2017年4月8日，在全國範圍內260餘家經銷商和多家媒體的見證下，宗申發佈了四款“MO踏板”，還記得當時的官方對“MO踏板”的解讀：主打年輕個人化踏板市場。“MO踏板”主張年輕就要GET更多，通過 “高顏值、高性價比”的市場定位，期待能更全面地滿足國內年輕用戶的需求，以更年輕、更與時俱進的視角開闢踏板市場新藍海。
至今，一年多過去了，摩托車的排放標準升級至“國四”，“MO踏板”也終於迎來升級。
今天我們要介紹的是“MO踏板”中外型和配色最為搶眼的一款——MO拽。
“MO拽”搭載的是宗申自主研發的型號為“PX125”的單缸單頂置凸輪軸雙氣門發動機，升級到了滿足“國四”的電噴系統，實際排量為124.65mL。
該車前後使用的小直徑寬幅真空輪胎，並採用了前盤後鼓的制動機構，舒適、安全、可靠。
除了外形“拽”以外，配置也“拽”，除了前面說了帶有小風擋以外，這款車還配備了LED轉向燈和尾燈，遠近光分開的外凸式前大燈，以及質感華麗的ABS車身材質和比亞喬級別的烤漆，廠家宣稱不怕日曬雨淋，5年不掉色！確實夠“跩”。
位於車座下方的馬桶是其最大的置物空間，有效容積達到了22L左右。
車把下方的儲物空間足以應對常用物品和飲用水的擺放。
6.5L的燃油箱容積中規中矩，可以滿足日常代步和短途出遊。
其他細節圖片
相信會有很多人不理解，為什麼廠家還在不惜餘力的做100~125mL的踏板？其實小排量踏板車在我國還是有非常龐大的市場需求，並不是所有買車的人都是抱著玩車的心態，大部分人還是用車，而外觀時尚，省油實用，價格實惠的小排量踏板車正是很多用車人所需要的。
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