用戶71922470259
很多人平時停車時都習慣把方向盤回正，認為不回正會傷車。但是美國人停車時方向盤很多都不回正的。這種做法在國人看來是很難理解的，難道他們就不怕傷車嗎？實際上，他們這樣做是有原因的。我認為主要是這幾個原因。
地形因素。美國多山地，很多城市建築往往也是依山而建，順勢而為，道路上下坡也就很常見了。美國人也不是傻子，他們也知道停車不回正方向盤對車是有損害的。但是這樣的地形條件不允許他們回正方向。在坡道上停車最容易發生的意外就是溜車，一旦溜車，自己的車撞壞了事小，撞到別的車輛和行人可是要負法律責任的。和不回正方向傷車相比，安全問題才是最應該考慮的。
安全問題。美國人停車不回正方向盤正是出於安全的考慮。美國很多駕駛教材也建議，在坡道停車時方向盤要向左或右打一定的角度。這樣做的目的是防止發生溜車。上坡向左打下坡向右打，這樣即使發生了溜車，在方向的作用下，輪胎會被馬路牙子阻擋，車子被卡住不會繼續溜車。不回正方向盤防止溜車的方法，在國內也被一些人使用。除此之外，上下坡停車時，還可以拉緊手剎，用檔位別住，車輪下墊磚頭等方法來防止溜車發生。
用車觀念和價值觀不同。長期停車不回正方向盤確實會對車輛的轉向系統和輪胎有一定的損害。國人往往愛車如命，恨不得把車供起來，很多人停車擔心車子受損，每次必須把方向盤回正不可。有些強迫症患者，不僅自己每次都回正，看到別人車子不回正方向，心裡也不舒服，也恨不得替別人回正。但是，在美國人看來，車就是一種代步工具，就是用來開的，大不了開壞了再換新的。而且美國人大都是貸款買車，就算家裡有錢也貸款。所以，停車不回正對車的損害，他們根本就不會放在眼裡。
停車回不回正方向，和國內國外沒有關係。在國內也經常看到有停車不回正的，老外也有停車回正的時候。主要和一個人的習慣，用車觀念，停車環境有關係。坡道停車可以不回正，平地最好還是回正方向。
車子本身就是一種代步工具而已，買來就是用的不是供的。美國人買個車，車是孫子；咱們買個車，車是爺爺。坡道停車時，美國人這種不回正方向的做法，我覺得還是值得借鑑的。
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我的農村日常
其實不光是美國，在歐洲很多國家以及國內的"山城"重慶等地，也有很多停車方向盤不回正的現象，這種現象主要集中在坡道停車的時候，只是在美國這種現象比較常見而已。因為美國有些城市道路連綿起伏，路邊的停車位也都在坡上，所以停車之後為了防止車輛向前或者向後溜車，很多老司機都會在停車之後將方向盤向外側多打一圈，讓車輛的前輪和後輪不在一條行駛軌跡上。
這樣做是為了讓車輛在靜止時，為車輪增加阻力，防止溜車。很多朋友比較好奇，難道手剎不管用嗎？拉上手剎就可以了！沒錯，對於一些年份比較新的車和配備電子手剎的車，手剎確實能派上用場。但是美國還有很多老車和老爺車，這種車基本都是採用最原始的手剎拉線。時間長了之後由於老化和鬆動，有些配備手剎拉線的老車，手剎車已經失效了。在平地上還能剎住，稍微有點坡度，手剎車基本已經起不到作用了。
有些朋友說：可以採用掛入檔位的方式來防止車輛溜車！首先，這種方法在自動擋車型上是行不通的，如果掛入檔位後熄火，鑰匙是拔不出來的。有無鑰匙啟動功能的車輛，如果熄火後不將檔位推回P檔，車輛會報警，並且無法鎖上車門。手動擋的車輛雖然可以這樣做，但是長時間讓變速箱齒輪處於負荷和較勁的狀態，對變速箱的損傷非常大。
巖哥的觀點：在國外如果看到一輛車停在坡道上並且方向盤沒有回正，車輪向外撇著，屬於正常現象，很多老司機都會這樣做。當然也有人在平地停車之後，方向盤也沒回正，這樣的情況要麼是新手司機，要麼就是駕駛習慣不好。
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巖哥侃車
我們國人停車都習慣把方向盤回正，在美國就不是這樣，據瞭解，美國很多城市單位交規都規定，停車方向不回正。因為在美國受地形的影響，很多城市都是建在山坡上的，所以坡道對於美國來說其實是很常見的。
在坡道停車，如果發生溜車現象的話，那可是相當危險的。方向盤如果不回正，那麼，車子溜車時，前輪就會碰到馬路牙子，這樣對於溜車有了一個阻力，也能很好的阻止進一步溜車，安全也能得到保證。
美國在駕駛教材裡很明確的展現了這種停車方向盤不回正的好處，確實是很直觀的告訴我們停車方向不回正是正確的。
