我的故事中还有你
不请自来。已经在港区买房了，看好这里。
第一，国家级新区，第二，政策资源优越。第三，地缘因素。第四，国家战略。第五，接轨国际。这几项展开说，可能要写论文了。有疑惑的可以自行查政府，或者国家文件，可以在河南政府网国家发改委还有百度等上面查看。
另外河南未来只有一个城市，那就是郑州，这个毋庸置疑的（所以在阶级固化之前能跻身国际郑还是不要选择河南的其他城市的好），而郑州航空港目前是河南唯一一个国家级新区，而且郑州为什么评为中心城市为什么是新一线城市，仅仅是郑东助力吗？还是外加港区布局和中原城市群规划?港区的国际贸易，物流园，高铁南站，自贸区，都去实地调查了吗？我可以负责的说我实地看了（有的在建有的还在发展初期，客观说并不繁华），但很有潜力。问题问的还是未来，未来政府也说的很明确了，河南，郑州，新的增长极，建新城。已经不再是区的定位了（可能说的不精准详细参考政府网）。
其次，城郊地铁已经开通直达港区。为什么？难道就仅仅是去机场方便吗？未来港区地铁建设规划都看了吗?高铁南站为什么建在港区?郑万高铁是个什么东东？一带一路的重要节点在郑州的什么地方？郑州使馆区规划地是不是已经公布？这些不是再给未来的港区增加发展引擎吗？正常的话，五到十年和郑东不相上下，十年后港区新城发展超东区。再往后谁知道呢？
另外这里不谈房价不谈金融。因为港区的定位就不是金融中心也不是教育中心。它是中原城市群对外开放的中心。所以炒房子的开银行或者放高利贷的并不适合港区，做文旅电商科研制造空配航电等应该转战南区，或者提早布局。很多人说许昌，开封，洛阳和郑州的关系，那个是另外一盘大棋叫中原城市群，那可是东南西北都有。
最后说一点，据我大概得询问了一下（没有任何准确数据，仅仅是万科，豫发，永威，正弘这几个盘的置业顾问），他们都表示相当一部分是人才引进的年轻人买房，比如本科以上学历的毕业生，高等技术人员等（毕竟哪里限购），还有个别早先东区买房的人（吃到房产红利的一些人）。这就说明未来，港区人口素质并不会太差。年轻人居多，这群人才是财富的创作者，无论是工人还是工程师还是科研人员，汇聚在港区，你说港区未来会如何？所以说，河南的现在在郑州，郑州的未来在港区。那当然就是南了呗。
YM-SEVEN
我个人认为未来的郑州会向南发展，早在今年年初，郑州市发布《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017-2035）》明确了郑州未来发展模式和空间布局重点：
未来郑州将按照“东扩、西拓、南延、北联、中优”发展思路，持续优化市域空间布局。乍一看，感觉郑州四面开花，各个方向都是重点，实则不然，郑州未来重点的发展方向是向东。向南发展！证据如下：
《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017-2035）》显示：郑州市未来的城市规划图中，郑州未来重点布局东部和南部，东部有郑东新区、白沙组团片区等，随着城市的发展，如今中牟已经撤县改区，省政府有望搬迁于此，而南部就更是郑州重点发展的方向了，郑州航空港经济综合试验区是国家级航空经济试验区，现有新郑机场，未来又有郑州高铁南站，前景不可小嘘！
相比之下，未来郑州在东部和北部的布局就显得十分单薄，不用多解释，规划图说明一切。产业布局重点在东部和南部。
《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017-2035）》显示：郑州未来在郑东新区及东部拓展区域将有序发展尖端制造业和高新服务业，建成国际化区域金融中心、国际文化创意园、国际交往中心、创新创业高地、行政文化服务区、高等教育园区和现代体育中心；南部将高标准、高质量、高规格建设郑州航空港经济综合实验区、新郑组团，汇聚高端人才、高端产业、高端要素、高端商务、高端居住，建成国际航空大都市、区域核心增长极，推进许港产业带建设。
郑州城市规划图中有领事馆片区
从中我们可以看出，未来东部和南部的关键词是国际化和高端，而东部的发展方向则是旅游、养老业务，自己体会。“郑开一体化”、“港许一体化”指明发展方向
