票价上涨带来的弹性目前看起来没有想象中的大
供给的释放超出之前市场的预期，所以票价上涨动力减弱。供给释放的主要原因是飞行时刻调整还有很大弹性：1. 相同的飞行时刻可以把小飞机调整成大飞机。2. 相同时刻可以把冷门航线调整成热门航线。3. 可以压缩起飞间隔时间。总而言之，票价上涨给航空业绩带来弹性没有想象中的大。
汇率波动对美元外债的公司有巨大影响
三大航大约有200-300亿人民币的美元外债，因此，汇率调整1%给三大航带来的利润波动就是2-3亿。这波汇率调了整整10%。20-30亿的利润波动，如果汇率能回到6.4，那么三大航的利润可以提升20-30亿的空间。另外吉祥航空的外债主要是人民币外债，因此汇率问题对吉祥航空的影响是最小的
长远来看，自主提价依然是航空股的长期逻辑
对优质航线，热门航线的自主定价。短期来看，航空股主要看汇率和油价。油价是用美元计价的，如果RMB升值，油价相对来说更便宜了，同时美元外债的公司也更收益，是双击的过程。反指，人民币贬值是双杀的过程。
当前时点，看RMB汇率的情况是否会修复，也就是赌传闻川普希望中国汇率回到4月份水平，如果这样，航空股会有一波不小的行情！
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