熱眼觀世相
關於瓊州海峽建隧道的想法，受到越來越多人的關注，也有很多專家學者提出了集體的規劃方案。作為一個土生土長的海南人，我也很期待瓊州海峽隧道的建設。
現在海南人出島最便捷的方式就是乘坐飛機，可是飛機的費用太高，在路上要花費的時間也多，還經常因為各種原因晚點。如果是坐火車或者汽車的話，在碼頭還要排隊上船坐輪渡過海，非常不方便，如果遇到天氣原因瓊州海峽還會停航。而且因為沒有海底隧道或者跨海大橋，海南至今沒有開通前往內地的高鐵，只有一條環島高鐵孤單的在島上運行。
如果海底隧道建成，那麼海南的交通將會和內地無縫連接，極大的方便島內居民出島，省外遊客到達海南也會非常便捷。正所謂“要致富，先修路”，海底隧道的建設也會助力海南經濟的騰飛。而且海底隧道幾乎可以不收天氣情況的影響，就在不久前，海南對岸的湛江市已經開通了高鐵，到時候海南高鐵和湛江高鐵連接上就可以通往全國各地。海南人民的出行方式將會和內地一樣多樣化。
小城三亞
如果你在臺風季節來海南生活！
你就會突然覺得，修一條瓊州海峽的海底隧道有多麼地重要。
特別是今年8月初前後，幾波颱風組團相繼登錄，一時間菜價飛漲！
青菜都賣到10多塊一斤，這段時間要是逛菜市場，你都會懷疑這是海南還是迪拜！
一遇到颱風，瓊州海鮮就停航，島內的人出不去，島外的人進不來，成了一個封閉的世界。需要從島外運輸的生活品也被滯留對岸，致使消費水平飛漲，海南吸引人才，靠這麼高的消費去吸引人才恐怕是一句空話！
去年過年，大嘴和朋友開車自駕從海南迴老家湖南，到秀英碼頭一看，這傢伙，一眼望不到頭的車，排著隊，比好萊塢大片還要震撼。去年過年，據說有數萬輛車被堵在秀英港出島，大過年的，就在車上恭賀新禧了。
如果隧道修成，首先，來海南自駕遊的旅遊會暴增，海南旅遊業將迎來新的高潮。
海南是最適合自駕遊的地方，環島公路，大海雨林，美不勝收，可為什麼很少有人自駕遊海南呢。其中的原因就是汽車過海難，需要輪渡，排著隊，上著船，實在太折騰。隧道一通，分分鐘可以跨過海峽，雄赳赳氣昂昂地自駕遊。
同時，也方便了島內島外的貿易。海南這幾年熱帶水果越來越受歡迎，可卻還是有很多的水果直銷。也是交通不便惹的禍。甚至內地寧願衝越南泰國運輸熱帶水果。而島內菜價不穩定，一到颱風或者過年，那菜價都能逼出絕食症出來。也是運輸不便造成。
海南要想真正成為國際旅遊島，成為自貿港，修隧道勢在必行！
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這只是一個設想，究竟能不能實現，還是一個謎，不過，我相信國家肯定有大的計劃了，所以目前不考慮修建瓊州隧道或者跨海大橋。
當然了，如果瓊州隧道修成，海南的發展將會翻天覆地，畢竟是隔一海峽就是兩重天，海南的發展也因此受阻。
海南是一個靠房地產和旅遊支撐收入的農業省，很多生活的必需品都是從省外運來，由於隔著瓊州海峽，增加了運費，所以海南的生活必需品的價格也隨之受影響；另者，海南生產出來的水果、蔬菜、海鮮等農產品，運往外地，還要增加輪渡的費用等等，既耗時又增加了成本。
瓊州隧道假如建成，從大陸就可以直接開車到海南了，中間節省了很多時間和費用，但隧道剛剛建成之時，肯定收費，估計費用也不會很低。
旮旯裡的小破事
