現在，我們很多企業越來越像茅坑石——又臭又硬，不認錯不悔改，嘴上社會責任，手上票子擔當。而這些茅坑石還都是一些巨無霸型的企業，其模範帶頭作用豈能不大？短短不到兩個月，我們就有滴滴、拼多多、碧桂園三大茅坑石橫空出現。
單從三大茅坑石發生的事件看，他們都是把危機管理這本經念歪了。這本經是從西方學來的，在計劃經濟體制年代我們是沒有危機管理的概念的。西方把危機上升到管理學範疇，這是對危機的高度重視。其核心是企業要主動應對危機，而不是被動等待危機消退。主動應對危機是為了避免危機的過度擴散造成企業損失。企業對危機的應對是確認危機、控制危機、處理危機三步走。
我們的茅坑石呢，也很主動，但主動推卸責任是他們的第一追求，王顧左右而言他。模糊化、輕描淡寫、避重就輕、網絡漂白，他們腦子裡不是一萬個傷心的理由，而是一萬個推脫的謊言，他們腦子裡不是十萬個為什麼，而是十萬個推卸的理由。
下面我們看看三個茅坑石的表演。
茅坑石碧桂園
7月26日深夜，安徽六安碧桂園·城市之光項目建築工地發生坍塌，導致6死3傷。次日碧桂園發佈聲明，字裡行間只是感到心痛，完全避談碧桂園是否有責任。隨後開始全國整改。然而就在8月1號一記耳光就響亮打在了碧桂園整改的臉上，江蘇啟東一個碧桂園工地剛整改完就發生火災！
8月3日，碧桂園在順德召開媒體見面會，碧桂園遲來的道歉終於來了，但碧桂園陽痿早洩似的道歉對碧桂園的安全事故問題僅僅持續了數分鐘就結束，最後加上總裁莫斌一個洩完後的鞠躬。整個媒體見面會持續了數小時，其他時間在幹什麼呢？在宣傳碧桂園，宣傳碧桂園的豐功偉績！
為了不讓負面信息擴散，碧桂園更是對參會媒體的關懷無微不至，包吃包住包路費，每人派發禮包和信封，信封內容你懂的。我此時只想問問碧桂園，你對碧桂園的項目、工地、施工人員有過如此的關懷嗎？你對他們的關懷只限於死人後的貓哭耗子！
本人花了不少時間蒐集了一番碧桂園最近四年的事故。從媒體公開的信息以及各地安監和建設部門通告的信息，這四年與碧桂園項目有關的死人事故多達30餘起，死亡人數高達40人。我個人肯定是蒐集不全所有事故的，實際發生的數量只會比這多。很顯然碧桂園的安全問題不是一朝一夕形成的，而是已經存在了很久。即便是這樣，碧桂園媒體見面會仍然是一派和諧景象，根本就沒有認真檢討反思和改過。
更甚者楊國強在被問及為何碧桂園安全事故頻發時竟然回答說“我也不知道為何近期會出現眾多質量事故”。這就是茅坑石的掌舵人，你什麼都不知道你掌什麼舵？你想學泰坦尼克號麼？
在媒體見面會之後，網絡上對碧桂園歌功頌德的文章就莫名的多了起來，對碧桂園的聲討聲變弱。我只能說，恭喜碧桂園，你又成功了！但總有一天那個冰山不會放過你的！
茅坑石拼多多
拼多多著急忙慌的在7月跑去美國上了市，隨後其平臺假冒偽劣首先是被網友不斷曝光譴責，然後是媒體不斷跟進曝光。
7月26日拼多多上市，28日，創維發佈聲明要求拼多多停止售假，29日鄭淵潔在舉報拼多多銷售盜版圖書。
7月30日，拼多多終於有了回應，黃崢的回應是：“淘寶經歷過的苦難，拼多多一個都不會少，平臺打假是一個長期的過程。”美團王興的聲援“一堆人質疑拼多多卻不質疑淘寶是如何起家的，這已經說明我們這個社會是多麼健忘。”直接就拉上淘寶來墊背，你自己的問題與淘寶何干？別人殺人了你是不是也就可以殺人？這是何種混賬邏輯？
7月31日拼多多新聞發言人井然表示真相是拼多多正在受到罕見的波次網絡輿情攻擊，拼多多已經正在向國家互聯網中心發起舉報，詳細材料在合適的時候也會向全社會公佈。我現在可以問一下井然同志了吧，你舉報的結果是什麼呢？你的詳細材料是否可以公佈了？已經快一個月了！
而黃崢在這一天發送了員工內部信，稱要堅持本分，即使是惡意的攻擊，也要善意的解讀。直到這時，拼多多的態度依然是我沒錯，是你們惡意害我，拼多多是好孩子！
下午拼多多又召開了媒體發佈會，黃崢和達達進行回應，稱“針對拼多多不公平”。並且拋出了以下精彩言論：
“拼多多隻是一個3歲的孩子”
“假貨是人性問題，假貨問題是社會問題。”
“用戶是將山寨和假貨兩個定義混在了一起”
“一直將淘寶作為自己導師，如今的輿論讓我們發現學習淘寶並不是很好的一條道路。”
總之還是一個核心，拼多多沒錯，拼多多是好孩子，是一幫壞人在揍3歲的小孩！
8月1日國家市場監督管理總局網監司要求上海市工商局約談平臺經營者，並要求各部門對拼多多平臺上銷售山寨產品、傍名牌等問題，認真開展調查檢查。
