汽車換機油是車輛保養最基本的項目之一，絕大數車主對其並不陌生，按人的常規思路來講，車輛換完新機油後，車輛各項工況應該比沒換機油前好，但是有部分車主反映，自從車輛換完機油後，不僅發動機聲音變大了，而且在油耗方面也增加了不少，這又是怎麼回事呢？
車輛換完機油後聲音變大、油耗增多，是現在汽車行業中最普遍而又最常見的現象，之所會出現這樣的問題，其實有很多方面的原因，有部分原因是屬於正常現象，而還有部分原因則是保養上所需要注意的問題。下面5哥給大家分析下。
正常現象
車輛保養完後出現了油耗增多，看您是否駕駛車輛行駛了之前一直沒有行駛過而又路況特別差的道路；其次，車輛趕在了冬末夏臨時保養的，夏季空調的開啟也會使得油耗有所增加；另外，特別是在夏季，車輛又行駛在高速公路上，很多車主認為開車窗要比開空調要省油，其實並不然，車窗的開啟只會使車輛行駛的阻力加大油耗更高。
非正常現象，即保養需注意的
若車輛保養完後出現聲音變大、油耗增多的問題，首先您需要閱讀下車輛上所帶的保養手冊，看看上面廠家推薦的機油粘度是多少，假如；保養手冊上推薦的是30機油，而4S店或者修理門店給您添加的卻是40機油，這在汽車保養規範上是不符合要求的，尤其是在新車時更是不允許的；此時您完全有權要求對方進行索賠，要求立即為車輛更換掉當下所使用的機油和機濾。
那麼兩種機油的區別在哪呢？
簡單點來講；機油具有高溫低粘度和低溫流動兩項重要的性能指標，通常以機油桶上標註的W字母前後數字來表達。
W前面的數字即代表機油低溫流動性，一般都是用標註的數字減去35，得出的就是該機油最低工作溫度，數值越小則表明該機油的低溫流動性越好。W後面的數字即代表機油高溫粘度，標註的數字越大機油的粘度就越大，同時表明該機油在100℃高溫下，剪切能力越強。
上述到車輛在換機油時，由5W30機油改成了10W40機油，這就意味著不僅是機油粘度變大了，而且低溫流動性也變的差了，這種改變無疑會給發動機運轉帶來阻力變的費油，並且還會加劇發動機冷啟動時的磨損。
假若；保養手冊上規定的是使用40機油，您在更換機油時換成了粘度較低的20機油，雖說在低溫流動性能上滿足了條件，但在高溫下由於機油粘度指數變低，油膜就會變的稀薄，理所當然發動機就會聲音變大。
另外；還要檢查下保養完的車輛，是否存在機油加註過多的問題，機油在超出機油尺上線時，車輛不僅會出現油耗攀升的問題，而且還會導致油封滲油、影響三元催化正常工作。當然最重要的也不能排除換到假機油的可能性。
其實；車輛保養完後出現油耗增多、聲音變大還有諸多因素，不知您的愛車保養完後出現過這樣的現象沒？或者您對此問題還有不同的看法和想法，都可在下方留言評論給5哥如何？
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