海南省、廣東省和原鐵道部等相關部門對於瓊州海峽隧道建設一事曾經展開過相關的研究，而這個問題也一直被關注了長達20多年。瓊州海峽海底隧道關係到兩地的經濟、文化、交通等多個領域的問題，涉及的東西太多，是一個比較系統的工程，且耗資巨大，因此，該問題被問及時，相關部門都是給予比較模糊的回答：尚待研究。沒有否定，也沒有肯定。可能是覺得時機尚未到來吧。
根據以前新聞媒體的資料顯示，當時是預計在2018年以後開工建設，如今是2018年了，這方面依然沒有太大的動靜。2018年是海南批准建設自由貿易區一年，是海南建省30週年，是國家大力支持海南深化改革的一年。前不久，《中國海洋報》刊發文章稱，目前，瓊州海峽海底隧道方案已經正式向國家發改委立項，有望批准建立，瓊州海峽海底隧道動工建設再次迎來了一絲希望。
交通一直是海南經濟發展的制約因素，海底隧道建成以後，海南將會在以下幾個方面產生重大的改變：①海南物價高一直廣受詬病，交通問題一直以來都是造成海南物價高的一個重要因素，隧道建成以後，物流成本降低，海南的蔬菜水果以及其他的物資價格有望降低；②隧道建成以後，粵西地區與海南連成一體，兩地交流進一步加強，實現資源共享，區域經濟合作聯繫更加緊密，可以加快海南與粵西地區的發展；③隧道建成以後，從廣東到海南的時間縮短了，開車來回更加方便，自駕遊的人會越來越多，將進一步帶動海南旅遊業的發展；④使得海南的高鐵、火車網與內的鐵網連接在一起，實現海陸(隧道）空三體交通並行，助力海南經濟的騰飛；⑤增加海南人口的流入量，有人就有錢，人口的持續流入會帶動海南經濟快速發展。
瓊州海峽海底隧道如能建成，必然會在歷史上留下濃重的一筆，成為一個時代的符號，對於海南來說，隧道建成之時，必然是海南騰飛之時！期待這樣偉大的工程能夠儘快建成！
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海南街拍達人
修建海底隧道，海南就失去島的神秘感，出入太方便，就沒了懸念，對旅遊來說本來就是花錢，消磨時間的。好處就是運輸方便，減輕過海費，加快物流速度。可以拉平海南高物價。海南官方曾發話說：修建大橋或海底隧道，海南就不是島，最多是半島，這就會破壞了海南島的文化生態。我說：過去傳說，海南人是長,尾巴的，讓海南人把尾巴長回來，更好看。
網上行醫
海南自由貿易港將成為中國對外貿易的橋頭堡，對內輻射連結13億人的大陸市場！對外輻射連結50億人的國際市場！發展地好的話可能成為亞洲甚至世界經濟貿易中心之一！
立帖為證！
ME視界
瓊州海峽建成隧道，海南會發生翻天覆地的變化。外來人口的增加，會讓海南得交通壓力增大。經濟會有明顯的改善。但是還是需要不斷的引進人才，才可以為經濟持續增長。我想建好隧道後，廣東人是最多來海南的人。
潮汕鄉巴佬
如果，如果是那樣，那海南的海水，空氣，環境絕對被那一幫幫上島的流氓汙染完，用不著10年好景不再。信不信？眾大家可以試目以待！
今年春節後那幾天的秀英港，一、兩公里的車、人，演的戲誰都不會忘記罷！
雲歌140951973
這個問題最近有點小火，作為一位經常為這個輪渡消費的我來說，當然希望可以開通了，因為開通後，基本上不會出現颱風滯留，同時在時間上也會大大的減少很多，但是這個隧道的修成需要很長的時間，成本以及各方面都要考慮，不要出現一大堆小型的小毛病。
海南的發展目前不是很看好，吃個蔬菜都要從外地運過來，價格又貴。
生活不奢華
如果瓊州隧道修成海南的發展經濟更上一層樓，經濟會突飛猛進，國際自由貿易區和自由貿易港會比翼雙飛，海南人民的生活水平會上一個新的臺階！
