近日，據俄媒報道，俄外交副部長謝爾蓋里亞布科夫告訴記者，儘管近期與美國的發生了一些令人不快的事情，但俄羅斯將仍然繼續向美國出口航空鈦金屬和火箭發動機。
“停止向美國出口火箭發動機和航空鈦的話，那無異於拿著槍朝自己的腳射擊（中國話是：搬起石頭砸自己的腳），我們不能自己傷害自己。”
總部位於美國的波音公司是俄羅斯航空鈦最大的購買者。鈦金屬被廣泛應用於航天飛機的製造，它質地較輕卻又堅固耐用，比鐵輕，比鋁重，延展性卻能像銅一樣經得起拉延。鈦還有很強的抗腐蝕能力，屬於“超級不鏽鋼”。在低溫環境下，它又比鋼更為堅硬。所以，用鈦造飛機，很合適！
鈦在市場中的交易價格不錯，約是鋁的5-10倍 ，但加工難度很大、生產成本高企。俄羅斯的VSMPO-Avisma公司正是冶煉和製造鈦的好手。波音公司40%的含鈦部件從這家公司進口，空中客車的比例更是高達60%。可以想象，在經濟並不乍樣的俄羅斯，這家公司能佔到該領域如此之大的市場份額，確實能讓人有些眼紅。
俄羅斯給美國的阿特拉斯航天飛船提供了第一階段的火箭發動機已經是個公開的秘密。可以說，俄羅斯的RD-180火箭發動機之所以仍能現存於世，與俄羅斯將該發動機賣給美國洛克希德.馬丁公司有很大的關係。要不是上世紀90年代的那張101臺RD-180的訂單，俄羅斯的Energomash發動機公司恐怕早已煙消雲散。
為什麼俄羅斯人嚷著要賣這些核心材料呢？原來在航空領域，鈦將逐漸被複合碳纖維材料代替。近年來，越來越多的碳纖維材料用於飛機制造。在波音787中，鈦合金零件在其機身的佔比已經只有15％。鈦被取而代之，已經是其看得見的宿命。而火箭發動機，俄太空研究所科學主任Ivan Moiseyev說了“如果取消合同，我們的聲譽就會惡化，生產出來的發動機將只能賣給自己的航天機構，根本賺不到錢。只有賣給美國，才能賺到發工資的錢。”並且，美國宇航局早早已立項要開發本土核心火箭發動機了，計劃於2020年前生產出優於RD-180的火箭發動機。
由此看來，俄羅斯人已經明白，如果不乘著現在還能賣出鈦金屬和火箭發動機賺點經費。再等到時過境遷，這些東西將會像前蘇聯留在烏克蘭的武器一樣，爛在地裡了。
不得不說，俄羅斯人夠現實！
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