73天
为更好地服务社会，从乘客角度出发，同时“对标顶级、创造一流”，上海地铁坚持倡导开门办地铁、开门设计理念，以市民乘客的实际需求为导向，以调查问卷的形式向全社会征集15号线服务设施与环境设计的意见建议，说不定您的改进想法或美好愿望就会被设计师采纳变为现实。
活动开展后，我们得到了众多网友的热情参与。恭喜以下获奖者，奖品将于近期通过快递方式发出，敬请留意。
获奖名单
“金点子”奖
蔡*飞、徐*贇、钱*中、李*之 、杨*、王*、麻*屋子
“幸运”奖
李*、朱*燕、陈*、王*乐、叶*、朱*裤、郜*明、顾*进、盛*、郭*敏、张*、黄*平、孙*宸、孙*书、宋*睿、汤*、宋*、倪*良、徐*芸、顾*博
一起来看下网友的“金玉良言”吧~
上海地铁
您最喜欢上海哪一条地铁线路及哪一座车站的装修及艺术设计？理由是什么？
1、最喜欢十号线同济大学站的装修，不同于新建线路车站的文化墙以及主题装修，首先车站负一层层高很高，给人恢宏大气的感觉，与木头做的装饰格栅结合的很好，利用不同线条的结合激活了整个空间的动感。此外结合在同济大学内设置的天窗增强了地下的采光，减少了地下的压抑局促感。最喜欢的就是开辟出来的一块展览的空间，以前和同济合作举办过很多展览，使地铁站和周边环境结合的很好。其实我觉得地铁车站不一定要像主题车站那样丰富多彩的装修，将空间安排得当，然后利用简单的线条或者几何图形的组合就能够让地下空间感得到加强。
2、最喜欢11号线，因为线路长，通达地点多。从花桥到迪士尼，从过去到未来，从小资风情到特色老街，以及全球级的游乐场，真真是四通八达。
最喜欢徐家汇地铁站。11号线刚刚通徐家汇站的时候，感觉步道长的怀疑人生……但是整体指示系统特别清楚，简直是路痴的福音！而且装饰充满着时尚感和国际化的气魄，完全体现了魔都的气质，走过徐家汇地铁站，再去看其他城市的地铁站，就觉得好骄傲^_^
3、从艺术格调上讲本人最喜欢一号线莲花路站，虽然是露天站，也很老。但蓝色铁艺屋架给人一种轻盈愉快的视觉感受，结合质朴的去马赛克，隐隐中透出一种海洋文明特有的气氛，候车的时候，心情更加平和，周边绿色植栽的与之交相辉映，中隐隐透出上海的自然沁心与低调华丽。从豪华与高档程度上来说，17号线诸光路站富力如殿堂，有地下博物馆奇妙夜的感觉
在地铁导向标识、服务设施、灯光照明、公共厕所、空调设施等涉及乘客舒适度、便利度、车站环境等方面，您希望在15号线的设计建设上有哪些可以进一步改善优化的意见和建议？
上海地铁
1、地铁导向标识基本上最好和以前的线路保持统一，但是可以在这个基础上再做一定的优化，比如增强扁平化设计，提高信息获取的效率。灯光如果条件满足可以利用自然采光辅助人工照明来达到节能的目的。部分站内可以预留便利店等设施的位置，车站最好突出线路的特色，比如准确的标志色作为一种主色调，大字壁等可以参考车站周边的文化进行设计。车站最好根据功能区分设计，比如15号线要经过两个火车站，那么站台站厅最好对提大件行李的人友好。紫竹高新区临近交大华师大，也要设计设施便于学生出行等。最后希望15号线能早日顺利完工通车！
2、上海地铁一直走在全国前列，地铁的导向标识服务着千千万万人，新线开通在人流量大的车站，在室外可以适当增加一些电子导向牌，在服务设施方面服务中心是服务乘客的大脑，一定要设置在人群中最醒目的位置，服务中心除了人工处理一些问题，可适当增加智能自助的解答方案。15号是贯穿南北的一条大动脉，也是上海地铁重要一条换成大王，新线的设计要于车站当地的人文风情相结合，体现出独特的魅力！
3、上海地铁的环境真的没话说，尤其是近几年新造的地铁，各方面做的都很好。我想提的建议是，地铁站的厕所希望能在每个车站都能有，站内站外都行，而且厕所标记最好明显一些，能在地铁里一眼眇到，我是体验过肚子疼找不到厕所的痛苦。另外，就是残障设施，对残疾人的无障碍电梯等等，因为自己亲人就是残疾人，出行很不方便，有些站没有无障碍电梯，或者只有一个出口有，还得绕远路去坐，真的很不方便。除了电梯，还希望更多的关怀残疾人的设施，或者乘务员主动的引导服务，让残疾人出行更方便。
閱讀更多 上海地鐵shmetro 的文章
