今年5月，省政府办公厅印发《湖北省城市道路交通文明畅通提升行动计划（2018-2020年）》，提出力争到2020年实现城市主干路机动车交通守法率达到95%以上，非机动车和行人的交通守法率达到90%以上。
目前，省会城市交通出行情况如何？8月28日，湖北日报全媒记者兵分两路，在下班高峰期来到武汉街头——
中南路武珞路丁字路口——
2小时内120辆电动车不按道行驶
中南路武珞路丁字路口，是武昌区交通要道，车流人流密集。
“干吗拦我，我赶时间啊。”下午4:35，一位骑电动自行车的外卖小哥被执勤交警、武昌交警大队五中队副中队长柳明珠拦停。“你走错道了，这是公交车道，你应该走这边，这是非机动车道。”柳明珠指着路边的非机动车道指示牌回答。
在柳明珠给外卖小哥上“安全教育”课的几分钟内，公交车道陆续驶来10余辆电动自行车，8名交警全员上阵对其进行安全教育。“我赶时间，人行道骑得慢。”“你是真警察吗，把证件给我看下。”“我急着带人看房，少说两句可以吗？”面对五花八门的辩解和请求，交警耐心解释，坚持对每个违规者进行安全教育，并发放文明出行宣传单。
交警执法记录仪显示，从下午3点半到5点半，仅不按道行驶的电动车就有120辆。
大东门立交桥十字路口——
15分钟内56人次闯红灯
大东门立交桥，位于武珞路与中山路交叉路路口，是武汉进出城必经之路，分布有6个红绿灯。
下午5点起，晚高峰时段，记者在路口看到，几乎每一个红灯的等待时间里，总有行人随意横穿马路，少则两三人，多则十几人成群走。
记者随机询问几个从车流中奔跑而来的行人，得到的答案大同小异：上班要迟到了；大家都在闯，跟着也就过来了……
17时52分，一名中年女子无视红灯直行通过马路，当记者询问其是否知道闯红灯时，她摇摇头，走了。4分钟后，一名中年男子闯红灯被记者拦下后，抱怨道：“红灯等待时间太长，我是跟着别人闯的。”而后，黄色衣服女子同样辩解，“看见红灯了，但是灯一直不灭，以为灯坏了。”
记者统计，从17时50分至18时05分，仅一个红绿灯路口下，不到15分钟就有累计56人次的骑车人、行人闯红灯。此外，半小时内，有5人边骑车边打电话。
违规者换位执法后感言：
改变，只需每个人多做一点点
下班晚高峰，没有烈日炙烤，执勤交警依旧汗流浃背，衣衫透湿。
路面“加塞”、车辆违停、电动车和行人乱穿乱行、共享单车随意停放……面对马路上的交通乱象，近年来，武汉交警开展了一轮又一轮的专项整治：拔塞行动、整治酒驾“春雷行动”“七必拖”严管违停等。随着军运会脚步的临近，交通治乱力度空前。
志愿者成为交警的有力助手。51岁的邓巧红是吴天祥志愿服务队成员，一个多月前就在中南路路口参与交通疏导，“闯红灯、乱穿马路、随地吐痰等，我们都会及时制止。”
“自觉遵守交通法规，文明出行，是对自己和他人生命的尊重。”交警张海生介绍，对行人闯红灯，电动车不按道行使等情节轻微、未影响道路通行的，交警将其带入交通违法教育整治点，对其进行安全文明出行教育，要求其手举“红灯停、绿灯行”小红旗，协助交警现场指挥，从交警角度认识安全出行的必要性。
“文明出行需要每个人参与。改变世界不是少数人做很多，而是每个人多做一点点。”违规骑车的电动车车主张女士体验交警执法半小时后感慨。（记者 彭小萍 王婧 通讯员 高梓健）
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