今年，在成都车展上一款款新车、一场场发布会、一次次吹响的向市场发起冲击的号角声，无一不是把销量写在了脸上。凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE两款全新国产车型一同瞄准了紧凑型SUV市场；合资品牌中，来了全新雅阁锐·混动和东风标致改款408两位新成员；自主品牌吉利缤瑞、全新一代宋、荣威MARVEl X、第二代逸动XT也是相继而来。当然被各大车企看好的“跨界SUV”市场也迎来了重量级嘉宾——全新一代宝马X4。
宝马X4为何被称为“小号X6”？
随着年轻消费者逐渐成为消费主力、SUV细分市场不断分化，创新型、个性化产品正在成为市场新的增长点；于是不少车企将目光瞄向了受到年轻消费者青睐却一直不温不火的“轿跑SUV”市场。提及轿跑SUV的“鼻祖”可能不得不说宝马X6，那绝对是最具代表性的车型，不仅拥有宝马X5平台，而且融合了Coupe车型流线型，使得车型更加拥有运动特性。
轿跑SUV这类性感车型是出自刻板的德国人手里，BMW在2008年推出了第一代宝马X6，其上半身轿跑＋下半身SUV的造型开创了一个全新的细分市场，其时X6上市不满两年便在全球卖了8万辆。而随后宝马X4在大哥X6光环笼罩下，一路高歌猛进，成为跨界SUV市场的一枚种子选手。但是说实话，宝马X4从某种意义上来说是一款为了抢占比宝马X6低一级市场而迫不及待的产物；所以宝马X4又被戏称为“小号X6”。
宝马的轿跑SUV和其SUV产品的关系，就如同X6与X5、X4与X3、X2与X1一样，共享血脉早已被奠定。而换代而来的X4依然和宝马X3有着千丝万缕的联系，换句话说：除了溜背设计，你很难找到X4与X3的差异了；那是不是新一代的X4依然会是“老酒装新瓶”？或许并非如此。
换代而来，实力几何？
全新一代的宝马X4尺寸为：4763x1926x1632mm，和上一代相比在车身的尺寸方面明显的加大了，宽度增加了36mm，轴距也是增加53.3mm。其实关于新一代宝马X4，尺寸增加还得感谢奔驰；众所周知，奔驰GLC Coupe 2873mm的轴距是远比宝马X4有优势的，而新一代宝马X4的到来，一定程度上是为了找回颜面。
得益于车身X4的双肾格栅面积比老款要扩张，LED天使眼大灯组回归闭眼角设计，原有的圆形雾灯变为一字型LED光源，被整合到两侧包围处，让新车前脸更显锋锐。值得一提的是：全新一代X4采用的双边共两出的排气尾喉，上一代X4的单边双出式还是有小遗憾的。内饰设计风格上，与宝马X3基本上保持一致，这种家族化的设计依然是延续下来了；与X3的差异主要在颜色搭配和饰板材质方面，全新一代X4的选材更讲求明艳度来吸引眼球。
全新一代宝马X4拥有2.0T高/低功率两款发动机，低功率版本最大功率184马力（135kW），峰值扭矩290N·m；高功率版本最大功率252马力（185kW），峰值扭矩350N·m，而此次成都车展上的版本就是这款高功率版本；采埃孚的8AT手自一体变速箱应该可以说是宝马家族的老搭档了。至于未来会不会引入更牛的3.0T六缸发动机，那就只有拭目以待了。不过，全新一代宝马X4使用的前双球节弹簧减振支柱和后多连杆独立悬架组合，仍然是宝马X3上面那一套。
其实宝马还是挺重视新一代X4的，新一代宝马X4售价区间为46.68-59.98万元；要知道在前段时间中美贸易问题中，宝马上调了X5和X6的官方指导价，涨幅在3~8.09万元之间，这次全新一代X4不仅是增加了“分量”，价格上还降低了。
【写在最后】
就国内轿跑SUV细分市场而言，目前仍然处在小众，但不可否认的是，轿跑SUV已经逐渐成为一个成熟的细分市场，而且轿跑SUV风潮正席卷整个汽车市场。而全新一代宝马X4在此刻上市，其无非想成为豪华轿跑SUV的主宰，但是中期改款的奔驰GLC Coupe，不管是颜值和实力都不容小觑，新一代宝马X4又能否如愿以偿？
閱讀更多 笑寒鬆 的文章
