文|西部君，原載於西部城事（lD：xibuchengshi0518）
強省會、城市首位度，是近幾年城市觀察者分析文章中的一個高頻詞。與此同時，做大做強省會，發揮省會城市引領作用，也成了不少省份謀求經濟進一步發展的一大槓桿。
據第一財經日報報道，最近江西省會南昌就提出，要打造大南昌都市圈，以南昌為核心，贛江新區為引擎，九江和撫州為支撐，一小時交通時空距離為半徑，聯動豐樟高、鄱餘萬等周邊縣市，打造融合一體發展的都市圈。
除此之外，近年來，山東、貴州、江蘇、河南等省，也都明確提出要增強省會城市擔當和引領作用。不乏觀察者斷言，一個強省會時代正在到來。
現今各省會城市的首位度到底怎樣？一個強省會時代是否真的已經到來？
1、多數省會首位度屬於正常水平
衡量一個省會城市的強度，有很多指標。比如GDP、人口、資金，以及與非省會城市中GDP最大的城市的比值等等。但無論從哪個角度來衡量一個省會城市在省內的分量，都離不開GDP這個維度。
西部君以最粗暴的GDP作指標，計算了2008年GDP在800億以上的23個省會城市，於2008年與2017年這十年間，在省內GDP佔比的情況。見下圖：
注：藍色代表2008年，黃色代表2018年 製圖：西部君
從圖表可以看出，23個省會城市中，按照2008年與2017年的綜合數據，在全省中首位度情況可分為四個區間。
低於10%的，僅有濟南；
10%到20%之間的有南京，石家莊，內蒙古；
20%到30%區間的最多，有廣州、杭州、鄭州、瀋陽、福州、合肥、南寧、太原、南昌、昆明、烏魯木齊、貴陽；
剩下30%以上的，可視為強省會城市：成都、武漢、長沙、哈爾濱、西安、長春、蘭州。
如果僅看這23個省會在省內的GDP佔比，還難說我們已經處於一個普遍的強省會時代。
畢竟，20%到30%區間，可算作正常水平。而這個區間的省會，佔了多數。30%以上的真正強省會只有不到三分之一。
具體分析一些相對有辨識度的省會：
經濟大省山東省會濟南，卻成為全國首位度最低的省會城市，比重不到10%，確實讓人意外。
但事實卻是如此，“山東濟南，世界青島”的調侃自不必說。在全國GDP百強城市中，山東一共有15個城市入列，卻無一城市進入十強之列，省會濟南還排在青島之後。
也許正是因為這種尷尬，山東去年提出要舉全省之力實施“省會戰略”。
同樣是經濟大省省會的南京，首位度也只有不到15%，在省內的GDP總量長期被蘇州碾壓，甚至與第三名的無錫相比也並無多少優勢。
石家莊是被工業城市唐山稱霸。呼和浩特，則被鄂爾多斯、包頭這兩大資源型的兄弟城市甩在了第三名。
排在第三區間的鄭州、太原、南昌、貴陽等，近年來都提出了打造強省會的戰略。這也反證了它們確實不屬於強省會。
第四區間，代表的是絕對的強省會城市。其中有兩個城市，歷來被作為強省會的代表——成都與武漢。特別是成都，相對其他兄弟城市可以說是絕對碾壓，乃至一說強省會，必提成都。如果說山東是“群山無峰”，那麼四川則可以說是“獨峰無山”。
另外，處於東北的哈爾濱、長春，也是不折不扣的強省會，甚至比成都、武漢更高，只是多被忽視了。
2、過去十年，哪個省會崛起最快
再看看省會城市的崛起速度。
並不是每個省會都在“進步”，十年間首位度不增反降的，就有瀋陽、福州、南昌三個城市。
瀋陽首位度降低，與近年來經濟的整體低迷和擠水分應該有直接關係。由於主要工業下滑，作為省內工業巨頭的瀋陽，瘦身更厲害，這個不算意外。比如，產業結構更平衡的大連，狀況就要相對好些。
福州地位下降，主要原因可能不在於自己，而是廈門與泉州在過去十年間的發展太快。論GDP總量，泉州在省內第一 ，輪人均GDP，廈門第一。
基本處於穩定狀態，略有上升的，有廣州、濟南、南京、石家莊、太原。他們有一個共同點，都屬於低首位度的省會。這說明，要從低首位度向高首位度躍升，並不容易。特別是一些省會城市長期在省內扮演“老二”，逆襲太難。
相對於低首位度的省會地位很難提高，高首位度的省會反而上升勢頭穩健。典型如成都、蘭州，十年間都提升了5個百分點以上。所以，四川要打造副經濟中心，確有必要。
上升最快的是合肥，首位度提升了差不多8個百分點，其GDP總量在2008年到2017年之間翻了四倍多，速度在全國僅次於貴陽。硬是從低首位度拼成了中等偏上，夠勵志。
3、省會強弱與一省的經濟有何關係？
整體看，上述23個城市中，首位度都處於上升狀態，有明顯的強省會傾向。但增速有別，也不可一概而論。多數省會城市的首位度變化，仍在正常區間。
如果要找出省會城市首位度與一個省的經濟聯繫，似乎並不緊密。
比如典型的，首位度最低的省會，誕生於經濟大省山東。但經濟規模不大的省份甘肅，也有蘭州這樣的強省會。
高首位度城市，普遍位於中西部和東北地區。
不過，著名城市研究員孫不熟曾研究發現，沿海省份省會城市首位度普遍較低。像濟南、廣州、南寧、福州、杭州等，都屬此列。一個重要原因，便是因為這些省份有重要的港口城市。像山東有青島，廣東有深圳、福建有泉州和廈門，浙江有寧波等等。
港口城市之所以有媲美省會城市的魅力，重要原因就在於它的區位優勢，契合了外向型經濟的發展需要。並且相當多的港口城市已經具有很長的開埠歷史，甚至比省會城市的開放史更長。
綜合來看，省會城市的強勢程度與一個省的經濟發展狀況，並無必然聯繫。到底要不要打造強省會，得看各地的具體情況而論。
如果一個省的發展普遍呈現出存在感不強的低迷狀況，藉助省會城市崛起來撬動地方發展或無可厚非。
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