現如今為了提升駕駛舒適性和便捷性，大多數車主在買車時都會選擇自動擋車型。但不代表手動擋就不被老百姓接受，對於很多老司機來說，買車還特意購買手動擋。但駕駛手動擋車型，其難度遠高於自動擋車型，也因此出錯率也更高。尤其是這7個問題，不僅經常出現，還是引起故障的罪魁禍首。對於新老司機朋友們，有則改之無則加勉吧！
1、左腳經常放在離合踏板上
很多人在車輛行駛過程中，左腳習慣放在離合器踏板上。就算是不換擋，也是這樣放。這是一種非常錯誤的做法。哪怕你不踩踏板，左腳依然是有重量的。而這部分重量經過離合器泵將會傳遞給離合器分離軸承，造成軸承常接觸。對離合器分離軸承的壽命影響很大。
2、跨級換擋
有些人在駕駛手動擋車行駛，起步採用1檔，然後將轉速拉的很高，直接推入3檔。雖然在駕駛感受上，並沒有什麼影響。但長期這麼換擋，會增加油耗。其次還會增加離合器片的分離與結合過程的磨損。
3、離合不到位就掛檔
在踩踏離合器時，一定要踩到底，讓離合徹底分離後再進行掛檔。如果離合器踩踏不到位進行掛檔，很容易造成打齒（咔咔咔嚴重異響）。對齒輪有著致命的傷害。
4、腳墊過厚，影響離合器踏板行程
現在大多數車主都會給愛車使用大包圍腳墊，不僅美觀還方便拆卸。但有些腳墊位於離合器踏板下部區域做的非常厚。以至於安裝上腳墊以後，離合器踏板不能踩到下止點。造成離合器踩踏不到位。
5、換擋轉速過高
換擋轉速講究個適中。換擋轉速過低，會造成發動機動力不足，積碳增加的問題。換擋轉速過高，將會浪費燃油，並且在離合器結合時，產生嚴重磨損。所以換擋轉速儘量控制在1500-1800轉上下。
6、車沒停穩就掛倒檔
這種問題多發生在停車入位的時候，在連續前進倒退的過程中，很多人在車輛前進沒挺穩時就掛倒檔。這樣不僅對齒輪產生影響，更對離合器產生嚴重影響。
7、空擋滑行
對於老一輩養車人來說，空擋滑行會更加省油。但那只是針對於過去化油器發動機。如今的電噴發動機，空擋滑行反而油耗增加。正確的做法是帶檔滑行，車速在40km以上時，帶檔滑行，發動機將停止噴油。
寫在最後：
以上這7點，是很多老司機經常容易犯的錯。無論你是老司機還是新司機，這些陋習必須要杜絕。雖然手動擋有著駕駛樂趣，但相比於自動擋車型，在駕駛經驗上也應該更加豐富。你學會了嗎？
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