现在有市场调查显示，捷豹汽车的销量节节败退，曾经可以在二线豪车中销量领头的捷豹汽车遭遇了前所未有的挫折，7月份的销量统计已经出来，在捷豹所在的豪车第二梯队种，捷豹从第一的位置下降到了第四位，7月份的全国总销量只有6173台，下降的幅度达到了惊人的46.7%。
现在沃尔沃还有雷克萨斯都跑到了捷豹的前面，如果将前7个月的总销量统计到一起，捷豹的数据依然非常的不乐观，在中国小说的数据只有77837辆，这个数据如果去和往年的对比，下降幅度达到了1.1%，不要觉得这个数字比较小就能忽视，捷豹在同级别的二线豪车中，是唯一销量下降的车型，这不是一个好兆头。
现在国内4s店的积压库存非常的严重，有些店甚至一周都无法开张，销量0增长。根据4s点的员工表示，现在一些来看车的顾客表示捷豹还是太贵了，最主要是嫌弃车位的新LOGO，觉得没有档次。
正好小编的以为朋友也在捷豹的4S店工作，就询问了一下他们店的情况，结果不出所料也是形势非常不乐观，一周以来都没有开张，很多人询问了2017款捷豹的价格以后都摇摇头走开了，现在27万多的起步价对于大多人还是觉得偏贵，不过其实和初上市比起来，捷豹之前的售价在45万多，现在降到了27万，其实算起来已经打了6折。
这么大的优惠为什么还是吸引不到客户了，朋友分析了一下原因：捷豹这车虽然不错，但是对于国内的大环境来讲只能算是小众品牌，那么在维修上就会存在很多的问题，因为一些技术规格原因，一般的小厂很难修好捷豹，导致日常的维护成本也是偏高。而且目前捷豹在市场上的占有率也不是很高，保值率也低，这样在消费者选择的时候也会比较纠结。 很多车店因为销量不乐观，都开始了促销活动，所以有时候会听到一个调侃的梗：七折豹八折马。 就是现在形势不好的佐证。
而且这辆车有一个非常大的槽点，就是本来叫捷豹XFL挺好的，但是现在必须加上一个前缀，变成了奇瑞捷豹XFL。这样瞬间这辆车的逼格就降低了不少，花了这么多钱，竟然买了一台“奇瑞”？这样让很多车主无法释然，例如之前的北京奔驰，华晨宝马也是类似的情况，在市场上遭受了不少的吐槽，虽然懂车的都知道这并不影响品质，但是这人心里嘛，难免会有个疙瘩不爽。
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