美國的這種方向不回正確實也是跟坡道地形居多有關，因為地心引力的關係，輪胎轉向馬路牙子可以依靠地心引力，很好的利用馬路牙子阻擋車輛下滑。所以，以後我們在坡道停車也可以採用這種方法。
汽車很聽話
如果在停車的時候方向盤不回正，對於國內的消費者來說，可能並不是太理解。但是在美國，這種情況是司空見慣的。今天筆者就和大家聊聊，為什麼美國人在停車的時候方向盤不回正呢？
我們現在聊聊國內的車主停車時候的習慣是怎麼樣的。當我們走在大街上的時候，大部分的車輛在停車的時候，方向盤都是回正的。這是因為如果方向盤不回正的話，時間長了會對車子的轉向系統造成一定程度的損傷。親們，如果一直處於不回正的狀態，那麼傳動軸會一直處於受力扭曲，久而久之，就會對，轉向器，齒輪，齒條，拉桿等等都會有一定程度的損傷，所以國內的，車主在停車的時候，都是喜歡把車輪迴正的。
那麼美國為什麼和國內的情況是不同的呢？其實最主要的原因還是受美國地形的影響，我們國內基本上都是以平原為主，街道或者巷子裡面都是沒有坡度的，所以不用考慮溜車的現象發生。而美國就不同了，很多的城市都是建在山坡上，在停車的時候，如果是停在了坡道上面發生了溜車的現象，就是比較危險的。所以，當你的方向盤沒有回正的時候，車子的前輪是有一定的傾斜角度的，如果發生溜車了就會和旁邊的馬路牙子產生接觸而有了一個阻力，這樣就可以避免危險的發生。
其實在美國的駕駛教材裡面，就有一張圖是這麼規定的。從圖上我們不難看出，車子，停在上坡或者下坡的時候，因為位置不同，那麼方向盤所打的位置也是不一樣的。這樣就是為了避免車子在溜車的時候能夠有一個阻力來控制車子發生溜車。其實國內的消費者對於車子看的是比較重的，而對於美國的居民來說，車子扮演的角色就是交通工具。
總結：雖然說在國內，停車的時候方向盤都是回正的，但是在國內的山區，很多的司機在停車的時候都是會把方向盤打偏一些的。如果大家，有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
我覺得停車後能回正方向盤還是儘量回正吧，理由如下：
1、由於轉向輪主銷後傾角的存在，方向不回正時懸掛系統以及輪胎確實存在應力，雖然不算多麼嚴重的問題但是看著心裡彆扭。中國人講究圓滿，估計很多人看到方向沒回正都會覺得不爽吧。
2、方向不回正再次起步時不好把握車輛軌跡，特別是在兩側都有車輛時如果方向朝一邊打死，而司機忘記了，直接起步車就轉彎。
3、停車回正方向可以修正停車姿態，有利於新手培養車感，比如我們側方停車時，已經入位快要停下時同時回正方向盤，當車停穩時方向剛好回正，這樣有利於新手熟悉車輛的方位控制。
美國人為啥停車不回方向？其實並不是都不回正，而是停車後刻意打成那個樣子的，因為他們法律有規定，坡道停車時必須打方向，讓車輪對準馬路道牙，防止意外溜車。而平地上停車沒人管。
人家網上還有專門的教程，教人們在坡道停車時怎樣打方向。
比如這輛車，面向下坡，向右打死方向，如果手剎和P擋都壞了這時候右前輪剛好頂在道牙上，不至於溜車。
還有這輛車，下坡路段停車，向右打死，如果它的手剎或者P擋也壞了的話車輪剛好碾壓在旁邊的土坡上，也不會溜車。
所以說他們並不是不回正方向，而是在坡道停車後必須把方向打過去，刻意而為之。不過也覺得奇怪，正常情況下手動擋拉手剎別擋，自動檔拉手剎掛P擋，這時候發生溜車的概率幾乎是零，難道外國人就那麼不信任機械裝置的可靠性嗎？
我是故鄉的雲
在坡道停車，我記得考科一時出過這樣的題，而且正確答案就像美國人停車的方法一樣。不知道為什麼大家忘得一乾二淨。
這說明，像美國人這樣停車是可行的。但我們的教學當中，老師也會告訴我們，停車時要把方向擺正。
停車時不回正，轉向器，齒輪齒條，拉桿，輪胎都處於緊張狀態，時間長了，可能會對這些部件和整個轉向系統造成損傷。曾經接觸一個轉向油管發生滲漏的司機，他說自己就經常停車時不回正方向盤，原因很可能是把方向打斜時油管有壓力，而在熄火後壓力依然存在，長期下去就發生了這種情況。
但我們說，這是長期這麼停車才發生的偶然現象。
如果在坡道停車，就不要考慮這些損傷的問題了，畢竟即使不擺正方向對車的影響不是很大，況且也不是需要長期在坡道上停車。像美國人採用的這種方式是一種很好的，防止溜坡的方式，除此之外，還有拉手剎，用擋位別住，還有墊磚頭等等辦法，這其中，只拉手剎是最不靠譜的方式，如果是新車，手剎還靈敏一些，但也需要拉的很高，時間長了，手剎的制動性能會明顯下降。如果是老車，手剎很可能起的作用很小。