正如《郑州建设国家中心城市行动纲要（2017-2035）》显示：未来郑州将积极探索推动“郑汴一体化”，建设双创走廊；和向南推进许港产业带建设。熟悉郑州的朋友应该知道：向西郑州与洛阳相距太远，一体化发展阻碍较大，向北有黄河相隔，与焦作一体化发展也有较大困难，所以郑州向东与开封、向南与新郑、许昌一体化发展倒显得可行。希望给你带来帮助，想了解更多请关注：周边河南。
周边河南
郑州，从国家战略层次来说，是链接东西南北的战略要地，全国最重要的交通枢纽之一，但是东部率先的基本战略板块，让郑州等中西部城市，在改革开放后没有得到应有的发展。
现在国家层面的战略，从东部优先逐渐向内陆中西部渗透延伸，增加武汉、成都、西安、郑州为中心城市。而郑州无论从历史文化、政治地位、经济发达程度还是从科学教育，都与其他国家中心城市有一定差距。但是，差距并不可怕，这恰恰也是郑州的优势，郑州老城区面积较小，而庞大的人口基数，使郑州迫切需要扩张城市规模。所以郑州各个新区应运而生，高新区、经开区、郑东新区、航空港区，新城区无论是从基础设施规划还是建设，都具有很高的规格水准。
未来郑州的方向，从大了说，要成为国家中心城市，引领中原城市群建设。成为中欧大陆桥重要枢纽，全国重要交通枢纽，全国重要航空港。从小了说，郑州具体发展方向是，第一梯队，向南新郑撤县设区，航空港经济增长极。第二梯队，向东中牟撤县设区，融合郑开，国际文化创意休闲娱乐经济增长极。第三梯队，西部荥阳撤县设区。
老隐隐于巅
作为郑州的房地产从业证，很荣幸回答这个问题
这个问题难度很大哦，只谈谈个人的一些想法，大家有啥想法欢迎下方留言互动！欢迎补充。
由于这是个大命题，我就不谈太细，就从两个大的方面来谈，并做叙述。
第一对内，郑州未来应该是双核心发展，改变过去的单核心城市发展路线。
第二对外，郑州会跳出郑州看郑州，会采取1+4的模式，建设大郑州都市区，引领中原城市群。
先就对此分别细说
对内双核心发展：
就是说郑州接下来会以郑州主城区和航空城为双核心发展，这是从郑州市城乡规划局公布的《郑州市城市总体规划（2010~2020年）（2017年修订）》初版和修正版对比看出来的
变化一：
初 版：河南省省会，我国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通、通讯枢纽，国家历史文化名城。
修订版：国家中心城市，国际综合交通枢纽和物流中心，国家历史文化名城，河南省省会。
变化二：
初 版
人口规模：至2020年，市域总人口1100万人，中心城区城市人口450万人。
修订版
人口规模：至2020年，市域总人口1245万人，中心城区城市人口610万人。其中，主城区470万人，航空城140万人。
变化三：
初 版：“一心四城、两轴一带”的城镇布局结构
修订版：“一主一城三区四组团”的城镇布局结构
变化四：
初 版：规划“三横两纵一环”的城市轨道交通线网，由6条轨道交通线路组成，全长218.8千米。规划“环形加放射”的城市快速公交线网。
修订版：中心城区的城市轨道交通线网由15条轨道交通线路组成，主城区包括12条BRT走廊，航空城规划9条BRT走廊，城市内部路网骨架的结构性主干路由“九横八纵两半环”组成。
通过对比发现，成为国家中心城市后，郑州的底气更足，计划城市人口足足提高了145万，有一个中心增加了航空城，变成两个中心，
地铁数量也有原来的6条增加到21条，真可谓大手笔，一下子从中产变土豪！
对外：“1+4”大都市区
从中原城市群乃至全国、全球的角度，看待郑州的发展，谋划郑州的未来。把握城市定位，扬长补短，成为中原城市群的“领头羊”，推动产业转型升级和区域一体化发展，并最终带领中原城市群参与国际化竞争序列中。
加快郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、河南自由贸易试验区和跨境电子商务综合试验区建设，推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌四市深度融合，建设现代化国际大都市区，进一步深化与洛阳、平顶山、漯河、济源等城市联动发展。
