9月5日，記者從鄭萬高鐵小三峽隧道工程部瞭解到，為加快推進鄭萬高鐵小三峽隧道施工進度，施工單位投入一批先進設備分5個作業面提速建設。截至目前，整個小三峽隧道的正洞已掘進5800米，預計今年年底，可掘進9000米。據介紹，作為鄭萬高鐵重慶段的頭號控制性工程，由於地質條件的原因，小三峽隧道的正洞目前採用的是傳統的鑽爆法進行施工，每天每個作業面的進度只有3米左右，為了提高正洞的掘進速度，小三峽隧增加掘進工作面的同時，大量採用機械化的掘進方式，在地址狀況更好的情況下，平均每天每個作業面可以掘進10米左右。“如果採取人工開挖，小三峽隧道正洞5個作業面每天可以掘進15米，現在採用機械化施工，較人工開挖提高了3倍，預計今年年底，小三峽隧道開挖可以掘進9公里。”鄭萬高鐵小三峽隧道土木工程師朱建國說。據瞭解，鄭萬高鐵全長818公里，建成通車後，它將成為聯繫中原和西南地區的主要高速客運通道，從重慶坐火車到鄭州將由現在的8小時縮短到4小時，到北京也只需要6小時左右。
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