不過，在平地停車時，最好把方向擺正。
來自月亮的他
確實在國內普遍觀點是停車的時候方向盤要回正，而在美國道路駕駛要求卻要求停車的時候方向盤是有一定角度的。
先說美國，上圖是一張美國駕駛教材裡面的圖，第一張圖裡說當車輛停在下坡時，方向盤應往右打，第二張圖說當車輛停在上坡時，方向盤應往左打。而第三張圖則是說了沒有道路牙子的時候（最右的車）無論上下坡的前輪輪胎正確方向。這麼停車其實是為了防止發生溜車。美國很多城市建在山坡上，城市裡坡道非常多，在坡道上，如果方向盤回正，溜車的話是相當危險的。而如果不回正方向盤，車輛一移動就會碰到馬路牙子，便不會發生進一步的溜車。
在國內，首先停車大部分是在平地。其次，長期的方向盤大角度停車會對車的轉向系統和輪胎有一定的損傷。轉向器，齒輪齒條，拉桿，輪胎都處於受力狀態下，久而久之可能就會造成這些零件加速老化或變形。其實在我國也有些山區的貨車老司機都有方向盤不回正的習慣，都是為了避免事故的進一步發生而做的一個小動作。
所以道路條件是原因之一，另外價值觀不一樣，儘管這種損傷很小，但是國內大部分人對車還是比較愛惜的，國外大多數人則將車子當做一種工具。
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，想發私信提問的也可以一對一解答！
車問診
大部分司機的觀點就是，停車要聽的整整齊齊，方向盤要回正，不會整就等於是沒停好車，但是我們發現美國很多車主都是不回正方向盤的，難道他們的車回不正嗎？不不不肯定不是。
其實，方向不回正，是美國很多城市的交規要求。主要是因為美國很多城市建在山坡上，城市裡很多坡度陡、坡道長的坡道非常普遍。
如果在坡道停放車輛，發生滑車太過危險，所以不回正方向盤是為了防止滑車，這樣不回正，輪子靠著馬路牙子一面，一滑車就會撞到馬路牙子上，車輛被馬路牙子阻滯，可以保證安全。
而這也被寫進了美國駕駛教科書，其實理論很簡單，就是製造一個我們所謂的“打車眼”效果，防止滑車，進而引發事故。
如果有在很多國家開過車的朋友可能都會注意到，其實這是一個觀念的問題，除了中國以外，很多國家都是不回正方向盤的。
而在國內，人們都會選擇回正方向盤，因為不回正方向盤，齒輪和轉向拉桿的齒條處於受力狀態下，久而久之可能就會造成這些零件加速老化或變形。最終的結果將導致車輛跑偏以及輪胎偏磨。而輪胎在方向盤沒回正的情況下受力部分為胎肩和部分胎面，會對輪胎的側壁造成較大的壓力，長期的不平衡受力下，也會使輪胎側壁加快老化或變形。
所以國內還是為了保護車輛，都選擇回正，可能也是用車理念的不一樣吧，在美國大家更認同汽車只是工具，而且是消耗品。
小拉車
之所以會出現這樣的情況，很簡單的道理，就是因為地形的不同，才會導致美國很多地區都出現停車不回正車頭。
在國內，無論在什麼地方，停車都是需要回正車頭的，不然很容易對車子造成損害，如果不回正前輪，則傳動軸會一直處於受力扭曲，雖然短期對車輛影響不大，但時間長了，會對車輛的傳動軸有一定的傷害。而且回正前輪還有一個好處，當你啟動車輛準備走時，不至於影響車輛的方向。
從原理上來講，當停車時方向盤不回正的情況下，那麼就很容易導致轉向系統、懸架系統，甚至危害到輪胎，這都是一直以來都有的觀念，不過短期內的停放，倒不至於會出現以上的問題。
而在美國，最大的特點就是很多的建築都是在山坡上的，這樣做的原因都是因為防止出現溜車的情況。況且以這樣的形式停車，車子在啟動的時候就不至於出現往後溜的情況，會直接撞在馬路牙子上。
而在國內，雖然說停車都是回正方向盤的，但是特殊情況特殊處理，在斜坡或者山路，此時很多的車主都會把車輪打偏，防止後溜的情況。
實標上，大多數車主都是停車後方向盤都沒有刻意回正。而車有上百年的歷史了，如果停車後方向盤不回正對車有損害，車廠也應早己解決這樣一個小問題。如果要達到損壞汽車的程度，也是需要長期這樣停放才會造成這樣的損害。
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孫行者汽車救援
我知道舊金山斜坡泊車不扭輪或者扭錯方向是要罰款的。為的就是防止溜車。不知道是老美產的車是不是真的質量特好，但他們的車只要能過廢氣檢測就可以繼續開，但從沒聽過因為泊車沒回正方向而故障的。
