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以我个人的经历来说，多次遇到过这样的事情。

最有印象的一次是晚上在G25高速上行驶，当时速度是120km/h，定速巡航，大家都知道在晚上行驶时，只能靠大灯照路，可视范围有限，在快车道正前方，突然出现一个轮胎，由于当时注意力还是比较集中的，因此，本能的踩一脚刹车，同时稍微偏移一下方向盘，试图避过去，但是 当时脑袋里还有一个本能的想法就是控制方向盘偏移不要太大，害怕导致侧翻，由于放到的轮胎实在是比较宽，因此，车前轮没办法完全躲避，挂到轮胎，把轮胎压翻了，~咣的一声，我死死把住方向盘，汽车强烈的颠簸一下，epc灯闪烁了几下，才恢复正常，与死神擦肩而过！本来想停车看一下，顺便想挪开这个轮胎，避免后面车辆也遭遇同样情况，但是当时隐约通过后视镜看到几个人影.....于是连车也没敢停，立马打了12122报警。后来在服务区检查发现整个半边前杠卡扣全部脱落。事后，细思极恐！

总结一下经验：

1、高速尽量不要超速、不要超速、不要超速，当时由于在夜间，汽车时速120km，每秒速度33m，远光灯的有效照射距离一般只有150m左右，从识别到处置只有不到5秒的时间，如果车速再快一些，根本来不及处置。

2、不能溜号，如果溜号的话那么就根本没有时间处置。

3、养成双手控制方向盘的习惯，特别是高速行驶时，这个习惯是保命的基本习惯。

4、当时为了避免侧翻，不能大角度偏离方向，否则，侧翻是一定的，要么就是撞在护栏上然后侧翻，要么就是直接侧翻。

4、实在避不开，只能选择正面碰撞，此时要紧握方向盘，保持方向，同时踩刹车。

友情提示：高速路上有一些人为设置路障以进行抢劫的图财害命之徒，能继续开车就千万不要停。

遇到石头的话，处置方法是一样的：先刹车、后小方向避让，实在避让不开选择正面碰撞！

众口说车

笔者时常开高速，所以开车时高速上突然出现一块石头，或者突然出现一个大车轮胎的残骸，或者出现一包被扔的垃圾袋，甚至突然出现一条狗，一只猫，这些突发的意外全都遇见过，路走的多了，这些情况都是难免的，但是培养如何临危不乱才是最重要的事情。

下面分几种情况说一下，当然也是笔者亲身的经历。

no1，遇到石头和轮胎等死的障碍物。

这个分白天和晚上，在白天由于可视范围较远，基本都能较早的发现，这样可以及时的轻微打方向避过去，在晚上则不行了，有一次笔者在晚上跑高速，突然前方就出现一块石头（应该是大车遗撒下来的）这个时候已经没有时间打方向了，注意，这个时候千万不要着急而猛打方向，这样最容易失去重心翻车，而且还容易和旁边车道的车轮剐蹭，怎么办？只能是握好方向盘，不要让车轱辘压上石头，尽量让石头在中间“骑”过去，笔者当时这次就是这样处理的，虽然“咣”的一声巨响，但是车辆始终处于可控的稳定状态，等笔者到服务器检查车辆时候，不由的唏嘘，还是认便宜了，这个石头把我发动机下面的铁护板给撞了个坑，发动机和变速箱幸好没事，所以发动机下护板大家最好检查下，如果没有装尽快装上，这个确实有用。

no2，遇到猫狗等活的障碍物。

在路上遇到猫狗情况也较多，遇到这种情况，第一时间要减速制动，并且要持续鸣笛，争取把路上的猫狗吓跑，这样以免碰伤它们，如果在120的时速下突然窜出来一个猫狗，无法躲避的状态下，这个时候千万切记，不要猛打方向盘，只能硬着头皮把握好方向撞上去了，因为这个时候保自己的命是最重要的，如果拼命打方向那肯定是车毁人亡，这个速度你没有第二种选择的。

老猪的碎碎念

在高速上总会遇到一些突发状况，导致出现急速刹车和狂打方向盘，这是一件极其危险的事情。

就好像在高速路上正常行驶的时候，突然发现前面有一块石头，一般来说遇到这样的情况，很多司机根本就来不及反应，于是机会本能的打方向去躲避，可能后果就不堪设想了。

如果在高速路上行驶突然发现前面有一块石头，最不正确的做法就是打方向盘，你要知道在高速路上行驶的速度是相当快，这个时候突然打方向盘，那车子肯定会失去平衡，导致事故的发生。

