或許大家有所發現，17年中旬到18年中旬，平時外出在路上越來越堵了，包括一些四五線的城市，城市道路的壓力越來越大了。在這一年之間，我國新增車輛七千多萬輛。路上越來越堵也就不難理解了。
現在家家戶戶的經濟水平越來越高，汽車已經演變成了一個快速的消耗品了，那大家在買車的時候都會怎樣選擇呢？是手動擋還是自動擋呢？有一個國家，身為世界第四經濟大國，但是這個國家的車輛，竟然是以手動檔居多。
小齊依稀還記得有網友說過，買手動擋的都是傻子。那自動檔和手動檔具體有著什麼樣的差異與區別呢？今天我們就來聊一聊變速箱的那些事兒。
手動變速箱（MT）之"駕駛樂趣"
手動擋能夠帶給駕駛者的樂趣是乘客完完全全感受不到的，每一次的加速超車，每一次換擋操作，行雲流水一般，而帶給駕駛員的飄飄然是誰都無法體會的，這就是MT的樂趣所在，行駛在路上，每一次的操作都能夠給自己帶來不同程度的愉悅感。當然堵車的時候也是很累的，踩離合踩到腳抽筋也不是一次兩次的事情了，可謂是對手動擋又愛又恨。
而我們之前說過的世界第四經濟大國，就是德國，在德國，手動變速箱的佔有比是遠遠高出自動變速箱的，當然AT（手自一體）的也是很多的，每個國家的情況不同，如果你是在法國，開了一搭載個AT的車，怕是人家會把殘疾人停車位留給你了。
手動變速箱（MT）之"油不是開出來的，是傳動省出來的"
都知道手動變速箱省油，但是還是要專門的來說一下，自動變速箱中除去（CVT無級變速）是通過鏈條傳動的，其他的全部都是依靠液力傳動的，而液力傳動的方式相比與手動變速箱來說，會造成最少10%的傳輸損耗，油耗無形之中就高了上去，而CVT的傳動方式導致其功能損耗相比於手動變速箱會高達20%-30%以上，看似損失的是傳輸動能，其實每一分都是你的錢啊。
手動變速箱（MT）之"意外"
手動變速箱有一個最大的特點，比如說車子操作不當撞到了樹上，或者是牆上，一般來說車子都會直接熄火，而自動變速箱不會，自動變速箱除非是直接發動機幹報廢了，不然是不會熄火的，所以才有了常常在新聞播報的事故，車子撞到了花壇，而駕駛員在慌張的情況下，一把方向又衝向了路上的行人的問題了。
手動變速箱（MT）之"緊急制動"
有關於緊急制動，我國還沒有在的時候添加這一項，在德國是有這麼一項緊急制動的考核的，考不過是不發駕照的。很多網友在這個時候就會說了，緊急制動有什麼好說的，碰到緊急情況就剎車嘛，ABS自然是會做完剩下的事情了，然後就只需要雙手放開，自由搖擺了
手動擋的車子相比於自動檔，制動效果更好，並且在緊急情況下，很多老司機可以使用變速箱越級換擋來輔助制動，雖然可能會損傷發動機與變速箱，不過相比較來說，還是命重要啊兄弟。
手動變速箱（MT）之"道路救援"
常年開車，難免車子會在路上出點小問題，或者說電瓶沒電了等等，在叫救援的時候，手動擋的車子直接牽引繩拖走就可以了，而自動檔的輕易是不可以拖車的，即使是將檔位切換至N擋也是有拖車距離的限制的；車用電瓶一般可以使用2-3年的時間，偶爾沒電的時候，手動擋的可以直接推著，而自動擋的只能找車來接火。
手動變速箱（MT）之"誤操作"
說起來誤操作，在自動擋的車上是體現的淋漓盡致了，而手動擋的車就像開飛機一樣，必須要一步一步的跟著程序走，不然這個車子你是開不走的，即使誤操作踩了一腳油門，頂多嗷的一聲發動機叫一下，自動檔就不一樣了，你一腳油門踩下去，車子是會直接衝出去的。
近年來，自動檔因為操作簡便，收到了我國很多的車主的青睞，但是由於自動擋的誤操作導致的人員，車輛等等事故也是時有發生。說起來誤操作，就不得不提杭州那次車庫倒車撞死老公的事情了（珍愛生命，遠離女司機）；具體的事情是這樣的：女司機先是踩錯油門直接將老公撞到了牆上，前面我們有說過的，自動擋的車是不會直接熄火的，藉著又慌亂之中油門當剎車直接將自己老公撞死了。
PS：如果開的是手動擋的車子，第一次踩錯了，車子99%的概率也熄火了，也不會發生接下來的二次事故，或許也保住了一個人，一個家庭。
小結：
手動與自動，如果讓小齊來說，各有優缺點，自動擋的操作簡便或許是大多數車主去選擇的理由，畢竟我過的路況是在是堵堵堵。但是小齊更加的建議各位朋友，如果是剛拿駕照，最好還是先開上一年以上的手動擋之後，再去選擇自動擋的車型，車技強大才能增大安全性。
或許還有朋友在意，那手動擋的車子剎車的時候是先踩離合，還是先踩剎車呢？按照現在的發展趨勢手動擋車型是不是就快要淘汰了呢？
對於安全問題，在小齊心裡永遠都是第一位的，我們為大家做了一篇文章，給大家參考一下車子怎樣開才最安全。小齊聊車，等你來玩。
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