滴滴公司拒付百萬懸賞,還刪除道歉信,你怎麼看?

洪帥湖浪


我只說說滴滴拒付打撈隊百萬懸賞這件事,滴滴不給打撈隊百萬懸賞,沒有錯呀,因為按照滴滴懸賞的約定,這筆錢也不應是打撈隊獲得,而應該是警方獲得才對。

今年5月9號,鄭州的一空姐搭乘順風車遇害。5月10日,滴滴公司協助警方尋找線索,發佈一條懸賞100萬人名幣的公告,並表示對於提供線索的熱心人,最高給予100萬人民幣的獎勵。

懸賞的內容是什麼?是尋找司機,司機是誰找到下落的,不是打撈隊,而是警察,是警察破案,發現這個司機跳水自殺,是警察根據技術手段以及監控錄像發現司機的取向,找到行兇司機的下落的,所以這筆懸賞就應該是警察獲得。

再說打撈隊的性質,他們是警察請過來志願者,他們是負責打撈那個司機的,而不是他們打撈了一個人,這個人是那個司機,這樣的話他們理應獲得懸賞,但是需要強調的是他們是警方請來專門就打撈這個司機的,所以還是警方找到的兇手。


5月11日,鄭州紅十字水上義務救援隊接到警方邀請函,並組織人手搜尋嫌疑人,經過一天的奮戰,在12日凌晨4點多打撈刀嫌疑人並交給警察。

邀請函也說的明明白白,是警察請他們打撈嫌疑人的。


1、我覺得滴滴的百萬懸賞,不該給救援隊,而該給公安局,因為救援隊是受公安局委託而救援。

2、【滴滴回應百萬賞金:正在核實線索,儘快確定】空姐順風車遇害案中,滴滴曾發佈“百萬尋兇”。打撈出嫌犯屍體的水上救援隊,日前委託律師向滴滴協商賞金。救援隊隊長表示,“做這個事情是公益的,但是滴滴他們對社會有過承諾”。滴滴回應稱正在核實線索,將盡快確定獎金歸屬。


韓東言


滴滴公司的這種倒行逆施,極大地削弱了公司在公眾心目中的形象。從鄭州空姐遇害案到溫州女孩被殺案,滴滴公司的公關手法,一次次刺痛了網民的心,從公司負責人遲遲不道歉,到如今刪除懸賞公告,滴滴公司已經走在了自我毀滅的道路上。


滴滴公司為什麼敢一次次與民意為敵,這源於滴滴在出行行業的壟斷地位。從12年的全行業軍閥混戰,到後來的滴滴、快的、Uber三國演義,再到後來滴滴、Uber二龍戲珠,到最後的滴滴一統江湖,在資本和各路大佬的加持下,滴滴公司一路高歌猛進,最終坐上了行業的霸主地位。可以說,滴滴從來就不是一家以客戶為中心的公司,而是為資本服務的超級打工仔。

某種程度上說,滴滴的信譽破產,代表了中國移動互聯網時代的終結。移動互聯網的O2O模式已經嚴重背離了互聯網的商業精神。以滴滴為代表的移動互聯網企業,已經很難讓人看到去中心化、客戶至上的互聯網理念。摩拜出售、ofo衰落,滴滴作為最後一塊多諾米骨牌的倒下,最終把整個在線出行行業推向了風口浪尖,把整個行業的短板淋漓盡致地展現在了人們的面前。



滴滴等公司無疑是移動互聯網的巨大倒退。它們的商業模式都存在著巨大的短板,都是靠燒錢和薅顧客羊毛維持運轉,而沒有真正解決用戶美好出行的行業痛點,發展模式都是不可持續的,可以說滴滴的倒下可能只是時間問題,滴滴的倒行逆施,毫無疑問又加速了它的衰敗。

總之,作為一個行業的領導者,作為一個知名的公眾公司,滴滴的所作所為確實寒了無數用戶的心。

我是策劃人老周,專注品牌策劃15年,願意為大家分享最新最好的品牌營銷知識,歡迎大家關注我。


老周談生意


眾所周知的,滴滴公司曾經懸賞一百萬獎勵給破案線索提供者,如今鄭州水上義務救援隊已經把滴滴公司告上了法庭,貌似好戲連臺的樣子?

是什麼原因讓滴滴公司出爾反爾呢?滴滴公司背後又有什麼樣的背景,這都是我們大家感興趣的。



其實,大家可能要失望,既然敢做,理應敢當。滴滴公司廟大,有恃無恐的樣子很有型。

既然有恃無恐,為什麼在打官司之前對於救援隊的電話諮詢支支吾吾呢,為什麼不能給一個完整解釋或者理由呢?

