作为一家老牌合资企业，一汽-大众一直没有停下“扩张”的脚步，不管是华南基地还是华东基地，都在产能和新车型上，给予了一汽-大众很大的支持。8月30日，一汽-大众华北基地建成投产仪式在天津举办。
“一汽-大众华北基地是大众汽车集团在中国战略的重要支柱。” 大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授在致辞中表示，华北基地作为一汽-大众年内启动的第四座新工厂，大众品牌和奥迪品牌车型将在天津工厂投产。一汽-大众将凭借在此生产的新款大众汽车SUV车型进军中高端市场。
三方合作打造绿色制造标杆企业
中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记奚国华表示，一汽-大众华北基地的建成投产，是中国一汽、德国大众和天津市通力合作的里程碑式重大成果。未来，一汽-大众将继续加强与德国大众、天津市的合作，共同致力于把一汽-大众华北基地打造成为中国汽车产业绿色制造的标杆企业，智能制造的示范企业、战略转型的引领企业。
可持续发展一直是工业未来发展的重点，一汽-大众除了在紧锣密鼓的研发新能源汽车，持续优化产业结构及汽车能源结构，同时在生产上也追求可持续发展的先进模式。在华北基地建设过程中，大量采用节能新技术：从建筑物节能设计、精益化物流技术、采用节能设备及工艺等各方面着手，节约电能、水等能源。依据绿色建筑设计“三星”标准建设，获得了国家住建部颁发的绿色建筑设计“三星”认证。
华北基地采用国际领先的全方位VOC排放控制技术，并引入光伏发电技术；整体水重复利用率达到98%以上，污水全面回收，综合利用，年节水量可达30万吨；在工厂设计中着重强调了生产线的柔性化，以便未来能够与其它品种共线生产，确保产品的技术优势，在节约投资的同时，减少了资源的占用、降低了污染物的排放。
一汽-大众产品线将扩充至45款产品
华北基地作为一汽-大众年内启动的第四座新工厂，将全面实现一汽-大众全国五大基地战略布局的蓝图，亦是迈向“2025战略”的全新起点。一汽-大众以创新、绿色、活力、智慧和精效的五大基地，描画中国汽车工业未来。
一汽-大众董事、总经理刘亦功、第一（财务）副总经理赛德利、人事副总经理王维忠、技术副总经理温泽岳、商务副总经理董修惠以及党委书记范希军，分别从愿景、战略、人才、产品、用户、文化等角度，与现场嘉宾共同展望未来。
从1991年的长春基地，一汽-大众发展到现在西南、华南、华东和华北五大基地=。随着今年全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L等实力车型的市场投放，其品牌形象越来越年轻。
面向“2025战略”，一汽-大众的产品线将扩充至45款产品，并成为智能移动出行和绿色出行解决方案的践行者和领导者。以产业融合为方向加速制造升级，以绿色经济为导向构建产业生态链。
随后，在激情音乐中，已经在华北基地投产的大众品牌中级高端SUV登场亮，这款车型作为一汽-大众“SUV战略”的核心车型，将集中发力中高端SUV市场。
以精效运营驱动产业转型升级
作为集五大基地技术、效能、环保等方面的集大成者，一汽-大众华北基地于2016年5月正式奠基，项目团队以精诚团结、拼搏进取、严谨务实的精神快速推进项目，仅用时23个月。
一汽-大众华北基地秉承德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，兴建冲压、焊装、涂装、总装四大车间及配套设施，预计华北基地将为一汽-大众带来30万台的年产能。截止2020年，华北基地累计投入将达到130亿元人民币，并在生产、质保、管理等方面革新升级。
据了解，华北基地的焊装车间机器人共有985台，自动化率约79%。采用了激光焊、激光钎焊、CMT焊、Arplas焊等多种先进焊接工艺。生产线基于MQB A2平台焊装线，可实现大众和奥迪品牌的混线生产；冲压车间优化生产节拍，拥有两条自动化冲压生产线、一条高速开卷线，整线具备铝件生产能力。
另外，涂装车间作为一汽-大众首个采用无VOC清洗剂的车间，车间面漆机器人采用“杯”加“杯”工艺，上漆率提高30%，面漆线自动化率达到100%；同时，总装车间生产线采用JIT管理模式，模块化生产管理，提高整车装配质量，开创了国内整车生产体系的新维度。
此外，一汽-大众华北基更带动了区域共荣共赢。建成投产后，将带动落户的零部件供应商总产值预计可达300亿元至400亿元，直接带动就业人数近3500人，外部供应商1500人以上。不仅如此，华北基地还将带动天津市物流业、金融保险等行业的发展，创造更多就业机会，未来整体新增就业岗位超过2万个。
2018年是一汽-大众的“攻坚”之年，华北基地是一汽-大众在攻坚项目推进方面的重要一环，将使得一汽-大众全国五大基地战略布局进一步完善。同时华北基地的建设投产，也将进一步提升一汽-大众在华北区域的品牌形象和影响力，并将成为一汽-大众实现 “2025战略”的关键一步。
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