现如今随着我国经济的不断发展，我国的各个地区，上到一线大城市下到小村寨交通都日益完善了起来。特别是我国的偏僻小山村更是需要良好的交通发展，因为乡村的经济本就不发达，而如果没有便利的交通是压根发展不起来的。但是现如今因为经济的发展以及政策的扶持，现如今的乡村基本能够实现村村通马路了，所以交通这个问题比起我国早些年已经有了不小地改善了。
但是在我国的一些偏远地区，在交通方面还是有些许的薄弱。这些地区因为险峻的地势条件阻碍了道路的修建，所以这些地方现如今依旧没有便利的交通。而因为交通问题，给这些地区生活的人们造成了极大的不便，甚至于在这些地区有些人可能一辈子都难以走出那座大山，一辈子没有看到过外面的世界。
而在我我国四川的大渡河大峡谷旁的绝壁上就有这样一个小村庄，在其他村子都在修建马路时它却是毫无动静，这个村庄在21世纪的今天依旧没有通上一条平坦的公路。这个村庄就是位于我国四川的古路村，古路村修建于高度近千米的悬崖峭壁之上。整个村子可以说是与世隔绝了，现如今的古路村只居住着500多户的彝族人家。这里因为久居深山中鲜有外人打扰，所以这座小村落至今依旧保留着古村落的那种古朴民风。
但是也正是这里的与世隔绝的交通，所以使得这座村落中的很多村民一生都未曾离开过这座村落，也从来没有见识过外面的世界。所以很多的人也把这座村落称为被大山“绑架”了的村落，在2003年以前这里甚至于连一条下山的羊肠小道都未曾有过，只有一条险峻的木棍天梯，甚至于有些地方连天梯都没有只能用粗壮的藤曼来代替，而这样的出行方式十分的危险，一个不留神可能需要付出的就是生命的代价了。终于在2003年的时候在全村的努力下，在山间的悬崖峭壁中修建了一条可容两人并肩的骡马道。这条骡马道的长度有三公里，但是距离山地的垂直高度却高达千米。所以很多的第一次进村的人在这短短的三公里小道上却会花费近5个小时的时间。
终于这样惊险的交通在当地政府的帮助下能够得以改善，但是因为考虑到这条骡马道的纪念意义所以并没有破坏，而是选择修建一条索道。现如今索道的修建已经开始建造了，而在未来等索道修建好之后这里的交通也会更加的方便。同时这里以后还可能会依托秀丽的风景，以及特色淳朴的山寨而发展旅游业。不管如何只要这里的交通跟上去了，想必以后的生活也会更加好的。
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