看好了,本網給出的新聞證據:

今年5月9號,空姐在鄭州搭乘順風車遇害;5月10號,滴滴發佈致歉信,並懸賞100萬尋找涉事司機線索;5月11號,鄭州紅十字水上義務救援隊接到鄭州市公安局航空港區分局邀請函,受邀尋找涉事司機。

此後,救援隊忠實地履行了自己的義務——


救援隊做出的努力是誠意的,付出的努力是有目共睹的。他們出動了幾十輛車,30名隊員。雖說是“義務”性質的救援隊,但是滴滴公司既然言之鑿鑿就應該履行義務。全文重點在於:懸賞100萬尋找涉事司機線索。



如今救援隊不僅僅是找到了涉事司機線索,而且還將涉事司機屍體打撈上來,那麼滴滴公司拒不履行諾言卻是為何?

更有甚者,滴滴公司公然刪除了懸賞通告,甚至連給受害空姐家人的道歉信都給刪除了?

這一連串的組合拳打得我連下巴都掉了,十萬個為什麼請問我向誰討個答案?受害者又欲向何處申冤?



這已經超出了“店大欺客”的思維範疇,也不是任何人能夠給出的結果,問蒼茫大地,誰主沉浮?

僅僅在幾年前,誠意滿滿的滴滴公司不但不收司機的份子錢,還給予司機每一單相當的獎勵,才得以迅速做大做強。今時不同往日——至於不同在哪,恕我給不了答案,我糊塗了,本文自打0分……


洪帥湖浪


筆者觀點:滴滴公司應該履行諾言。

一家沒有誠信的公司,就算在這次事件中能挺過去,又能走多遠呢。誠信,社會責任感是一家好的公司不可獲取的品質。

今年5月9號,鄭州的一空姐搭乘順風車遇害。5月10日,滴滴公司協助警方尋找線索,發佈一條懸賞100萬人名幣的公告,並表示對於提供線索的熱心人,最高給予100萬人民幣的獎勵。

公告如下:

5月11日,鄭州紅十字水上義務救援隊接到邀請函,並組織人手搜尋嫌疑人,經過一天的奮戰,在12日凌晨4點多打撈刀嫌疑人並交給警察。

中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍表示:

滴滴的懸賞公告在法律上叫懸賞廣告,這個在性質上叫單方法律行為,已經發出就立即發生相關的效力,滴滴的懸賞公告在法律上叫懸賞廣告,這個在性質上叫單方法律行為,已經發出就立即發生相關的效力,除非過了相關的截止日期這件事情發生在時效期限以內,所以找到所謂的嫌犯,雖然是屍體,(救援隊)也是把懸賞的標的物已經打撈上來了,所以按照法律規定,滴滴應當遵守事先的單方法律的承諾,必須支付一百萬的懸賞金,但是涉及到相關提供線索的人比較多,這個可能有一個甄選,但最後在甄選過程中,我覺得應該著重考慮最後成功的這個人。

很期待滴滴怎麼應急公關這件事情,雖然滴滴有很多問題,但是滴滴確實給我們帶了一些便利。如果這次事件處理不好,滴滴的人設也就崩了。

企業用人有句話叫,有德有才優先使用,有德無才培養始用,有才無德慎重始用,無才無德堅決不用。這句話同樣適用於企業。如果滴滴不正視自己的問題,當大家都開始慎重始用滴滴的產品的時候,滴滴離沒落也不願了。

生活不易,且行且珍惜。送給滴滴。


月夜微涼


隨著交通運輸部對網約車市場大方向的新政出臺,各地方根據實際情況也相繼也出臺了網約車的管理細則,細則對車輛和從業人員都做出了相當高要求,只是大部分的地方政策讓很多車輛被排除在外,之後也有地方做出了一些調整,比如降低對車輛排量和軸距的要求。然而政策對滴滴來說似乎都是不痛不癢的,完全不按政策要求執行,依然我行我素,時至今日,滴滴出行的車輛依然是私家車的主角,出行市場一家獨大,也最亂,車亂,人亂,管理亂。車輛、司機審核形同虛設,監管、客服形同虛設。而政策推行在滴滴面前總也停滯不前。


瞎扯蛋白話鬼


企業懸賞百萬買的是社會口碑,交換的是政策扶持傾斜。現在什麼都沒了,不履行關聯合同再自然不過的。強大的法律團隊專家該起發揮作用了,等價交換的機制對資本而言尤為重要。善搏者從不缺少魄力,敢於直面慘淡。從經營角度我還是佩服萬分。打破鍋底不承認任何過錯的節奏了。高呼:無罪免責,反對扣帽子。


燈下一點白


我看滴滴公司別開算了,警察是保民安全的為一中點站,不是警方得還能有誰,懸賞了警察之後警方自然會打賞打撈隊的,再怎麼說也是無功有勞嗎?


平論天下


滴滴公司的價值觀出問題了,以為三倍賠償,十倍賠償,出事就想用錢解決!人命不能以錢衡量!

對100萬懸賞不認賬、刪微博,更不是一個正規大公司所為,滴滴失去的信譽未來用錢公關不回來了!


李健


這是滴滴的常態化做法-言而無信,但是這次必須叫他出


榮之貴人


不會吧!這是謠言吧?這麼大的一間資本運作公司,會言而無信!如果是真的,那政府就要出面,好好教訓下這種打著口號,叫虛著用金錢的獎賞來忽悠全天下人的企業!


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