一连串的事故将网约车领导者滴滴打入低谷，尽管目前的滴滴仍然坐在网约车的第一把交椅上，但是臭棋频出的滴滴无疑让天下群雄都看到了滴滴的弱点。滴滴面对危机的拙劣公关无疑将自己拖入了更深的泥潭之中。
滴滴的成功既是资本的发力，也是中国互联网格局的映照。但是一切都变了，滴滴不再是资本最为看好的市场，滴滴已经到了其发展的巅峰期，资本已经无法在滴滴身上获得最大的效益，而滴滴自身存在的问题则是让滴滴自顾不暇。
京东的入场标志着一个开端，早在美团入场的时候，这个趋势就已经很明显了。网约车这样的业务对于次一级的互联网巨头而言还是一项可以兼容的业务。顶级的巨头腾讯和阿里已经不用亲自下场了，保证一定的投资份额和支付场景便足够了。
易到、嘀嗒、首汽、高德地图、携程、美团以及入局的京东，都是小强级别的豪强，而且各自具备不同的优势和切入点。滴滴面临的危机不再是自己的混乱局面，新入场的豪强无不将自己的目标瞄准滴滴，从滴滴的份额中抢夺市场。在资本的推动下，网约车的市场格局变革更符合资本的意志。
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