的：法律是維護國家穩定、各項事業蓬勃發展的最強有力的武器，也是捍衛人民群眾權利和利益的工具，也是統治者統治被統治者的手段。還記得一句：有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究！請問在滴多起惡劣事件及8.24命案中，警察、交通部、檢察院的執法權利得到體現嗎？警察被拒，僅交通部只是批評和約談，公安部檢察院未見動靜，為什麼滴可以凌駕法律之上？滴說未來平臺發生的刑案一律賠三倍，按這口氣以後那些還用滴的笨蛋人身安全未必得到保障，那請問公檢法交通部門何時用法律捍衛人民群眾權利和利益？殺一儆百，讓網約車的司機想到的只是真正的僅僅是約車，沒有性侵辱罵打架威脅騷擾命案安全出行？規範監督網約車行業，反壟斷，讓出租車、網約車成為服務行業而不是社交平臺，取締無良違法視人命如落葉為賺錢不顧一切的企業！千千萬萬個家庭的父母兄弟姐妹期盼政府為民請命，用法律捍衛正義！
believe26866
滴滴自然要承擔責任，對於是否起訴滴滴，這個要看受害者的家屬，還有一個問題就是有關部門是否可以起訴滴滴。滴滴存在的問題有多大，對社會的利弊哪個更大，這個需要有關部門去調查和評估。從行業來說出租車也有這樣的事存在，個人認為不能一棒打死，如果真的存在滴滴司機順風車群裡那也見不得光的事，那這個行業存在的意義就不大啦。因為開順風車的人不是單純為賺錢養家餬口的，他們有另外的目的，這樣的人要受到懲罰。滴滴有社會責任把這些人找出來，滴滴要反思，賺錢還是去承擔社會責任，畢竟公司大到一定程度了。說一個小事，我上海回去家，因為家裡人有事沒有過來接，我在動車站的公交車等車，我坐公交車回去應該是15分鐘，來了一輛出租車，要40元，回去應該10分鐘不到，正常打表應該15元。而滴滴快車只要9.6元，為什麼不坐滴滴，因為他們司機都是為了接長途單，而選擇在動車站等車的。所以不想他們賺這幾塊錢，而浪費時間。人一定要有時候為他人考慮，站在他們角度。不然有很多事情會複雜起來。希望滴滴做一家能掙錢的公司，同時也是有社會責任的公司。
黑羽快鬥6095941
這個事情已經驚動了交通部，可知此次事件已經上升到非常高的重視態度。除非滴滴整改能夠拿出令交通部和廣大民眾信服的方案，才能全身而退。像滴滴這種大公司官方申明虛假通報，以及只以金錢去衡量生命，太沒有社會責任感了，他的冷漠影響的是大部分的人的生活，如果處置不當或許會成為部分人效仿的對象，引起社會恐慌，那麼他就沒有存在的意義了。他的責任是不可避免，但是站在法律的角度說，具體多少的責任比例還不得而知。如果起訴他以什麼名義起訴??起訴無非就是為了讓他承擔更多責任。輿論把他推到了浪尖上，他願意承擔這個責任，起訴不起訴其實都沒有太大的關係，公眾就是審判他的“法官”。如果獲得被害方家屬的原諒，自然事態就會偃旗息鼓。但是不管責任的比例多少，他本身的缺陷是存在的。生命是無價的，只希望以後不會有類似的事情發生。
A邁克鯊魚
滴滴高管已經出去度假了？
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "file_sign": "2989241456af1942ccd300afb9a6cd65\
老司機幫維權
滴滴平臺的責任不可推卸，雖然我不是學法律專業的，但是我認為滴滴平臺應該付一定的法律責任，不能單單辭退幾個員工或隨意賠償受害者家屬仨瓜倆棗的就完事，一定要附帶一些民事責任賠償，數額絕對不能小，畢竟這件事情給死者家屬帶來的還有無法用金錢衡量的精神損失，其實我認為最應該跟進的應該是法律法規，應該出臺或者完善一下現行法律或者法律修正，公共安全部門聯合滴滴平臺完善一下安全措施才是治本之道。
予以觀其妙
可以按照道路運輸合同起訴……既然是滴滴安排的車……從駕駛員接單起合同就已經成立生效……滴滴有義務安全完整的履行完道路運輸合同……現在因為滴滴明顯的過錯導致當事人死亡……因此可以起訴滴滴侵權……
楚門993
滴滴可以成為被告之一。因罪犯在滴滴注冊工作，與滴滴是僱傭關係，使用滴滴平臺工作。滴滴對使用滴滴的顧客負有責任和義務，特別是安全的責任義務。接受滴滴服務發生人身傷害，滴滴應當承擔責任。
三把火20
當然應該起訴，監管不嚴，這個用推卸責任嗎，只要是有智商的，不該問這個問題，殺人償命，欠債還錢，這是基本道理，你滴滴一個軟件，操縱司機給滴滴賺錢，然後司機人品問題造成用戶的損失甚至丟命，然後再推卸責任給司機，給乘客，給公安，有病吧，國家法律有空缺，凡是這種企業，必須凍結賬戶，真心的是中國這塊淨土養了一群狼心狗肺的缺德商人
