(河南經濟報記者 焦颯 通訊員 鄭軒)11月7日，筆者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，鄭萬鐵路鄭州至襄陽段、鄭阜鐵路鄭州至阜陽段、商合杭鐵路商丘至合肥段開始比照實際運營狀態“滿圖”試運行，標誌著三條新線開通運營進入倒計時。
“滿圖”試運行，是按照正式開通後的列車間隔運行，以檢驗設備穩定性、作業標準化等，全面測試新線路綜合運行狀態是否滿足開通條件。這是新線聯調聯試及運行試驗的最後一個階段。
鄭萬鐵路位於河南、湖北、重慶三省市境內，鄭州局管內正線長度為350.8公里，速度目標值為每小時350公里，設鄭州東(既有站)、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
鄭阜鐵路河南境內正線長度為211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路，速度目標值為時速350公里，共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。
商合杭鐵路位於河南、安徽和浙江三省境內，是皖浙與中原、西北和華北南部間高速鐵路的主通道。該條新線設計為雙線客運專線，正線設計速度目標值為每小時350公里，鄭州局管段48.192公里，設商丘站、商丘東站兩座車站。
本次“滿圖”試跑自11月7日至13日。鄭萬、鄭阜、商合杭鐵路開通運營後，對於完善河南區域路網結構、提升鄭州綜合交通樞紐地位意義重大。
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