记者8月23日从自治区政府新闻办举行的新闻发布会上了解到，自去年8月31日广西、重庆、贵州、甘肃4省区市签署合作共建中新互联互通南向通道的框架协议一年来，广西在推动南向通道机制化、常态化、信息化、便利化建设等方面取得积极进展。今年，广西计划总投资3382亿元，建设52个重点基础设施项目，加快推进“南向通道”建设。
一年来，南向通道沿线省区市合作机制进一步夯实，合作范围不断扩大，初步形成了“4+6”合作机制，渝桂黔陇四省区与四川、云南、陕西、青海、新疆、内蒙古等联合发布了《关于合作共建中新互联互通项目“南向通道”的重庆倡议》，西部10省区市就进一步合作共建南向通道达成了7点共识。铁海联运实现常态化运营，班列线路不断拓展。截至今年7月31日，南向通道铁海联运班列已经扩展到6条线路，累计开行516列，累计发运集装箱26828标箱。
自治区南向办副主任 北部湾办常务副主任 魏然：在南向通道的推动下，北部湾港集装箱吞吐量实现了高速增长。今年1－7月，完成集装箱吞吐量158万标箱，同比增长了约34%，高于全国沿海主要港口28个百分点。
一年来，广西在搭建多式联运信息化平台，提升南向通道信息化水平、开展提效降费优服行动，降低南向通道物流成本、扩大南向通道专业人才储备等方面出实招、见实效。中国－东盟信息港与新加坡劲升逻辑公司合作，完成了南向通道综合信息服务平台（一期）建设方案，将货源和运输工具整合到平台上，实现一站式服务。广西制定出台《关于优化通关环境畅通南向通道的若干措施》，优化通关环境。1－7月，广西口岸进口整体通关时间为38.69小时，全国排名第三，出口整体通关时间为2.51小时，全国排名第五，领跑西部地区。铁路运输方面，推行“一口价”、“一站式”服务，降低物流成本。
中铁南宁局集团副总经理 贺湘平：全面优化调整南向通道货运班列运输组织模式，研究制定了钦州港至团结村“点到点”快速货物列车开行方案，将运行时间压缩至51.5个小时，比普通的货物列车减少了41小时。
当前南向通道港口、航道基础设施建设顺利。钦州港东航道扩建一期工程、钦州20万吨级集装箱码头及配套航道、防城港30万吨级码头等项目建设取得实质性进展；钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园等重点项目和园区建设以及北部湾港内陆无水港体系建设正在加快推进。
自治区发改委副巡视员 龙力：研究起草了《2018年度中新互联互通南向通道广西重点基础设施项目计划》，计划涉及到铁路、公路、港口、民航、多式联运等项目以及相关的物流设施，8大类项目共52项，总投资3300多亿元。
自治区南向办副主任 自治区商务厅厅长 蒋连生：我们将按照自治区党委政府的统一部署，坚持 “软硬并重、以软为先、做大流量、滚动提升” 的总体思路，在搭建多式联运信息平台、优化港航通关服务、扩大国际交流合作、破解基础设施瓶颈等方面持续发力，推动南向通道建设，构建“陆海内外联动、东西双向互济”开放发展新格局。
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