世界杯眼看就要打决赛了，大佬们难道都不去看世界杯吗？汽车圈可是一点都不平静。本周的车圈大事梳理下来，也有规律可循，人事变动成了主旋律，而且都是高层的人事调整……
好了，下面让我们来看看，本周都有哪些车企大佬“跳槽”，又有哪些高层换了新岗位。
头条：发改委有话说
禁止新建独立燃油汽车整车企业
7月4日，国家发展和改革委员会在其官网就《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿将汽车产业投资项目分为燃油汽车项目、纯电动汽车项目，以及其他投资项目等三大类，其中明确禁止新建独立燃油汽车整车企业。
扩建的燃油汽车项目要满足上两个年度汽车产能利用率均高于行业平均水平、新能源汽车产量占比高于行业平均水平、研发费用支出占主营业务收入的比例高于3%，以及项目所在省份上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平等要求。
征求意见稿指出，新能源汽车保有量占比低于全国平均水平、存在同产品类别新能源汽车僵尸资质、现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%的省份，不得新建独立纯电动汽车企业投资项目。
对国家或地方投资主管部门在监督管理中查实违规的汽车投资项目，由投资主管部门撤销投资项目并抄送相关部门，进一步处理，实施联合惩戒。违反法律规定的，依法进行处罚。
一、国内资讯
贾永宁或将出任奇瑞汽车公关总监
近日，据媒体爆料，原汉腾汽车品牌公关部部长贾永宁，将接替赵焕出任公关总监，具体头衔有待奇瑞汽车正式公告。
据了解，贾永宁的加盟是受奇瑞汽车副总经理，兼营销公司总经理贾亚权的相邀。同为由长城汽车出山的职业经理人，相互之间的熟悉，希望“二贾”的组合，能够为奇瑞汽车在营销和传播领域形成积极的协作。
沃尔沃与神州集团交车及回购启动
近日，沃尔沃汽车与神州优车集团交车及回购启动仪式在北京成功举行。沃尔沃汽车向神州优车集团先行交付了近千台沃尔沃S90豪华轿车，与此同时还启动了去年交付车辆的回购工作。
日前，沃尔沃2019款S90也已正式上市，并在动力、安全和配置等多方面进行了全面升级，为消费者带来了更加多样化的驾乘体验。
沃尔沃汽车与神州优车集团一直保持着长期的良好合作。2017年，沃尔沃汽车向神州优车集团交付超过500台汽车，满足了精英用户高品质的出行需求。
刘宇出任北京现代中方负责人
7月3日，北京汽车副总裁、研究院党委书记、院长、采购中心主任刘宇接替陈桂祥，出任北京现代常务副总经理，陈桂祥调往北汽集团研发系统任职。
此次调动，将是刘宇时隔十年之后，再次回归北京现代担任营销方面工作。此次刘宇的回归无疑为北京现代重回“百万俱乐部”打了一剂强心针。
此次调整，再次显示了北汽集团合资和自主业务在人才方面的深度共享，以及北汽集团在交流轮岗中赛马、相马、训马，培育自己的高端、复合型领军人才的用心。
赵焕正式加入电咖汽车
7月6日，汽车营销资深人士赵焕正式加入电咖汽车，担任公司副总裁，分管公关传播和互动化数字营销业务。
在互联网媒体深耕10余年的赵焕曾任新浪汽车副总编辑，同时具有主机厂营销经验，曾担任奇瑞汽车总经理助理、奇瑞汽车营销公司执行副总经理，深耕公关、数字化营销领域。
目前，电咖正紧锣密鼓的筹备打造高端品牌，赵焕的加入，还将强有力的推进电咖品牌高端化进程，
助力电咖汽车传播营销步入崭新的轨道。二、国际资讯
梅赛德斯奔驰美国宣布高管任命
外媒报道，梅塞德斯奔驰美国公司（MBUSA）于当地时间7月3日在佐治亚州亚特兰大总部宣布了其高级管理层的新任命，所有任命立即生效。
Rory Hepner：战略零售发展部总经理
Dianna du Preez：汽车分销和物流总经理
Heiko Schmidt：CASE总经理
Zelma Cilliers：首席信息官
Lars Minns：首席人力资源官
雷诺-日产-三菱或将合格，全球最终能剩下几家车企？
日前，知情人士对媒体的爆料更是直接划出时间节点：雷诺与日产两家公司给出两年的时间，来决定是否充分合并，或者至少找到别的替代机制强化合作关系。
雷诺同日产充分整合为一家独立车企，这并非只是一个假设，而是越来越向着现实靠拢，尽管还存在各种艰难险阻。
尽管合并似乎看起来众望所归，也是联盟董事长卡洛斯·戈恩的夙愿。但事情远没这么简单。在这种情势下究竟该由日本人还是法国人来掌舵，就变成公说公有理婆说婆有理的问题了。
特斯拉证实工程副总裁离职 曾负责新车设计
据美国媒体7月2日消息，特斯拉高级工程副总裁道格 菲尔德（Doug Field）已离职。CEO埃隆 马斯克（Elon Musk）亲自接手他所负责的新车设计和Model 3生产工作。
今年5月份，菲尔德就已离开公司，但当时特斯拉将菲尔德的离职描述为“休假”。 在消息证实后特斯拉表示，在特斯拉工作将近5年后，道格 菲尔德将开启新生活。
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