第十七天：7月24日，格爾木——西大灘，行程130多公里。
從格爾木火車站出發，也許是幾天的休息讓我恢復了體力，也許是剛上征途的興奮，在青藏線平緩的公路上，我們一行7人，極速奔馳，一路歡歌。在漫長而艱辛的征途中，有我們這麼多人緊密團結，共同挑戰，肯定會成功到達拉薩的。早晨的騎行很順利，我們到達了南山口，這裡是青藏鐵路二期工程的起點。我站在這個起點上，想象著中國人竟然真讓這條鐵軌穿越了5000米的雪域高原，連到了拉薩。站在這個起點上，我看到了國人幾十年為青藏鐵路奮鬥的足跡，聽到了響聲震天的工程建設之聲，我為這條神聖的鐵路讚歎，為我們中華民族驕傲。鐵路繼續延伸，我們一路向前。下午時分，我們其中一個隊員，體力明顯下降，開始支撐不住，而且頭疼得厲害。我們不斷鼓勵，讓他堅持騎行，但半小時後，他還是放棄了，我們怎麼激勵勸說，他都不想再繼續堅持了。無奈之下，一輛卡車帶他返回了格爾木，返回到了我們的起點。我有些失落，他們可是正規的軍事大學的學生，怎麼連這點身體素質都沒有呢？但我相信他是個例外。送走同伴，我們繼續騎行，其中有兩個隊員開始嘀咕：我們也攔車到西大灘。西大灘，也就是我們今天計劃到達的目的地。我有些不解，這是第一天啊，你們怎麼能有這樣的想法呢？出於對他們的關心，我提醒他們再不能有這樣的想法。一路爬坡，一路掙扎，晚上9點鐘，我們終於到達預定地點——西大灘。晚飯一頓狼吞虎嚥後，我們睡覺了，李隊長提醒我，有個隊員臉色很難看，也沒吃多少飯，高原反應很嚴重。果然，凌晨3點多，那個隊員臉色發紫，四肢發抖，不斷抽搐和嘔吐，他嘴裡老喊著：救救我，我快死了，憋死了，難受死了。我們的心揪得緊緊的，店老闆很有經驗，讓我們趕緊攔車送他下山回格爾木，晚了後果不堪設想，我們明顯有些發慌了。這才第一天，就讓我們領略了高原反應的厲害，那後面怎麼辦，這裡才只有4200米的海拔，那5200米就會要了命的。李隊長動搖了，不停的問我：高原反應這麼厲害，明天還走嗎？我的心裡虛虛的，木然的搖頭。我們把這位隊員抬到了公路邊，可本來就很稀少的車輛，凌晨3點就更少，好半天過來一輛，可我們攔車他根本不停，一閃就開過了。一連幾輛都是如此，我能理解他們。在這裡治安是無法保障的。最後我們只好把自行車推出來，橫在路中間，強行攔車。效果很明顯，很快一輛來車就停下了，聽了我們的訴說，很不情願的把我們的隊員抬上了車。可到格爾木還需要有人照顧，於是剩下的其中一個隊員很迫切的就把他的自行車也仍上車，隨同返回了格爾木。車走了，我們互相看看，只剩4人了，誰也沒有說話，都默默的去睡覺了。其實我們誰也沒有睡著，思維還停留在剛才恐怖的一幕裡。好不容易迎來了第二天的黎明，到了白天，有了陽光，我們的心裡好像又踏實了許多。經過商量，我們決定今天先不走了，在這裡休息一天，慢慢適應一下高原反應，大家都開始猛吃抗高原反應藥“紅景天”。
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