很长一段时间，中国海军两栖舰艇部队都被称为“渔船舰队”，这不仅是因为咱两栖舰队出身确实是渔船，更是因为在相当长一段时间，渔船都是咱两栖舰艇部队的拳头力量。
1996年3月，出于对安全局势的考虑，中国人民解放军在东南沿海进行了大规模的诸军兵种演习，其中中国海军两栖舰队也进行了改革开放后的首次“亮剑”.
但是遗憾的是，在演习中，我军两栖作战模式仍沿袭着诺曼底登陆的那一套——传统登陆舰打头，数百艘装载着人员装备的渔船密集行动，这次不甚成功的军演，让外界看到了中国的两栖作战部队不仅在作战装备上，还是作战战术上，都离世界先进水平有了太大差距，甚至外媒都敢讥讽我们是“渔船舰队”。
小编现在还记得一个新闻画面是一艘吨位不大的渔船吊装63式水陆两栖坦克。相信每个经历过这场危机的小伙伴，都和小编一样，既为沿海军民赌上全部身家维护祖国领土完整的勇气而感动，又为那个年代维护国家统一的艰难而感到辛酸。
时光流转22年，今天的中国海军军事规模正在整体向我们的老对手靠拢，而我们的两栖打击力量也在大踏步前进。在今年南中国海声势浩大的阅舰式中，由071型船坞登陆舰领衔的的两栖作战梯队虽不及大辽航母那么抢眼，但也让全世界都看到了中国两栖舰艇部队同样有“星辰大海”的夙愿。
事实上，经过二十多年的苦心经营，今天的中国两栖作战集群早就可以笑傲了西太平洋，不仅囊括了071船坞登陆舰，072大型登陆舰。073中型登陆舰，野牛气垫登陆艇在内多种大型舰只，舰船规模高达四十多艘，妥妥的蓝星第二。
特别是071型船坞登陆舰的问世，不仅意味着我们在大型舰只设计制造能力上有了显著的提升，也意味着解放军在海军登陆战术上有了切实的革新。
首先071型船坞登陆舰续航里程高达六千海里，这意味着未来我军兵力投送范围完全可以覆盖西太平洋，这也为我军在未来的可能的军事冲突中，突破第一岛链，在全球更大范围实施打击任务奠定了基础。
其次071在运载能力上突破也格外显著。可搭载两个营约900名官兵，远超072坦克登陆舰；其搭载的全新726气垫登陆艇载重为五十吨，海军陆战队运载包括96主战坦克、05式两栖步兵战车在内的多种重型装备都可以通过气垫艇快速登陆；并且，全舰可搭载4架直8直升机，可以进行跳蛙战术。
需要指出的是，满载超过25000吨的071型船坞登陆舰与美军圣安东尼奥级等一批西方现代化作战舰艇相似，都采用了隐形舰体设计。可以预想的是。未来的中国两栖作战将不会再像当年那样厚厚荡荡的船队出动。而是由作战能力强劲的大型作战舰艇组成数量精干的作战编队，以极其隐蔽的方式快速接近作战地域实施登陆作战。也许在。一想到将来我们可能将亲眼见证中国版“仁川突袭”的现身，小编就暗爽不已。
自071型船坞登陆舰首舰昆仑山号在06年正式服役开始，中国海军两栖舰艇部队就先后参与了赴亚丁湾打击海盗、前往中越争议经济区驱赶越方违法作业、对西欧英法德荷四国军事访问，海上联合2015中俄军事演习，蓝色突击2016中泰海军陆战队联合训练等任务。以071级两栖船坞登陆舰为代表的中国海军两栖作战集群用实力说话，刷新了外界对中国远洋兵力投送能力的全新认知，让全球知道中国正成长为维持东亚和平稳定不可或缺的强大力量。
当然，也时常有一些不和谐的声音冒出，比如西方的“中国两栖舰只落后/无用论”， “中国两栖舰队威胁论”等等，可以明确告诉大家，这些噪音都有一个目的，那就是遏制中国两栖作战力量的崛起。
今天，我国海外利益还在不断的拓展和延伸。未来，两栖舰队将不仅仅用于跨海作战，更要服务于国家的全球利益。有了一带一路千年大计的背书，中国已经陆续开始建设瓜达尔港，吉布提，吉沃尼半岛等海外军事基地，都充分说明印度洋，非洲大陆等更广阔的地理范围已经处于国家利益的全球布局中。这个发展的紧要关头，国家能不卯足劲生产两栖战舰么？
不过大伙还是要清醒的看到，我们不论是大型舰只数量还是总吨位，距离拥有十二个两栖戒备大队的美国海军还有较大的差距，但是中国海军两栖作战力量走向强大已不可逆转，而且071船坞登陆舰只是开胃菜，后续075两栖攻击舰的到来，这重头戏才将开始上演。
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