拼多多立刻變臉表忠心，發佈配合調查的申明。前幾天的振振有詞煙消雲散何其速也！
到了8月22日，拼多多才拖拖拉拉的亮出了8月2日至8月9日期間階段性打假成果。推卸責任甩帽子你們的速度總是一流，幹正事你們的速度總是烏龜流！如果沒有市場監管總局喊話，也許拼多多直到現在都還在躲貓貓。
茅坑石滴滴
8月24日女子趙某搭乘滴滴順風車在溫州樂清被姦殺。次日滴滴發佈聲明。口頭上說滴滴負有不可推卸的責任，但具體內容裡卻把問題推給了司機偽造車牌、客服前一天的投訴沒及時處理、不提供乘客和司機信息是隱私保護措施，外加我們有錢，給你三倍賠償！還有我們滴滴接到親屬電話後建議來電人去報警，我們滴滴從來不主動報警，只有警察找上門我們才配合！照此聲明滴滴這塊茅坑石還有什麼責任？好像你給三倍賠償是一種沒有責任的高尚情操啊，這是還要給自己臉上貼金了嗎？
最終警方審訊的結果是司機根本沒有偽造車牌，並且連警方要求提供相關信息也是費了幾番周折，不知滴滴對其25日發表的申明是何看法是何居心？
滴滴你5月10日對空姐李明珠遇害發表聲明:＂我們會全力做好後續工作，同時全面徹查各項業務，避免類似事件的發生。＂
前言歷歷在耳，今又聞聲明。試問你的徹查在哪裡？不足三月再發事端，你是真徹查了嗎？徹查的結果就是滴滴客服舉報不處理，報案三番五次推諉嗎？生命的可貴在滴滴眼裡是什麼？是你三倍的賠償和裝腔作勢的聲明和整改嗎？
終於，在8月28日滴滴通過官方微信號發佈了程維柳青的鄭重道歉，老闆你終於現身了啊！不過這道歉卻不那麼誠意十足。
第一，不及時就是沒有誠意，事發三天後才道歉。這有如我們的官僚體系一樣，總是先讓小鬼出來，然後一級一級上升，最後才輪到大老闆現身。他們的邏輯永遠都是如果小鬼能搞定，大老闆就沒什麼事了，殺雞焉用牛刀！
第二，道歉方式沒有誠意，僅僅是一個道歉信。這不是嚴肅正式的道歉方式，必須公開召開新聞發佈會，當眾道歉鞠躬。一個冷冰冰的電子文稿有何意義？文稿別人可以代寫，這樣的道歉方式和形式表明企業負責人根本就沒有痛定思痛，這樣的方式下滴滴將有極大的勇氣繼續飛揚跋扈！這樣的電子稿道歉極度蒼白無力。
第三，道歉信只是碼字署名，連簽字和蓋章都省略了，我就不知道這誠意在哪裡？這完全就是找秘書起草文件，然後過目允許發佈。打字出來的簽名根本就沒有任何法律效力，這是在欺騙公眾的智商嗎？即使你不寫文稿，簽名你程維和柳青不能自己籤嗎？蓋個公章那麼難嗎？這樣做無非就是不想擔責，隨時可以否認，那不是本人寫的，不是本人簽名，本人不承認，不執行！這是多麼荒唐的道歉方式！
茅坑石為什麼這麼多，為什麼這麼理直氣壯？只要沒有國家機器介入，茅坑石就有恃無恐。這是我們很多企業普遍缺乏社會責任的必然表現。我們的法律也存在不夠完善的地方，違法違規的成本很低，企業寧肯用錢去解決問題而不是去承擔社會責任！我們已經走過了原始粗狂發展的階段，必須要走進下一個階段，不能以發展經濟為由繼續過度保護企業，違法違規的成本要大幅提高，要拿出反腐讓官員“不想貪，不會貪，不能貪，不敢貪”的果斷來，達到企業不想違法不敢違法的效果！道德自律是敵不過資本衝動的，得不到約束的資本衝動將會是洪水猛獸。
另一方面這個時代是網絡時代，與過去信息閉塞時代有著鮮明的差別。網絡時代的危機事件無法隱瞞，每個人都可以參與到危機事件的調查中，而我們的茅坑石們好像還活在封閉時代，總是試圖用謊言推脫責任。這隻會加深企業與民眾和顧客之間的矛盾，每發生一次這樣的事件這種矛盾就加深一次。
即使你不再是茅坑石了，但是積累起來的怨恨會完全將你淹沒，你即便說了真話也仍然要被鞭笞，仍然要被網絡洪水攻擊，被暴力。於是企業陷入講真話也不行，那就乾脆講假話，萬一成功了呢！
如此則形成一個惡性循環，這樣進行下去對整個社會的信任體系將產生極大的破壞。要打破這個惡性循環只能從企業開始，我們的企業不要再做那茅坑石，面對危機要誠實應對，多承擔社會責任，存在問題就是問題，有了問題就要解決問題。企業靠掩蓋問題是無法永生的！企業只有將問題如實呈現給公眾和顧客，才能最終解決問題。公眾和顧客才是你們的監督員和檢驗員，他們最終滿意了你的問題才是最終解決了。
是時候向茅坑石說再見了，滾蛋吧，茅坑石！
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