如果当你发现的时候，已经距离很近了，那么请握紧你的方向盘，同时拆刹车，如果事情紧急就必须毫不犹豫的大力踩下刹车，现在的车都有ABS，如果没有就大力点刹，同时扫描后视镜。

不过很多时候大部分的人基本都是靠本能的反应，不假思索就打方向盘，根本来不及思考，那在教你几个小方法，告诉驾驶四要素。

1、双手39点紧握方向吗？

2、注意力集中吗？

3、经常瞟后视镜观察后方路况吗？

4、保持好了车距吗？

最后说一下：第一反应很重要，因为很多时候都不会给你足够的时间去做判断，根本来不及。

遇到障碍最好就是减速硬着头皮撞上去，距离够的话，最好多踩两遍刹车，不要一次踩到底。

最后，限速120并非没有理由，不是特别赶时间，还是别超速！

还有最重要的事，

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孙行者汽车救援

就我自己的经验而言，首先要注意一个原则，那就是“让速不让道”，简单的说，就是碰到紧急情况，第一时间先选择减速，然后再避让。

但是高速公路如果按照限速来行驶，每秒钟三十多米，如果在视线不是很差的时候，提前发现路面上的石头，应当提前变道，躲避石头。

如果视线很差，石头到跟前的时候才看到的话，只能采取紧急措施来处理紧急情况。

在紧急制动的时候，如果反应的过来，第一时间瞟一眼后视镜，看看后面有没有大货车在同一车道跟的很近，如果有的话，当速度降低到一定车速以后，再进行变道操作，既可以避免高速下避让车辆失控，又可以避免被大货车追尾。

为什么要先降速再避让呢，原因有如下：

1.一百多的速度下如果紧急情况下慌张猛打方向盘，车辆有较大的可能性失控，轻则失控撞护栏，重则有可能造成车辆翻滚，人员受伤。

2.相对于紧急避让带来的失控的风险，在车道后面没有其他车辆的情况下，采取紧急制动的方式，车辆有ABS介入，可以保证车辆在轨迹上运行，甚至还可以一边紧急制动一边躲避。

3.高速行驶的情况下有太多的不确定性，盲目避让的话将有可能和两边车道上的车辆发生碰撞，具有一定的风险。

综上所述，在高速上碰到石头的时候，脑海里第一个反应应该是“减速”，第二个反应才是“躲避”。

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明说汽车那些事

还是最简单的说吧，遇到以上情况需要注意一下几点：

1.冷静，切记让自己冷静下来，然后进行下面的操作。

2.不要乱打方向盘，因为会造成翻车或者失控，后方车辆会来不及避让而发生碰撞。

3.抓紧方向盘，在遇到石头的情况下抓紧方向盘然后立刻减速。

4.保持在规定的速度内行驶，这个很重要，千万别超速，千万别超速，千万别超速。

5.如果距离比较远而且车速比较慢的情况下，可以观察后方车辆，如果没车或者在安全距离情况下可以慢慢减速然后避让障碍物。

在遇到前方有障碍物，别急着打方向盘，减速观察后方有没有车辆，如果有，抓紧方向盘减速直直往前走，如果没有，减速避让，并且开双闪。

以上回答如有不周，请多多包涵，祝行车安全

车样年华

我遇到过，凌晨五点国道开着近光灯对面大货车，我车速90到100。石头比这个高多了 ，至少有40公分，刚好在车道中间。因为对向是大货 车，灯高就算了，那家伙还没事开着雾灯，所以看到的时候差不多也是这个距离。

用了半秒钟犹豫、判断距离和速度，然后就决定一脚急刹，约一秒后松刹车左转向，踩刹车拉回；车开始向左边甩尾（这时候大货并行了），接着松刹车踩油门左打方向拉回车尾（前驱），叹了口气才看到对面的大货减速；然后，睡在后座的大伯就被甩到了地上……

