说到韩系车，相信大家的第一印象应该是颜值，韩系车的设计在2010年开始一直走在汽车设计的前列，与韩国的整容业一样的高水准，凭借优秀的和出众的外观设计，作为韩国的第一代车企现代集团旗下车型的销量取得了量的飞跃，一举踏入全球前十大车企。
随着技术的不断提升，以及国内自主车企的集体向上发展，国内各大车企的设计水平与韩系车的差距在逐年缩小，甚至走在了同一起跑线上，因此，韩系车的造型设计在就失去了原先的惊艳感，加之一些其他外界因素，韩系车的销量出现了腰斩式的下滑，韩国现代为了维持旗下车型在国内市场的销量，加快了旗下现代和起亚车型的更新换代速度并提高了性价比，虽然销量略有增加，但没有了当年的辉煌。
近日，在成都国际车展火热进行之际，韩国现代的合作伙伴北京现代带来了一款全新的车型，进行预量产的正式定妆亮相，北京现代官方将其命名为现代LAFESTA，定位于B级运动轿跑市场，主打泛90后年轻群体。
全新北京现代LAFESTA在外观方面采用了全新的设计语言，且现代官方表示LAFESTA是一款中国市场专供车型，可见其对于国内市场的重视，前脸采用了大尺寸异性似倒梯形进气格栅，且“大嘴”上沿采用镀铬条装饰，内部采用镀铬条勾勒出网状结构，营造出一种“鲨鱼嘴”的夸张造型，两侧大灯采用犀利的扁平化大灯设计，与福特蒙迪欧的大灯造型相似，内部采用全LED矩阵风格大灯，且大灯下沿集成LED日间行车灯，极具视觉冲击力。
车身侧面造型则是其亮点所在，车身中部采用间断式腰线设计，其中C柱腰线采用上扬式设计，与别克君越极为相似，让人叹息韩系车的设计的倒退，有种抄袭感，并采用了溜背的造型，衬托出轿跑的气势，车窗边沿和B柱采用全熏黑设计，下方则配备了全新的五辐运动轮毂造型。
尾部方面，全新北京现代LAFESTA采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部采用全LED灯带造型，极具点亮美感和辨识度，并采用轿跑车型所特有的小翘尾设计，尾部下方采用了熏黑的拉纹运动造型，并采用双边共两出的圆形运动排气筒设计。
内饰和动力方面，北京现代官方并未展示和透露，但预计会采用现代最新家族化的设计风格，动力方面可以参考现代索纳塔的动力总成，但应会有更好的操控特性，毕竟是定位于运动轿跑的车型。
全新北京现代LAFESTA，作为专为国内市场打造的车型，在外观设计方面已经很讨好国内的年轻消费群体，剩下的主要看价格了，专供车型的旗号虽然可以是很好的营销点，但不能保证其拥有很好的销量，比如Jeep的专供车型大指挥官就因为缺乏诚意而自己打脸了！
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