一.又一次的滴滴事件
滴滴又摊上事儿了。
这一次的事件没法洗白，甚至可以说已经是无法原谅了。即使做出了“貌似严厉”的应对措施——关停顺风车业务且两名高管下课，但20岁花季少女的生命，能挽回吗？
这一次的事件比三月前空姐事件更加恶劣，因为这一次的事件本可以避免，这名少女的生命本可以挽回。但先前客户的投诉不予处理，对被投诉的司机没有任何处罚，滴滴客服在人命攸关的时刻仍在拖延推诿，警方的处理也不够果断。
这一些看似不起眼的小事造成的后果就是一名花季少女的消逝。
二.怂人听闻
大家也许奇怪，每天都有那么多非正常死亡，但为何此次事件却又震惊全国？因为实在太过恶劣。
每个人的身边都有这样的花季少女，或是女儿，或是妹妹，或是女友，或者就是自己。而在交通出行时每个人都有使用过滴滴，很多人也都使用过滴滴的顺风车功能，但在这接二连三的事件之前，又有几个人想过这是一辆通往地狱的死亡黑车？
这次事件中的女孩的安全意识可谓非常强烈了，但即使这样仍然无法摆脱悲惨的结局，其经过之凄惨，我已不忍描述。只记得一篇推文所写：“这比你看过的恐怖片都更加惊悚恐怖”。
相对于时常听闻的的黑车司机奸杀少女事件，让这次事件更恶劣的原因，则在于它其实真的可以避免，毕竟，这样的事件在三个月前刚发生过。
三.不曾存在的如果
虽然从未有过“如果”，但我们设想一下，那些“如果”真的可以救人。
如果事件之前另一女乘客对该司机的投诉有效受理，是不是可以对投诉进行调查，甚至做出相应的处罚？没有如果，这个司机照常接单。
如果滴滴的客服在第一时间配合受害者的好友和警方，是不是有机会拯救一下少女的生命？没有如果，伪善的客服没有积极地升级上报，而是推诿拖延，虚伪的腔调让人恶心，耽误了宝贵的拯救时间。
如果滴滴公司对此类事件有更加明确有效的应急处理流程，比如立即公开车辆信息，甚至对车辆进行定位，是不是能有效减少此类事件的发生？没有如果。
如果滴滴在上一次空姐事件之后能认真反省，对相关业务部门进行整改，对顺风车的注册司机进行合理监管，会不会。。。。。。
。。。。。。
没有如果。
四.悲哀无奈
受到资本青睐的滴滴在成长之初是有一颗美好的初心：“让出行更美好”。然而这几年疾速地扩张吞并后，它已经成为了资本市场催生的又一个畸形怪胎。
滴滴在实质上已经形成了对整个行业的垄断，甚至可以称之为“寡头”。不同于其他传统行业的巨头企业，在法律法规相对不健全的网约车行业，它是唯一的规则制定者也是唯一的玩家，人们的出行已经和滴滴牢牢地绑在一起，没有人也没有办法对其进行制约。
很多朋友说要卸载滴滴，但卸载后当你在着急需要打车的时候，又会发现自己只能重新装上滴滴，才能够正常地打车出行。
这才是悲哀无奈。
同样咀嚼着悲哀无奈的，还有无故躺枪的快车专车司机。毕竟大多数的普通滴滴专职司机都把五星好评视为自己的饭碗，他们也在为滴滴平台的此次事件买单。
五.关停顺风车
对滴滴来说，这也许确实是壮士断腕的最好一种方式，但滴滴舍得这一块这么大的蛋糕吗？
顺风车其实就是在平台上注册过的“黑车”，它和街头巷尾拉客的散户黑车没有本质的差别。在这一领域，一直没有相关部门和法律进行监管，滴滴可以趁此良机在这一领域大肆盈利。
如果加强监管，提高顺风车的门槛，必然会使很多上下班拉个客顺便赚个油钱的车主在使用时更加的不方便，也会必然导致顺风车的业务量减少，引起的必然是公司的盈利下降，滴滴愿意吗？
就算滴滴不做顺风车了，也必然有其他的平台来做顺风车，这么大的一块蛋糕没有理由招不来苍蝇。
所以这个领域的关键，还是政府法规的有效监管。
六.这其实只是一个社会日常
在此次事件的环节中，我们放声痛骂着事件中的每一环，犯罪司机、滴滴公司、滴滴客服，甚至应急处理不够果断的警察也在我们的声讨之列。但事实上，这样的恶性事件却真的只是我们社会日常的一个缩影。
我们可以痛骂滴滴客服伪善恶心的嘴脸腔调和官僚作风，可以痛骂滴滴公司没有企业道德为了利益不要底线，甚至可以指责警方不够果断，但回想一下：我们每一个人自己，在自己的工作中是否有全心全意勤勤恳恳认认真真踏踏实实坚守自己的职责呢？
推诿拖延、官僚主义、逃避责任，这是我们每一个人在工作中都会犯下的毛病，但这些毛病在平日里可能只是对别人造成了一些困扰，我们都没有太过在意。只是这一次却使得一位花季少女殒命。
做正确地事，不要成为自己曾今讨厌的人。
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