操控一直以来都是宝马车型的最大卖点，但随着豪华品牌之间竞争越来越激烈，而且都朝着年轻化、运动化的方向发展，宝马的操控优势越来越不明显了。特别是豪华品牌价格下探，越来越多的普通人可以接触到豪华品牌，对豪华车的需求也就产生了微妙的变化。
操控历来是门玄学，需要长时间驾驶才能真正体会，因此宝马再一味强调操控性能，尤其是对于初次接触这个品牌、对汽车了解不深的用户来说，好像有点儿故弄玄虚的感觉。
车迷之间最喜欢讨论汽车的性能，而现在最被广泛认可的性能指标就是百公里加速成绩。因为百公里加速简单粗暴、通俗易懂，比起马力扭矩、缸数排量等数据更加直观、更加具有可比性，对于汽车小白来说也不需要解释。、
RS6
AMG E63S
而号称运动品牌的宝马在这一指标中往往名不见经传，后起之秀奥迪却常常凭借四驱系统在对比测试中拔得头筹，同时奔驰也继续倚仗大排量的蛮力优势在直线竞速中力压宝马。反观宝马仍然在孜孜不倦地完善车辆动力和操控的平衡性，继续提升弯道中的驾驶乐趣。
M2
虽然这种坚持在资深车迷中获得认可和拥趸，但在扩大品牌受众群体和影响力方面则差强人意。因为你说的那种驾驶乐趣在一般4S店试驾中几乎体验不到，远远不如直线加速成绩那么刺激直观。
R8
AMG GT
宝马车系中还有个遗憾就是相对于竞争对手，宝马没有超跑层面的车型。奔驰有AMG GT，奥迪有借助兰博基尼平台打造了的R8，因此很多人讽刺宝马造不出超跑来，枉为运动品牌。虽然宝马董事会认为超跑并不赚钱，但无疑这种顶级车型会对提升品牌高度和增强车主心理都有很大的益处。
M1
曾经的宝马M1就是因为不赚钱而被砍掉了，但宝马车迷们一直有个复活M1的梦想。
M5
M5
如今第六代M5的出现打破了宝马在原厂直线竞速领域的沉闷，不仅3.4秒的百公里加速指标跻身超跑，而且在上海F1赛道打破了保时捷Panamera Turbo的圈速成绩，成为了最快四门轿车。
M5搭载的600马力、750牛米4.4升V8双涡轮增压发动机也是目前宝马M系列最强的发动机。那么问题来了！既然轿车造型的M5能这么快，性能已比肩超跑，那么宝马会不会造出一款真正的超跑来抗衡R8和AMG GT呢？
M5
M5
从机械层面来看，宝马一直不缺造超跑的技术能力，M5的性能更证明了这一点。那么设计上宝马有没有能力呢？
i8这款披着混合动力外衣的新能源车型其实是目前宝马造型设计上的巅峰，低矮流线的造型妥妥就是一个超跑的范儿，只是电机和那个三缸1.5T发动机和超跑沾不上边。
在我看来M5的V8 4.4T如果能塞进i8，那么一款真正宝马的超级跑车就跃然纸上了，剩下的就看宝马的股东们答应不答应了。大家觉得宝马会不会造超跑呢？哈哈
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