以上是我的答案，但是这个没有固定答案，每个人偏好不一样，自己喜欢的就是最合适的，欢迎大家留言交流看法，
我目前开始做郑州房产领域的，欢迎关注我哦，有问题多谈论，交互看法。
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易达看房
郑州近几年的规划布局还是挺合理的，近年来的郑州可以说是非常的抢眼，先是中原城市群的批复建设，郑州成为中原城市群的中心城市，而后郑州又成为我国的八个仅有的国家中心城市，未来的郑州发展潜力十足，发展潜力不可限量。
郑州北区和西区很难取得新的大发展，于是郑州便把精力全部用在了东区和南部港区的建设，过去的郑东新区荒芜一片，如今再看看郑东新区，俨然成为了郑州最繁华的地方，高校和科研基地林立，已经成为了郑州经济的新增长点。
还有今天的南部港区建设的也是风生水起，像今天的航空港建设还有富士康入驻今天的航空港，再加上郑州便捷的交通条件，河南作为一个人口大省，一直都源源不断地往省会郑州输送人才，而且郑州还是河南高校最多的地方，未来的郑州必然是大都市。
豫东散人
按照这几年我对郑州的了解，郑州未来发展不可限量。郑州整体规划是要建成国家中心城市，国际综合交通枢纽和物流中心，国家历史文化名城的。
首先从GDP上来说，目前2017年郑州GDP为9130.2亿，未来3年突破1万亿问题不大。
从人口规划来看，官方给出的数据是到2020年达到1200万人，按照目前速度来说到5年后1300万左右应该问题不大(目前将近1000万)。郑州出了很多吸引人才的政策比如，本科毕业随时落户，买房不限购等。
交通配套方面：目前规划是在2020年建成共计15条地铁线路和21条BRT公交线路。按照目前速度，在5年后也就是2022年左右会达成目标。到时候不论你是住在几环，30分钟随时达。郑州在公交方面的优势会更加突出。另外郑州物流和交通通全球已经基本实现，在国家甚至国际上的交通枢纽地位会更加巩固。
城市规模来说：未来郑州主城区应该是现在的五环，另外周围郊县，新郑、巩义、新密、中牟、登封等都会并入郑州大都市圈，成为市区一部分。相当于目前郑州市区面积翻了几番。
希望对你有帮助，如有疑问欢迎关注或者留言。
勇勇杂谈壹贰叁
从郑州目前的发展来看，对外主要是依托铁路和航空为主要带动发展经济。特别是米子交通和海外航空带来的新机遇。
内部发展主要三个方面：
1、打造中原城市群。郑州目前定位是发展主城区和航空港的双城模式，同时在人口方面，未来将达到610万，主470，航空港140，可谓是计划丰满。
2、主城加三个卫星城。东以中牟绿博园为主，从这两年的房价就可以看出，西以上街为主的西部新城，从上街机场和地铁10号线可以看出，南部以南龙湖为主，目前西部的发展可能略显单调不足，但后面的市政府搬迁，四大中心的建设和南水北调工程，也将会迎来新的发展助推。
3、城镇化和轨道交通建设。根据规划，到2020年，郑州市域人口要达到1245万，城镇化率要达到82%，加之一带一路战略推动，郑州会充满一切可能，超越西安，武汉只是时间问题。
一拍成名
郑州还是算了吧！地铁才刚刚起步，首条地铁通车还不知到猴年马月，城市建设感觉跟襄阳差不多……
沉沦在你的世界1
我只想告诉大家，未来不止是郑州，而是全国哪个城市都会越来越好，所以不管你在哪个城市发展都行，而郑州是发展中快成熟的城市，国家政策也会更倾向弱一点发展不景气的县城扶持多一点。
关注超哥上高速
任何城市的发展，均离不开国家政策的支持，郑州也一样。50年代开始，由于郑州等城市的区位优势，国家在洛阳郑州等地布局了一些大型工业项目，仅一个矿山机械厂的产值就相当于南方沿海某省的5倍。随着外部环境变化和政策调整，郑州被赋予农业为主的发展基调，改开的好政策被沿海城市充分利用，近几年，经过历任领导的争取，国家才允许以不牺牲农业为前提发展，逐渐形成粮食核心区，航空港经济试验区，自贸区，创新区等的发展，这些成绩离不开国家和地方的大力支持，郑州和河南人对近年的发展变化感同深受，对兄弟城市和省份的帮助非常感恩！大家少些互黑，多些了解，相信每个城市都会越来越好，多走走多看看多听听，都在变化，都在前进，都在向好！