对自己车熟悉，扭矩够地盘稳才敢这么开；

悬挂软、提速慢、转向虚的车；那还是急刹硬怼过去吧！也提醒大家，后排也要系好安全带！

一针见骨190571972

高速行驶前方突然出现石头、轮胎、动物等，握紧方向盘大力踩刹车撞上去吧。这是损失最小的举措，急打方向很容易致使汽车侧翻，后果更是不堪设想。当然高速公路上突然出现物体的情况还是非常少的，如果前方稍微远一点的出现紧急情况，可以踩下刹车，等车速降低车子在可以控制范围内的时候可以选择转向避让，但是一定要注意其他车道里的车子。

高速公路相对笔直和平坦，但是大家一定不要松懈。开车一定要注意力集中，谨慎驾驶，严谨超速，把目光放长远一点，出现问题有处理的时间。不要随意的变道，变道前先打转向灯，看后视镜，确保安全再变道。尽量选择中间车道来行驶，出现紧急情况多一个选择避让的机会。总之一句话，严格遵守交通规则开车，确保安全第一。

高速行车，没有百分之百安全的车子，不要试图挑战车子的极限。高速行车前方突然出现石头，大家觉得怎么处理才好呢？欢迎留言发表您的观点更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢。

小强说说车

有一次和同事三人回城里聚餐，夜幕降临还差几十公里，同事心急开到150。突然发现前方右轮位置有粗树枝和一凸起的黑色大袋子（感觉20-30cm高，他的是轿车）进入车灯范围！全车人本来都在聊天（后排没系安然带），突然就安静了下来，没有一人惊叫。同事甚至连刹车都只来的及踩两脚而已就被迫轻轻打了一下方向盘……压过去的时候我肯定我们内心都是濒临崩溃的，右轮弹起翻车的画面反复播放……最后果然压上去了……但万幸的是粗树枝躲过了，且压上的袋子内装的东西貌似是软的……车子没有太过弹跳，只是稍微颠了一下就过去了，我们一看时速表，仍然超过120……后来就是全车沉寂，车速降到100直到进城，再后来，同事就把远光灯调高了——总结：高速绝不超过120夜车建议110+远光灯可适当调高+所有人系安全带+聊天防困可以但不要太分心+发现障碍物尽量多脚刹车+车速太快只能微调方向或直接压上去

八分知足

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

依车辆速度+车辆是否配置车身稳定控制系统而定。

如果你的车辆装配有车辆稳定系统(DSC如，ESP)，车速低于100公里/小时，后边没有其它车辆，应该果断打方向(打方向速度控制在，2秒不超过90度方向盘转角)同时松油门，并迅速回正(回正速度控制在2秒90度方向盘转角)方向盘，并按照道路方向控制车辆，车辆上的动态稳定系统就是用来进行紧急避险的，核心是要按照规范(打方向盘第一角度不能太大超过90度，不能太快，控制在2秒90度左右即可)。

如果车速超过100公里/小时，上述方法就不可取。

车辆速度高于100公里/小时，可以使用的安全制动减速度一般在(4-5)m/s/s左右，避免使用(7-8)m/s/s以上减速度。

从130公里/小时减速至100公里/小时，用8m/s/s减速需要1s，车辆行走距离32m；

所以当障碍物距离超过50m时，要果断中度踩刹车并缓慢修正方向当车速低于100公里/小时，要果断快速修正方向，避免撞上石头。

超过130公里/小时，基本就是听天由命了，即使如此，也要握紧方向盘，果断中度踩刹车，车速低于100公里/小时果断重度踩刹车，尽量使撞击时速度越低越好。

特别的：

打方向时，要注意后边和侧边车辆。

高速行车同一车道车距保持在50mm以上，要注力集中，避免低头或聊天，不疲劳驾驶。

凯腾聚知

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

突然出现的石头肯定是来不及做一些正常的应对措施了，比如早早提前变道之类的，我们首先要判断一下石头大小，这个还是有时间反应的，如果低于底盘高度，直接过，如果高于底盘高度，迅速瞄一眼后视镜，在确认后方安全的情况下，然后

很多的司机朋友看到前方有障碍下意识的反应就是变道去躲避，高速行驶状态下，千万不能急打方向

像这种紧急情况大多数都是由于开车走神，没有及时观察清楚前方路况，所以开车时一定不能玩手机，或者做其他事情，特别是在高速上，因为高速上一旦发生事故，那将会是血的教训!

關鍵字: 驾驶技巧 汽车 开车