等，等，等，廣鋼新城地鐵又有新消息。
作為荔灣區的供貨大戶，廣鋼新城可謂是天之驕子；然而目前除了開車與公交出行之外，交通十分不便。
不過好消息來了，正正經經設立廣鋼新城站，並且在其位置建造了車輛段的地鐵10號線，今日公佈了新一輪環評。
環評顯示，10號線將於今年年底動工，歷時72個月工期，2023年底建成。
十號線為廣州軌道交通“X”形對角線中東北－西南的結構骨幹線，線路全長25.16公里，全地下敷設，設19座車站；其中已建成運營的6.01公里、5座車站（天河客運站–石牌橋）為三號線支線。
本次新建線路19.15公里、14座車站，分別為天河路站、廣州大道中站、寺右新馬路站、署前路站、東湖站、濱江東路站、中大南門站、五鳳站、東曉南站、石溪站、大幹圍、東沙站、廣鋼新城站、西朗站。
全線設置一個車輛段——廣鋼新城車輛段，位於東沙大道西側，環城高速北側，在廣鋼新城規劃的南部地塊內。
10號線共計換乘站10座，它們分別是：
天河路站與一、三號線換乘
東湖站與六、十二號線換乘
濱江東路站與十九號線換乘
五鳳站與十一號線換乘
石溪站與廣佛線換乘
東曉南站與二號線換乘
廣鋼新城站與佛山十一號線換乘
西朗站與一、二十二、廣佛線換乘
寺右新馬路換乘五號線
廣州大道中站換乘新線
最後，10號線將採用6輛編組B型車，DC1500V架空接觸網供電，列車最高運行速度80km/h。
以上，就是10號線的最新環評信息，不知道這條新線路，讓你家“八字有一撇”了嗎？
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