在目前的中級車市場，大眾、通用和日系三強的競爭相當激烈。作為法系在中國最有名氣的品牌，雪鐵龍也想在這個領域分一杯羹。於是，他們帶來了最有誠意的作品-c6。從進口C6到國產C6，雪鐵龍把C6的定位由中大型轎車降低到中級車，而價格也從之前的65萬，狂降45萬，如今18.99萬的起售價相當勁爆。
雪鐵龍C6是基於PSA最新的PF3平臺打造而來，雙立人車標被巧妙的融合到進氣格柵，而寬大的進氣格柵則是一直延伸至兩邊大燈構成了一個整體，看起來非常有型。車尾“回”字形的尾燈在C5，C4L上都有應用，很有家族特色，夜晚行車時能夠保持不錯的辨識度。
內飾方面絕對是法系車的拿手好戲，被千鳥格打孔真皮包裹的中控給人很豪華的視覺感受，配合層次分明的功能區，讓人坐進車內豪華感油然而生。在高級感的營造上，C6完全不輸給奔馳。值得一提的是，雪鐵龍C6配備了三層隔音玻璃，隔音水平直追奔馳S級，看來雪鐵龍為了C6著實是下了功夫的。
動力上，C6搭載了PSA研發的1.6T和1.8T渦輪增壓壓發動機，其中1.8T發動機最大功率204匹，最大扭矩280NM，匹配6速手自一體變速器。對於底盤調教，向來都是法國人的拿手好戲，雪鐵龍C6自然保持了一貫的高水準，在顛簸路面時車身姿態非常穩重，而在高速行駛時，厚重紮實的底盤質感絕對能給你帶來足夠的信心。對於準車主而言，最值得他們驕傲的就是它的高速穩定性了，完全可以媲美那些三四十萬的豪車。
小結：雖然知名度沒有帕薩特、君威這些車型高，但雪鐵龍豪華的內飾和高速表現也實實在在證明了這是一臺好車，可為啥銷量就是不高呢？這還要歸結於東風雪鐵龍的負營銷能力，本來這款車的實力就很不錯，非要把它和總統座駕扯上關係，在品牌明顯弱勢的情況下還想靠著情懷賣高價，實在讓人無力吐槽，中國的消費如今這是越來越懂車了，一味的忽悠已經不行了，對消費者只有以誠相待，才能最終獲得認可。
閱讀更多 車聞百曉生 的文章
